Bei NextMove wurde berichtet, dass die Tarife des Ladedienstes aktuell überarbeitet werden. Deren Konditionen wurden ebenfalls veröffentlicht, auf der Homepage steht allerdings noch nichts. Wenn der Tarif von VW kommt, wird es, so meine Vermutung, einen identischen Tarif für den Powerpass geben.
Beiträge von jamur
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So ganz erschließt es sich mir noch nicht.
Wenn ich Ionity Kunde bin, zahle ich künftig an allen Chargern der Alliance den gleichen Preis wie hier bei Ionity und mit der App sollte (??) es auch funktionieren.
Stand etwas in der Mitteilung zu den Preisen? Ich hatte das so verstanden, dass man mit der IONITY App bei den anderen Anbieter laden kann, aber nicht zu welchem Preis.
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Habe Nachricht von der Skoda Kundenbetreuung zum Thema Kältemittel Wärmepumpe. Wer hat nun Recht? Die Werkstatt die behauptet hat, es sei nicht Plan der Inspektion (mein Enyaq ist EZ 2021) oder die KUndenbetreuung?
Interessant finde ich die Formulierung "in Deutschland". Ist das eine bewusste Einschränkung oder unbedacht passiert.
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Die Degradation von Autobatterien läuft in den ersten 2 Jahren recht schnell.
Die zeitliche Degradation soll doch gar nicht so eine große Rolle spielen, vielmehr die Nutzung.
Also hängt es weniger davon ab, wie alt das Auto ist, sondern wieviel km auf dem Tacho ist, wie oft und wie das Auto geladen wurden
Ein 2 Jahre altes E-Auto mit 20.000 km ist weniger kritisch, als ein ein Jahr altes Auto mit 100.000 km.
Aber zur ursprüngliche Frage ... Für die Laufleistung finde ich den Preis auch zu, selbst wenn das Auto gut ausgestattet ist (Listenpreis vielleicht 60t Euro)
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Deswegen meide ich die als Viel-Langstreckenfahrer wie die Pest. Und dann sind sie mittags oft zugeparkt, da sie bei MC Donald stehen.
Und häufig kann man nicht oder nur schlecht rückwärts einparken.
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Du hast nicht verstanden, dass ich damit die pauschale Aussage von HVL gemeint habe, der meinte, es least oder finanziert nur derjenige, der sich einen Kauf nicht leisten kann und beides sei blöd.
Einfach mal im Kontext lesen (ich habe den Satz ja nicht umsonst zitiert), bevor man hier die Moralkeule auspackt.
Natürlich sieht das für jeden anders aus, genau darum ging es ja. Pauschale Aussagen sind Mist. Und wenn Du es vollständig gelesen hättest, hättest Du es vielleicht auch richtig verstanden.
aha ...
Dann drückt dich klarer aus und so, dass man nicht über diverse Beiträge hinweg einen Kontext herstellen muss.
Dann kann man Dein Geschreibsel vielleicht verstehen.
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Für mich als Selbständiger mit dem Enyaq als Firmenwagen müsste ich tatsächlich einigermaßen blöde sein, die Kiste zu kaufen. Ich bin sonst massiv eingeschränkt, an wen ich das Auto verkaufen darf.
Das Du als Selbständiger das Auto least, hast Du in der vorherigen Nachricht nicht geschrieben, da hast Du geschrieben
ZitatIch lease meine Fahrzeuge. Wer kauft ist einfach selbst schuld.
Ist doch ein großer Unterschied, ob ich als Selbständiger oder Firma ein Auto lease oder kaufe oder ob man das als Privatperson macht. Und da ist eine pauschale Aussage "Wer kauft ist einfach selbst schuld" ziemlich dumm und unpassend.
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Mein Handy macht das auch. Wenn eine Weckzeit eingestellt ist, lädt es bis 80% auf und wartet bis ca 30 Minuten vor der Zeit, und lädt dann fertig bis 100% ... Wenn keine Weckzeit eingestellt ist, lädt es durch bis 100%, hält die dann mit Erhaltungsladungen. Das Handy steckt dabei in einer Dockingstation mit Kühllüfter, der vorallem zu heisseren Tagen ab und zu anspringt.
Aktuelles Samsung? Da kann man drei Optionen, ua die obere, aber auch, das er immer nur bis 80% lädt. Letzte Option nehme ich.
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Hier sind wir in einem heiklen Bereicht. Du willst das, aber es gibt Leute die schon Probleme damit haben, dass das Auto jederzeit durch die SIM Karte orbar ist. Dass dann auch noch Positionsdaten usw. zu Statistikzwecken wie "wo habe ich die letzten Jahre alles geladen" übermittelt werden sollen, damit ist nicht jeder einverstanden.
Die Positionsdaten werden doch schon übertragen, der standort wird in der App angezeigt. Wer das nicht möchte, erteilt die Berechtigung dafür nicht.
Und genauso kann man es mit den anderen Daten handhaben.
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Als eine Übersicht über die Ladungen finde ich gut und die habe ich vermisst.
Allerdings wenn ich als Anbieter in dem Video sagen, dass dies hier der Fokus drauf lag, hätte ich etwas mehr erwartet.
So Angaben wie km-Stand, Peak, Standort (Adresse, Karte) sollte doch bekannt sein.
Es mag ja sein, dass das Auto diese Daten nicht überträgt, aber das sollte sich doch ändern lassen.
Aber das ist wieder das leidige Thema Software ... und am Willen das zu ändern.
Aber mehr will, kann ja ein neues Auto kaufen.
