Beiträge von jamur

Zitat von Matze80

Hallo Zusammen,

Ich habe die Suchfunktion bemüht, aber nichts gefunden,

Außer den Fehler Thread, aber der passt für mich nicht so richtig.

Ich würde gern, für mich, und alle anderen, die zukünftig einen Enyaq übernehmen,

Eine Liste führen, mit bekannten Mängeln, so denn vorhanden, die man bei der Fahrzeug Übernahme kontrollieren sollte.

Ich kenne es zum Beispiel vom Multivan, dort gab es inner an der gleichen Stelle Fehler im Leder der Sitzbank,

Da dort ein Greifarm in der Produktion angesetzt wurde.

Bei Merzedes gab es einen Riss im Teppich, etc…

Gibt es bei Enyaq ähnliche Erfahrungen?

Dann würde ich die gern hier sammeln.

Alles anzeigen

Das würde hier breit diskutiert und anschließend hat Oberleinsiedler eine Liste als Tabelle erstellt, die in der Cloud liegt. Einfach in der Signatur nachsehen.

Wenn es fehlt, wird er es sicherlich aufnehmen.

Man sollte nicht davon ausgehen, dass Preise immer die Kosten plus Aufschlag für den Gewinn kalkuliert werden.

Heute werden Preise häufig im Marketing darüber kalkuliert, welche Preis im jeweiligen Markt erzielbar ist und erst im zweiten Schritt geschaut, ob das kostendeckend ist.

Stichworte hier "marketing preispolitik"

Und das dürfte hier mit reinspielen, das können natürlich andere Rahmenbedingungen sin, muss es aber nicht. Mit 0,48 Eur/kWh hab eich einen Preis der unter den meisten Mitbewerbern liegt und damit attraktiv ist.

Wenn die Auslastung damit gut ist, wäre das der beste Preis fürs Unternehmen. Ein niedriger Preis kann nur bedingt zu mehr Umsatz führen, da die Säule nur gleichzeitig einmal genutzt werden kann.

Das Unternehmen kann kalkulieren, bei welchem Preis der größte Gewinn fürs Unternehmen bleibt.

AndaleR

Ich gebe Empfehlungen (oder auch eben nicht) aufgrund meiner Erfahrung und meiner Meinung wieder.

Und die habe ich sehr differenziert wiedergegeben (dh. die Vorzüge und Nachteile aus meiner Sicht aufgeführt).

Und ich bin eine Privatperson und kein Unternehmen, welches objektive Vergleichstest erstellt.

Und daher basieren meine Aussage nicht auf falsche Informationen sondern auf meine gemachten Erfahrungen.

Und die basieren eben auch auf schlechte Erfahrungen um die sich Skoda redlich bemüht hat.

Ich weiß gar nicht, wie du und andere immer meinen, man müsse als Kunde sich um eine objektive Berichterstattung bemühen.

Nicht böse gemeint, aber du bist erst seit März hier im Forum und hast den ganzen Ärger, Frust und Theater um die Lieferprobleme 2021 bis 2022 nicht mitbekommen.

Es geht nicht darum, dass das Auto 2 Monate später kommt. Es geht darum, dass das Auto 9 Monate später gekommen ist, finanzielle Verluste drohten, die vorhanden Fahrzeuge priorisiert in andere Märkte geliefert hat und einfach sch* über Monate kommuniziert hat. Und auch einige Händler haben sich nicht gerade mit Ruhm bekleckert in dieser Zeit. Ich will das Thema aber hier nicht wieder aufmachen ...

Es geht mir auch weniger um das Auto als solches, sondern insbesondere die Firmenpolitik, also grundsätzliche Entscheidungen und die Kommunikation. Und hier kann ich nicht noch nicht erkennen, dass sich das deutlich verbessert hat.

Du kennst nicht alle Fakten, findest mein Nicht-Empfehlung ungerecht. Ich soll aber trotz der gemachten negativen Erfahrung Skoda weiterempfehlen?

