Beiträge von jamur

    Es ist ein Bug(Cariad Feature), sobald man ein Widget (4*3 oder 5*4) nutzt geht es im Fullscreen auch nicht mehr auf volle breite.
    Das hatten wir schon vor einiger Zeit mal hier im Forum festgstellt.


    Zum Testen kannst du das Widget ja mal aus den Kacheln entfernen. Dann sollte AA auch im Vollbild laufen

    ah, das wusste ich nicht, dass es hier einen Bug gibt und würde es erklären. Das werde ich ausprobieren.


    Mal sehen, wie Spotify dann aussieht :)

    dann nehme ich die unterstellung freundlich zurück ;) und probiere mal nächstes mal im auto welche wege es sonst noch so gibt. deine android-auto version ist relativ aktuell, das sieht man an den abgerundeten ecken, daran kanns auch nicht liegen. aber nur um sicherzugehen. welches handy, welche android-version verwendest du?

    ich hab ein pixel 6a mit android 13.

    wenn ich mir aber die anderen beiträge so ansehe, würd ich sagen, mein bild ist das "normale", was 95% aller benutzer haben, und bei deinem passt irgendwas nicht. hast du auf irgendeinem screen eine große android-auto kachel (ev. sogar 5x3). dann versuch die mal zu löschen.

    so, bin noch einmal extra zum Auto und 1x1 Widget eingerichtet. Die Ausgabe ist wirklich die gleiche.


    Lediglich wenn ich die EInstellung "Widgets für die Taskleiste" ändere, wandert die Leiste unten zur linken Seite. Die Bildschirmgröße bleibt gleich.

    Nein, ist es nicht, zumindest nicht so wie es ein sollte. Ich rufe Android-Auto über eine 1x1 Kachel auf. Die öffnet es dann im Vollbild. Ich unterstelle, du hast eine 4x3 und eine 5x3 Android Auto-Kachel und wechselst "nur" den Screen.

    Deine Unterstellung ist aber falsch!


    Ich habe doch geschrieben, dass die Android Auto direkt aufgerufen habe, also die Schaltfläche mit den ganzen Punkten, dann Android Auto ausgewählt.


    Ich kann schon unterscheiden, ob ich nur den Screen wechsel ...

    Ich finde die Kombination von Schaltern und Touch am sinnvollsten. Wichtige Funktionen oder Menüs, die man häufiger braucht, sollte man schnell per Taste erreichen können. Das hat (für mich) Skoda gut gelöst. Gerade beim Blinker, Scheibenwischer, Scheibenheizung, Spiegelverstellung und die Kamera Ansicht finde ich das wichtig. Sehr gut gelungen finde ich auch den Hebel für den ACC bzw. TA.


    Ein Auto komplett ohne Touch (siehe Mazda) möchte ich allerdings auch nicht mehr haben. Auch ein Joystick oder ähnliches finde ich nicht so praktisch (hatte ich am Mazda). Touch nutze ich während der Fahrt selten und wenn geht es um Navi oder Spotify. Da würde mich ein Joystick wenige helfen.


    Bei unserem Cupra Born fehlt zum Beispiel die Taste für AreaView, das ist schön blöd. Auch den Hebel für ACC/TA vermisse ich dort, dort läuft das über Tasten am Lenkrad.


    Was ich mir noch wünschen würde, wäre eine Taste zum Durchschalten der Fahrmodi, gerne auch am Lenkrad.


    Den Weg, den Tesla geht, jetzt sogar den Blinkerhebel einzusparen, ist aus meiner Sicht, nicht gut. Wäre nichts für mich.


    Einige der Punkte sind von der Ausstattung und der Softwareversion abhängig. Daher wäre ein Hinweis zur Ausstattung und Software-Version hilfreich.


    z. B. Federung .. es gibt drei Fahrwerke: Standard, DCC und Sport. Und auch beim Licht gibt es Unterschiede in der Ausstattung.

    Theoretisch ja, aber ob das immer gemacht wurde? Ich machs selber beim Pollenfilter Wechsel. Weich den jährlich wechsele und nicht bis zum Service warten will. Und ja, zumindest beim Passat, war da manchmal ein halber Wald drin :/

    Auf der Rechnung hab ich das aber nicht als einzelnen Posten gesehen.

    Und wie lange brauchst Du dafür?