Beiträge von zice

  • Einbindung in ioBroker (vw-connect Adapter) - Smarthome Skoda Enyaq - Visualisierung in iobroker

    Danke für die Antwort! Ich habe ein bisschen recherchiert und Till (Besitzer von vwsfriend) hat anscheinend keine Zeit, seinen Code auf Skoda Connect zu erweitern...zumindest im Moment.


    ich habe so gut wie keine praktische Erfahrung mit HA, etc....habe es einmal mit ein paar Smart Sockets versucht und war gelangweilt :) Allerdings bin ich mir der Tragweite dieses Projekts bewusst... die Idee ist, das Beste aus den begrenzten Daten zu machen, die wir von Connect erhalten. Ich habe das Gefühl, dass, wenn wir fertig sind, Skoda mit einer eigenen App und Lösung kommen wird :)

  • Einbindung in ioBroker (vw-connect Adapter) - Smarthome Skoda Enyaq - Visualisierung in iobroker

    Frage an die Spezi-Kollegen Cosinus  ichderarnd : Glaubt Ihr, dass es möglich ist, ein custom Dashboard (entweder HA oder Grafana) zu haben, das Connect-Daten über Gebühren, Fahrten (Länge, Zeit, SoC) in Verbindung mit einem Wetterdienst verwendet, um Diagramme zu Verbrauch, Kosten und Reichweite zu erstellen?


    Ich möchte dies wirklich anstelle von Tronity auch für ABRP benutzerdefinierte Verbindung über Token verwenden. Eevee und all der andere Mist machen mich wahnsinnig, sie bieten nicht das, was ich brauche.


    Der Plan ist, entweder ein RPI v4 oder besser ein Intel NUC zu schaffen und alles von dort aus laufen zu lassen. Immer online.


    Was würde ich für den Anfang brauchen? Homeassistant, IOBroker, VWSFriend, Skoda Connect python, etc?


    Ich würde gerne diese Daten anzeigen lassen:

    Ladestatistiken

    - wie viele kWh pro Woche/Monat/Jahr

    - Preise basierend auf vordefinierten Ladeorten (zu Hause, am Arbeitsplatz, öffentlich, etc.)

    - Preisstatistiken (Woche, Monat, Jahr usw.)


    Reisestatistiken

    - Gesamtkilometer Tag, Monat, Jahr, Durchschnittswerte

    - Heatmap der meistbesuchten Orte (als Endpunkt der Fahrt) -> irgendwie wie vwsfriend

    - Graph/Piechart mit den meisten gefahrenen Trips/Kilometern (z.B.: 80% unter 20km, 5% 20-50km, etc.)


    Verbrauchsstatistiken (abgeleitet von den SoC-Start-/Enddaten)

    - Durchschnittsverbrauch Tag/Woche/Monat/Jahr

    - Wetterdatengrafik (Temperatur vom Standort abrufen) vs. Verbrauch

    - Einige abgeleitete Verbrauchsdaten aus dem Bereich, der 80 % im Vergleich zum Wetter, Monat usw. anzeigt.


    So, das wäre alles, ziemlich einfach oder :)

    Ich bezweifle, dass es ein Dashboard für sowas gibt, sondern muss in Grafana/Influx custom gemacht werden....stimmt?


    Sobald Connect in der Lage ist, mehr Daten zu liefern (genauer Verbrauch, etc...), sollten die Graphs genauer sein.

    Vielen Dank im Voraus für jede Hilfe!

  • EEVEE - Nun auch für Skoda erhältlich

    Zitat von FoG

    Ich kann mit EEVEE, wie auch mit Tronity nicht wirklich was anfangen. Natürlich hab ich mir beide Apps sofort installiert und ausprobiert, aber irgendwie sehe ich da für mich keinen Mehrwert drin. Die MySkoda-App reicht mir für alle Informationen, die ich über mein Auto brauche. Inzwischen sind beide Konten (EEVEE und Tronity) wieder gekillt.

    du solltest nun das Passwort des Skoda-Kontos ändern, um den Zugriff auf die bereits erstellten Token zu unterbinden.

  • TÜV Erfahrung mit E-Autos und Bremsprobleme

    Zitat von Speicher

    - Die Bremsen in regelmäßigen Abständen durch mehrmaliges Abbremsen beim gewählten Modus N reinigen, wenn die Verkehrsverhältnisse dieses zulassen. Das Fahrzeug nutzt in diesem Modus keine Rekuperationsbremsung.

    Hat jemand tatsächlich die Cojones zu testen, was passiert, wenn man von D auf R umschaltet, während das Auto fährt? :)

    Oder um zu testen, ob der Enyaq einen Geschwindigkeitsbegrenzer für den Rückwärtsgang hat? :)

    Teslas und Ioniqs ignorieren den Schaltbefehl, wenn die eine bestimmte Geschwindigkeit (5mph) überschreiten, aber..... da alles in der Software liegt, weiß ich nicht, wie Cariad dies im MEB implementiert hat :)


    Theoretisch sollte es die Polarität umkehren und daher regenerativ bremsen (verlangsamen), bis der Rückwärtsgang in der Tat "aktiviert" wird.

  • iOS Only: Die PUMP App Diskussion

    irgendwat passiert gerade mit GPS lock, der geht nicht, weder in Pump, noch ABRP.

    Es scheint teilweist zu funktionieren, nur wenn man die Apps aufm Handy offnet, obwohl die schon in Carplay laufen. Paar meter weiter sind die wieder im Dunkel.

    Waze hackt auch manchmal.


    Bember also ABRP und Pump gut nur zum Plannen, dahin zu Navigieren aber katastrophal.

  • Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

    Ja, ich kann das verstehen, selbst für mich ist das kein Thema, da ich nie eine Reise über 1000 km gemacht habe und wahrscheinlich auch nie machen werde, aber ich bin einfach (wieder) erstaunt über die primitive Umsetzung einer wichtigen Funktion für EVs...in einem EV. Wenigstens wird neben dem aktuellen SoC auch der Verkehr berücksichtigt, wenn schon sonst nichts :)


    Ich habe gerade einen schnellen Test gemacht und werde das Ergebnis posten, nachdem ich zum Auto gegangen bin ;)

  • Skoda Enyaq Winterreifen und Winterkompletträder - Skoda und Zubehörräder - Erfahrungen und Bilder

    Zitat von A66

    Jep so ist das, von O bis O gilt immer noch.

    O bis O war und ist immer noch eine Faustregel. In den letzten Wintern war die Realität jedoch völlig anders als in vielen Wintern zuvor. Wir hatten im November noch über 10C und brauchten keine WR.


    Normalerweise wechsle ich die Reifen, wenn ich morgens tagelang Temperaturen unter 7-8C habe. Dieses Jahr geschah dies Mitte Dezember. So viel zum Thema O bis O.

    Jetzt ist Anfang März und ich habe morgens immer noch um die 2C, auch wenn es nachmittags über 12-13C ist. Die Wettervorhersage sagt morgendliche Temperaturen um 7-8 mit max. 18-19C am Nachmittag, aber in der Woche danach geht es runter auf 1C am Morgen und 8C am Nachmittag.

    So viel zum Winter :) Oh ja, und nicht einmal Regen in Sicht, und Schnee...was ist das?