NoTesla

Ich habe mit keinem Wort erwähnt, ob sich mein Bekannter gegen Skoda entschieden hat oder ob meine Aussagen überhaupt an seiner Meinung geändert. Ich gehe auch davon aus, dass er sich, wenn es akut wird, weitere Infos einholen wird.

Vielleicht wird hier etwas viel interpretiert und vermutet. Es war lediglich eine negative Äußerung die auf meine negativen Erfahrungen beruhen.

Zitat von ArcticFox

Und Du meinst andere Hersteller gehen da anders heran? Ich kann Dir sagen, dass bei ähnlichen Problemen alle Hersteller ungefähr ähnlich reagieren.

Die besten Erfahrungen habe ich immer noch damit gemacht, dass ich da reparieren lasse, wo ich gekauft habe. Das bringt am meisten. Wenn im Scheckheft nur ein einziger Händler, nur eine Werkstatt auftaucht, dann gibt es meiner Erfahrung nach viel weniger Probleme. Der kann sich auch nicht rausreden mit "das hätte der aber bei der Ablieferung prüfen sollen".

Darum kommt es auch bei neuen Autos (auch von anderen Marken) nicht in Frage, dass ich den wo anders kaufe, als bei uns in der Nachbarschaft. Gut, innerhalb von 15km haben wir auch praktisch jede erdenkliche Vertretung vorhanden...

So hatte ich bisher auch immer gehandhabt. Mein Händler, bei dem ich das Auto gekauft habe, gibt es nicht mehr. Das Gebäude wurde zwar von einem anderen Skoda Händler übernommen, aber mein Ansprechpartner hat direkt bei der Übernahme gekündigt.

Und das andere E-Auto (Cupra) haben wir direkt bei uns im Ort gekauft, die haben sich leider nicht gerade als Kompetent herausgestellt. Und auch dort hat der AP gekündigt.

Es es mag sein, dass andere Hersteller auch Probleme habe. Ich kann aber nur das schildern und bewerten, was ich bisher erlebt habe. Und das mit Skoda/Cupra leider nicht zufriedenstellend.

Ich habe auch noch nie Kostenvoranschläge bei Inspektionen eingeholt, sondern war immer bei meinem Autohaus.

Aber bei den Preisen, die aktuell aufgerufen werden, und der aktuellen eingeschränkten Zufriedenheit bleibt einem ja nichts anders übrig.

Zitat von Hannes1971

jamur

Du solltest dem Kollegen noch ausrichten, dass den Großteil der von Dir geschilderten Probleme bei der Bestellung eines Neuwagens nicht mehr hat.

Ich hatte ihm gesagt, das ich über das Auto (klassische Autowerte) mich nicht beklagen kann, aber eben die Kommunikation, die Versprechungen, Software usw.

Und das Grundübel besteht immer noch (Kommunikation, Updates, Probleme bei der Software wegen Vielzahl Steuergeräte, usw).

Zitat von AndaleR

Geht mein Fernsehgerät nach zwei Jahren und einer Woche kaputt - selbst wenn wenig genutzt - habe ich Pech gehabt.

Ein Fernseher kostet aber wesentlich weniger und es gibt Hersteller, die bieten eine längere Garantiezeit.

Bei Skoda kann man lediglich eine Anschlussgarantie (Versicherung) kaufen.

Ich verstehe den Ärger und als Kunde muss ich das nicht aus Sicht des Herstellers sehen.

Und wenn Du nicht dagegen vorgehen möchtest, bleibt perspektivisch nur eine Lösung.

Beim nächsten Autokauf einen Hersteller mit einer längeren Garantie bevorzugen.

Ich habe noch gestern mit einen Bekannten über Skoda gesprochen. Bei ihm läuft in einem Jahr das Leasing aus (ebenfalls Skoda) und überlegt, sich den Elroq anzusehen und wollte wissen, wie zufrieden ich mit dem E-Auto bin.

