Informationen aus anderen Videos:
- ESP/Bremse/ESC werden jetzt von einer einzigen ECU gesteuert, deutlich bessere Bremsmodulation und -gefühl als bei MEB.
- Größeres Fahrerdisplay (10"?) mit bessere Auflösung im Vergleich zu MEB.
- Scheibenbremsen vorne/hinten.
- rundum 235/19" keine Mischbereifung
- Erste Tests/Bewertungen mit serienreifem Fahrzeug voraussichtlich Anfang Sommer '26
Cupra Raval Prototype testdrive
- One Pedal Drive
- Raval (Epiq) 40 / 60
- ~ 135kW DC
- ~ 175km/h vmax
- ~ 400km range
- BS Sound Generator 
- Lenkrad mit tasten 
Und ne ganze Menge Youtube videos:
zice hast du nicht schon das vierte?
3te eigentlich, das original zählt nicht
Lenkgetriebe
Kollegen, euch ist doch bewusst, dass das für das Klopfen, das auch in den Rädern/der Lenkung zu spüren ist, nutzlos ist just saying...bei mir Klopft auch das Teil heftig (beim manuelles "stören") aber ich bekomme nix davon in Innenraum beim Fahren.
oh man, wenn man diesen Thread im Jahr 2025 sieht, ist das so, als würde man über ein Update von Windows XP auf SP2 diskutieren... und wir alle hoffen, dass wir mit etwas Glück vielleicht irgendwann im nächsten Jahr Windows Vista bekommen...
/ifeellikebitchingmode off
Jap, Token "Verfahren" scheint Geschichte zu sein..
tja bei mir war auch zu spat, deswegen hier gepostet
Quinto54 ach, gut zu wissen thx!
Aufpassen: Startet/Aktualisiert Eure HA-Instanz nicht neu, da sonst die Myskoda Integration nicht mehr funktioniert. Es gab erneut Änderungen an der API. Falls ihr aus versehen doch startet, die Integration soll danach manuell disabled werden
