Ich habe da Zweifel, ob das zumindest kurz- oder mittelfristig helfen wird.
Im Artikel von Golem steht "Mit Blick auf die sogenannte Blockiergebühr an Ladesäulen äußert sich die Bundesregierung kritisch, schränkt diese jedoch nicht ein."
Also hat das erst einmal überhaupt keine Auswirkung. Und wenn es eine gesetzliche Regelung gäbe, dann müsste man erst einmal abwarten, ob diese immer gilt oder nur für AdHoc Laden.
Oder ob dies nur für geförderte Säulen gilt.
Ansonsten weist die Säule den Preis für AdHoc Laden aus (z. B. 0,89 Euro). Wie soll dadurch der Preis sinken? Man wird weiterhin über eine App oder Karte laden.
Lediglich die Außenwirkung ist halt fatal, Fahrern von Verbrennern werden davon ausgehen, dass das der Preis fürs Laden ist und das E-Auto fahren teuer.