Ich habe ihm Skoda nicht empfohlen und meine Erfahrungen hingewiesen: Ich habe bisher noch keine Probleme gehabt, aber die leeren Versprechungen und Probleme rund um die Updates (hier insbesondere fehlendes Höhenprofil), die quasi nicht vorhandene Kommunikation bei den Lieferprobleme und nun bei den Problemen mit den OTA, die schlechte Software (eigentlich Hardware) vom Infotainment und die kurze Garantie bei den ganzen Problemen, die man hier so liest, würde ich mich mit Alternativen beschäftigen.

Und das bestätigt nur meine Ansichten ... jetzt sind die bei dem ganzen Ärger nicht einmal kulant.

Zu dem Thema Preise bei Skoda und VW-Konzern wurden heute auf verschiedene Seiten Aussagen vom Skoda Chef gepostet.

Such mal nach -> Skoda-Chef: „Werden unvergleichlichen Preiskampf im Segment der Elektrofahrzeuge erleben“

Demnach glaube ich nicht, dass die Preise steigen sondern eher fallen werden.

Zitat:

"Zellmer glaubt, dass die Preise für E-Autos ab 2025 aufgrund der neuen EU-CO2-Vorgaben weiter fallen werden. Er erwarte „einen unvergleichlichen Preiskampf im Segment der Elektrofahrzeuge“ – jeder werde und müsse versuchen, die Ziele zu erreichen. „Wir müssen aber das Preisgefüge im Blick behalten und natürlich auch die Margen und die Restwerte dieser Fahrzeuge. Das wird aus meiner Sicht der größte Kraftakt.“

sowie

"Zu den neuen CO2-Flottenzielen für die EU, die ab kommendem Jahr gelten, sagte der Manager: „Das beunruhigt mich schon. Es ist ein unfassbarer Druck, den das System gerade auslöst.“

Zitat von HAL01

Die Frage ist nur, ab welcher Geschwindigkeit werden die LED‘s in den Rippen ausgeschaltet, und nur der Strich bleibt aktiv beleuchtet. So zumindest die Vermutung, weil man entgegenkommende Enyaq‘s nur mit dem beleuchteten Strich gesehen hat. Oder hat sich da im Laufe der Modelljahre vielleicht was geändert?

siehe Antwort von Skoda (Verlinkung oben): Da wird nichts ausgeschaltet.

"Der Frontgrill "Crystal Face" ist nur in Verbindung mit dem Abblendlicht eingeschaltet und dann stets vollständig beleuchtet, wobei die Querstrebe, welche auf Höhe des Tagfahrlichts sitzt, in der gleichen Intensität des Tagfahrlichts strahlt. Die oberen vertikalen Streben des Frontgrill "Crystal Face" strahlen ebenso hell, wohingegen die unteren vertikalen Streben im Vergleich hierzu gedimmt sind."

Zitat von padman

Mal ne Frage, das Crystal Face leuchtet wann eigentlich? Heute kam mir ein Enyaq entgegen der Licht vorne und hinten anhatte aber das CF war aus, ist das nur im Stand an oder immer?

Das ist hier vor langer Zeit diskutiert worden und Speicher hat das in einem Video aufgegriffen.

Ich hierzu bei Skoda nachgefragt und hier die Antwort gepostet.

Beitrag

RE: Skoda Enyaq Crystal Face - Ab wann bestellbar- Lieferzeit mit Crystalface

So, aufgrund der unterschiedlichen Beobachtungen und Fragen (und weil es mich interessierte) habe ich per E-Mail bei Skoda nachfragt und nun auch eine Antwort erhalten:

(Versteckter Text)

und hier die Antwort von heute:

"Der Frontgrill "Crystal Face" ist nur in Verbindung mit dem Abblendlicht eingeschaltet und dann stets vollständig beleuchtet, wobei die Querstrebe, welche auf Höhe des Tagfahrlichts sitzt, in der gleichen Intensität des Tagfahrlichts strahlt. Die oberen vertikalen Streben…

jamur

4. November 2022