Beiträge von jamur

Zitat von Oldschool

Ich glaub ja ehrlich gesagt, das die die Auslastung so steuern. In letzter Zeit ist es an den Ionitys echt voll geworden. Jetzt werden dann wieder weniger laden. Besser wär jedoch einfach mehr Säulen zu bauen

Dafür hätte es gereicht, den Preis für Ionity anzupassen. Die anderen Anhebung für AC und DC wesentlich gravierender. Im Dezember hat der kw Preis für AC 0,37 gekostet und nun 0,54 Euro? Das ist eine Anhebung um 32 %. Der DC Preis ist von 0,47 auf 0,73 Euro gestiegen, also 36 %.

Das ist schon unverschämt. ...

Bei mir steht auf der australischen Seite ebenfalls der Hinweis. Allerdings habe ich keine Probleme mit dem TA und mein Fahrzeug wurde erst im Februar produziert, hat also schon das neue Lenkrad. Der Hinweis hat also nichts mit dem fehlerhaft TA/Lenkrad zu tun.

Auf der zweiten Seiten habe ich keinen Eintrag.

Zitat von MuesLee

Was liebe ich die deutsche Sprache, da kann man so schöne Wortkombinationen erschaffen wie im Zitat...doch das Land der dichten Denker und Zungenbrecher 😄.

Das war kein Absicht und ist mir beim Durchlesen nicht aufgefallen.

Zitat von Dave Chimny

Wenn Ihr nicht all zu oft bei Ionity ladet, wäre die Thüga-Karte aktuell die bessere Wahl. Trotz Grundgebühr. 🤓

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Laut Homepage kann man mit der Karte auch beim Ladenetzpartnernetze laden (ca 10.000 Ladepunkte).

Ich verstehe das nun so, das man außerhalb des Ladenetzpartnernetzes nicht laden kann. Das wäre schön eine erhebliche Einschränkung.

Oder ist das nicht so?

Zitat von noaze

Ist den für manche nicht auch attraktiv am Supercharger zu laden?

Es bleibt das Problem mit den zu kurzen Kabeln bzw dass die Ladebuchse auf der falschen Seite ist.

Daher scheidet das für mich als regelmäßige Ladelösung aus.

Zitat von NicT

Habe nun auf meine Mail-Anfrage eine Antwort von Elli erhalten:

Entweder ist das länderspezifisch, oder es ist mal wieder ein absolutes Chaos.

Sind zwei unterschiedliche Unternehmen, Elli ist eine Tochter des VW Konzern und bei Ionity ist VW nur beteiligt.

Die Änderung der Inonity Tarife hat keine direkte Auswirkung auf die Elli Tarife.

Zitat von sebi.mair

Hi , hatte die Schlüsselhülle aus Silikon oben und jetzt hat sich am Original Schlüssel der Gummi gelöst ? das kann doch nicht von der Schutzhülle kommen .. Modell Enyaq

mach doch einmal ein Foto

Zitat von Uli21

Auf der Rechnung steht MJ23.2, aber natürlich der Listenpreis von 2021.

Aus meiner Sicht wäre das so richtig und hätte dann 4500 ausgezahlt werden müssen.

Würde nachfragen bzw. Widerspruch einlegen - siehe letzter Absatz auf der letzten Seite.

Zitat von Familie Elektrisiert

Adac schreibt halt was anderes

Ich glaube nicht, auf der Seite ist das etwas schwierig beschreiben, evtl. falsch gelesen?

Der ADAC schreibt

Unverbindlicher Liefertermin

Üblicherweise lassen sich Händler nur auf einen unverbindlichen Termin ein, denn bei einer Überschreitung eines verbindlichen Termins kommen sie sofort in Lieferverzug. Einen unverbindlicher Liefertermin darf der Händler aber nach den gängigen Neuwagenverkaufsbedingungen (NWVB) um sechs Wochen überschreiten. Erst nach Ablauf der sechs Wochen kann man den Händler auffordern, das Fahrzeug zu liefern. Das machen Sie am besten schriftlich. Der Händler kommt mit Eingang dieser Aufforderung in Verzug.

Ist hier als Aufforderung formuliert, da man den Händler auffordert, muss man ihn hierfür eine Frist einräumen.

schau mal hier: https://www.finanztip.de/kaufrecht/lieferverzug-auto/

Zitat von Familie Elektrisiert

Hallo, laut disem Link: https://www.adac.de/rund-ums-f…nkauf/halbleiter-engpass/

kann man doch 4 Monate nach ULT ohne jegliche Frist stornieren. Oder seh ich das falsch?

Der Händler muss in Verzug gesetzt werden und eine Frist zur Lieferung eingeräumt werden. Wenn diese Frist verstrichen hast, kannst du stornieren.