Beiträge von zice
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Ich würde allen, die nicht von einem Upgrade auf ME3 überzeugt sind, raten, zu warten, bis 3.1/3.2 veröffentlicht wird, dann zum Skoda-Service zu gehen und die neueste Version zu bekommen, nicht 3.0. Alles danach wird OTA
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0561 = 3.1 & 3.2, zumindest bei den IDs
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Na denn, wer wird's ausprobieren?
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Trips werden seit 2 Tage nicht mehr registriert. Bei euch auch?
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nur damit wir alle wieder sauer werden...
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Hier würde mich mal interessieren, welchen Einfluß beim Enyaq die aktive Kühlung des Gleichrichters ausmacht, der ja temperaturabhängig geschaltet wird und vielleicht gerade jetzt bei den Temperaturen um "0" nicht zum Einsatz kommt, so man die Ladeleistung halbiert (im Auto). Das Auto im von zice verlinkten Video verfügt ja offensichtlich über einen Gleichrichter, der 22kW kann, ist also anders ausgelegt, als unser Enyaq.
Halt, der Test fand ja nur einphasig statt....also keine 22kW, nur 7,xxkW. Das Ändert nichts an der Eingangsfrage.
ja der Ioniq EV OBC kann nur 7.2kW AC, also einphasig.
Beim Enyaq hab ich vergleichbare Werte (loss vs. charge) erfahren, alles unter 10A (normales Schucko) ist schrott, sweetspot fur mich ist so um die 12A (~2.5kW). Bei 14/16 wird das ganze ziemlich warm, den Stress lohnt sich also nicht...das Auto kann locker übernacht 25kW (~20%-45% bei 77kWh) reinziehen bei 12A und vertretbares Loss (um die 10%).
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Quelle:
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Speicher Hey Matthias, sieh es doch mal positiv: wenn dein Auto perfekt wäre, hättest du nicht so viel Material für deine Videos und kein Ticket für ein Treffen mit dem Skoda Boss :)))
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die Zeilen kommen mir bekannt vor, aber irgendwie das Rendering ist am Ar...ch, oder?
