Sehe ich mittlerweile entspannt. Solange die sich streiten, schaffen Tesla, Ionity und EnBW Tatsachen an Autohöfen neben der Autobahn. Wer baut dann noch an der Autobahn? Allego, E.On? Danke nein. Total Energies könnte noch interessant sein, in Frankreich performen die gut.
An vielen Rastplätzen gibt's doch schon Ionity. Wenn die weiter ausbauen, wäre es doch gut.
So ist es. Bei dem Part der SW, der dem Europäer (zumindest mir) wichtiger ist: Navi, Ladeplanung, Assistenzsysteme etc. sind sie deutlich schlechter.
Aber: der Wurm muss dem Fisch schmecken, nicht dem Angler.
Die Frage ist nur, bekommen die schneller im Griff als VW ihre Software Probleme.
Ich kann mich erinnern, bis vor kurzem hatten die Chinesischen Auto Nachteile bei den Ladegeschwindigkeit, in China war das keine besonderen Anforderung. Wenn man sich den aktuellen Xpeng und dessen Ladegeschwindigkeit ansieht ... Besser als viele europäische Hersteller.
Nichts Elektro, alles nur normale KFZ Sachen. Wegen der vielen Probleme und Werkstattaufenthalte hat mir jetzt meine Werkstatt gekündigt. Sie wollen mich nicht mehr sehen. Ich soll mir eine andere suchen.
Das ist ja unverschämt, deiner ist doch noch in der Gewährleistung und Garantie.
Was haben die zu dir gesagt?
Also gefühlt besteht die Abhängigkeit zwischen Ölpreis und Strompreis aber nur, wenn der Rohölpreis steigt.
Der Preis für Benzin/Diesel ist gesunken, der Preis an der Strombörse ist gesunken ... nur der Strompreis für die Verbraucher nicht.
Ein wirkliche Abhängigkeit kann ich da nicht erkennen.
Alles anzeigenLiebe Community
Ich habe die Chance demnächst ein Gespräch mit dem CEO von Elli (und ein paar weiteren Personen) zu führen über das Serviceangebot von Elli (somit auch Powerpass) und die Branche als solche (also CPO, eMSP usw.) Ich habe zwar viele Fragen und Punkte, doch auch euer Input soll nicht zu kurz kommen. Es sind alle Flughöhen (operativ bis strategisch, detailliert bis abstrakt) erlaubt.
Daher hier die offene Frage an euch:
Was würdet ihr den CEO von Elli fragen oder mit ihm diskutieren?
Ich werde dann schauen, auch eure Fragen zu platzieren
Hauptsächlich fände ich Fragen zu der völlig unattraktive Preisgestaltung interessant.
Solange das so ist, ist der Anbieter völlig uninteressant.
Aus meiner Sicht gibt es für Skoda / Elli zwei Optionen: Entweder führt Elli ein Angebot mit interessanten Preise für Skoda-Fahrer ein oder Skoda passt ihr Navi an und lässt konkret andere Ladekarte oder Filter für die Suche/Einplanung zu.
So ist das nur Mist.
Alles anzeigenWenn jemand ein CITYWATT in seiner Nähe hat:
https://actions.cirrantic.com/…einfach-per-handyrechnung
Es gibt wieder ein Wallet Special
Mit der Moovility-App kostet es 0,39€/kwh bei Zahlung mit Handyrechnung. Wie lange die Aktion geht konnte ich nicht herausfinden.
Der nächste HPC hier vor Ort ist von Citywatt im Gewerbegebiet. Vier Säulen a 300 kW.
Daher wäre das Angebot vielleicht interessant gewesen. Nur der Standort ist nicht dabei.
Und das, obwohl da kaum einer sein Auto auflädt.
Egal, der Standort ist Mist. Da kann man tagsüber im Grund nicht laden, die Zufahrt ist zu eng, man auf dem Parkplatz entgegen der Einbahnstraßeregelung fahren ( wenn man rückwärts an die Ladesäule möchte) und die Parkplätze sind im Grund auch noch zu schmal.
Weiß nicht, wer die geplant hat.
Aber danke für die Info!
Ich bin gespannt, wie Skoda mit der Kulanz umgeht, wenn Updates bei Enyaq fehlschlagen, weche ausserhalb der Garantie sind. Ich hoffe, da zeigt man sich entgegenkommend...
Kulanz?
Skoda bietet den Besitzern eine Update an und fordert sie quasi auf, diese zu installieren. Das Update schlägt fehl und der Kunde soll dafür zahlen? Sorry, aber Skoda mir ein Update aufdrängt und mich auf das Risiko nicht einweist, dass das Auto anschließend defekt ist und ich auf dem Kosten sitzen bleibe, erwarte ich, unabhängig vom Alter des Fahrzeugs, das Skoda die Reparatur kostenfrei durchführt.
Einen Fehler verursachen und dann noch an der Reparatur verdienen?
Im Frühjahr wollte ich das mein Licht getestet wird und laut dem Händler wäre das nur möglich, wenn alle Updates eingespielt sind.
Alles anzeigenIch habe mir bei Softwareproblemen folgendes gemerkt:
1.) Ruhe bewahren, keine Schnellschüsse, das meiste regelt sich von selbst
2.) Busruhe abwarten (d.h. Auto min 15 min aber am besten über Nacht stehen lassen und einfach nichts machen, auch nicht mit dem Schlüssel aufwecken)
3.) Infotainment Reset (d.h. an/aus Knopf drücken, bis das System neu startet und 15 min warten)
4.) Sicherung 19 ziehen (??), warten wiedereinstecken
5.) Erst jetzt: ärgern,
aber max 15 min, hilft nämlich nicht.
6.) Autohaus anrufen und hoffen
2 und 3 kannst du tauschen.
3 hilf lt nur bei Fehlern rund ums Infotainment, 15 Minuten ist nicht erforderlich, entweder klappt es nach dem Restart, oder nicht.
Busruhe würde bei 20 Minuten sehen, wichtig hierbei, Auto verlassen und Schlüssel außerhalb der Reichweite bringen.
Unter Android gibt’s die 7.7.0 Beta?
iOS ist noch 7.6.0 Beta (stand 3.10)
Ja, ist bei mir installiert.
Die Warnung hätte es nicht gebraucht. Wer das Update anstößt, ohne ein Ersatzfahrzeug parat zu haben, geht ein sehr hohes Risiko ein, vorübergehend zu Fuß gehen zu dürfen.
Nach 18 Monaten Erfahrung mit SW 3.2 werde ich das Update gerne meiner Werkstatt im Zuge des nächsten Service überlassen (zu welchem ich einen Ersatzwagen bekomme).
Bin gespannt, ob Werkstätten das dann auch durchführen und welche Kosten die hierfür aufrufen. Skoda wird das vermutlich nicht bezahlen.
