Beiträge von jamur


    Diese Erfahrung habe ich auch gemacht, daher scheiden für mich auch die Räder aus ... und wie gesagt, bei mir nur im D-Modes, wenn ich vom Gas gehe und das Auto rollt (ohne Rekuperation).

    Sobald ich wieder "Gas" gebe oder das Auto rekuperiert, ist das Geräusch sofort weg.

    Entweder segelt man oder der Motor rekuperiert. Beides gleichzeitig geht nicht.


    Bei mir tritt das Geräusch nur nach einer länger Fahrt auf, wenn der Wagen segelt und eben nicht rekuperiert. Sobald rekuperiert wird, hört das Geräusch auf.


    Daher passt die Begründung aus meiner Sicht nicht ...

    Ich glaube die haben gar keine Waschanlage. Vermutlich durfte da der Azubi dran. Und ich meine ja, das Stand auf dem Auftrag.

    Da wird einer zu einer Waschanlage gefahren sein ... ich kann mir nicht vorstellen, dass den einer von Hand wäscht.

    Deswegen werde ich auch kein Ionity in Dänemark ansteuern, weild as einfach sauerteuer ist, selbst mit Grundbetrag. Da kannst mit anderen Anbietern wie Tesla oder sogar über "Clever" viel günstiger laden. Manchmal ist es doch ganz gut, sich vorher kurz zu informieren. Wenns die Ladekarte dann umsonst gibt oder man mit App direkt zahlen kann, dann lohnt das dann schon


    Das gilt aber nur bei den Verträge zu den neuen (aktuellen) Konditionen, oder?


    Laut Powerpass App würde ich für Ionity in DK pro kWh 2,69 DKK zahlen, das wären 0,36 Euro.


    Vielleicht sollten dabei schreiben, welchen Vertragsstand zu Grunde liegt.

    Ansonsten können schnell Missverständnisse entstehen.


    hmm, aber auch bei den aktuellen Konditionen wären das beim Skoda Powerpass Charge Faster (Grundgebühr 14,99) 0,50 Euro.

    Das wären doch die gleichen Konditionen wie hier in Deutschland.


    Oder habe ich hier etwas falsch verstanden

    Geht bei mir aber nur, wenn ich die Verbrauchsdaten in der Zwei-Kachel-Ansicht habe. Hat man die Daten umgeschaltet kann man wieder in die Drei-Kachel-Ansicht zurück.

    Also das habe ich anders in Erinnerung, ich kann zwischen drei Optionen auch in der Drei-Kachel-Ansicht mit OK umschalten.


    Und bin vorsorglich zum zum Auto und habe es getestet... geht 😊

    Nur mal so ins Blaue gedacht: BMGT911 meinte ja, dass das Ganze eh Blödsinn sei, weil es viel zu lange dauert. Kann es vielleicht sein, dass es schlicht und ergreifend eine Fehlfunktion ist, dass sich das assistierte Überholen beim - letztlich ja inoffiziellen - Aktivieren des TA unabh. davon aktiviert, ob die seitlichen Sensoren da sind oder nicht? Und dass das dann vielleicht der Grund ist, warum die Funktion so lahm ist? Denn in den YT-Videos, wo man die Funktion sieht, wo sie offiziell vorhanden ist, läuft es eigentlich einigermaßen smooth.

    Das ist auch bei der regulären Ausstattungsvarianten schnarchlangsam.