Yep zice, the cat should purr instead of rumbling n banging.
can you record a video of what you mean by rumbling and banging?
do you hear it on both sides or only right?
Beiträge von zice
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pretty frustrated experience, esp. with the pussy part...should've left it as a cat.
nothing you can do about the suspension, unless you change it on your own
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dafür hat der gute Mann aber ME3.1...
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Ist euch auch aufgefallen, dass der voreingestellte Abstand nicht immer eingehalten wird? Meistens hält er weiter weg an, als er sollte. Haben die 5 Voreinstellungen einen bestimmten kalibrierten Meterabstand?
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zice ja, ober das p auch dabei ist weiß ich nicht. Warte noch auf 3.1...
pACC ist dabei in Assisted Drive Basic. Nur TA (2.x) und der bessere (mittlere Spurhaltung) Laneassist nicht.
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Bei uns war die Federung so hart, dass es die Kinder auf der Rücksitzbank bei jedem Gullideckel durchs Auto geschleudert hat und Schlaglöcher bis in den Nacken durchschlugen.
Unsere Lösung war die Verzweiflungstat, den Luftdruck auf den Reifen entgegen der Herstellerempfehlung von 3,3 Bar auf 2,5 Bar abzusenken. Jetzt fährt sich der Enyaq wie eine Sänfte. Der Auslieferungszustand war unerträglich hart.
3.3 ist zu hoch, 2.5 aber zu niedrig. Versuche ein 2.7 als Kompromiss, da werden dir die Reifen auch dankbar sein.
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Moment mal, von welchem ACC sprechen wir als käufliche Option? Die, die im alten "Assisted Drive Basic" enthalten ist?
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Das ist interessant, habe auch den normalen Tempomat, allerdings ohne zusätzliche ln Hebel, die Funktion wird über den Blinkerhebel aktiviert und gesteuert.
Du meinst, du flashst die Autos vor dir, sie fahren zur Seite, damit du deine konstante Geschwindigkeit nicht reduzieren musst, oder?
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Es gibt imho einen manchmal bemerkenswerten Unterschied im Klang und im Fahrgefühl zwischen dem rechten und dem linken Hinterrad, wenn man zum Beispiel über dieselbe Art von Gullideckel fährt. Hinten rechts klingt und fühlt sich etwas "hohler" an, links ist etwas "voller".
Der einzige Unterschied zwischen rechts und links ist natürlich der Lademechanismus und die Komponenten des OBC. Vielleicht hat es doch nichts mit die Federung selbst zu tun...
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Dezember, -2C bis 12C, (sehr) kurze City Strecken.
Gerade 40%-80% beendet, übernacht bei 12A (~2.5kW) Shucko...
Auto startet/endet immer in Tiefgarage, niemals unter 10-11C.
