Beiträge von jamur

Zitat von MikeLowrey

Ab 01.01.2023 natürlich. Wenn die Prämie nur noch 4500 Euro beträgt, ist der Herstelleranteil 50% davon, laut Rechnung.

Ich habe eine Kaufvertrag, in dem der Herstelleranteil in der Endsumme berücksichtigt ist. Wie sich die Endsumme zusammensetzt, ergibt sich nicht aus der Bestellung/Auftragsbestätigung und ist daher unerheblich.

Ich muss doch nur das zahlen, was wir vertraglich vereinbart haben. Wenn sich nun die Bedienungen zu Lasten des Hersteller ändern, weil der Hersteller nicht liefern kann, ist das sein Problem.

Also hängt es davon ab, war bei dir im Vertrag (Auftrag/Auftragesbestätigung) geregelt ist.

Zitat von seppl_o815

Hi,

gibt’s eigentlich irgend ein offizielles Statement warum X technisch überhaupt nichts mehr geht?

Die hiesigen Verschwörungstheorien kenn ich schon

Salve

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Wenn Du etwas Offizielles erfahren möchtest, frag doch einmal Deinen Händler. Wenn Du uns dann an Deine Erkenntnisse teilhaben lassen würdest, wäre dir der eine oder andere sicherlich dankbar.

Und wenn wir dann Offizielles wüssten, bräuchten wir nicht mehr zu spekulieren.

Ich konnte jedenfalls bisher beim Händler nichts erfahren und Skoda war leider auf meine Anfragen auf den verschiedenen Kanälen arg zugeknöpft.

Zitat von HerrStinson

KW44 stand als Produktionswoche im System. Jetzt steht dort *trommelwirbel* nichts mehr.

Es ist ja nur ein Auto...

Mit den 80x scheint es (zumindest beim deutschen Markt) aktuell leider nicht mehr Vorwärts zu gehen ...

Bei der Prognose liege ich mittlerweile im April

Zitat von Verdi

Ich reihe mich da ein! Habe seit meiner Bestellung im September 21 nichts schriftlich erhalten…. Ich habe hier nur einen gegenseitig unterschriebenen Bestellvertrag mit ULT März 2022.

Ist übrigens kein Leasing sondern Barkauf…

…verunsichere mich jetzt nicht

Das würde bedeuten, dass ich im 400er Club bin und das auch bis in alle Ewigkeit bleiben werde (bzw. dann bald 500, 600, 700… etc.), weil ich nach Deiner Lesart nie einen Enyaq bestellt habe

Im Vertrag wird doch sicherlich etwas Kleingedruckte (AGB) stehen. Dort ist geschrieben, wie das abläuft (Annahme). Das kann beim Kauf je nach Autohaus unterschiedliches geregelt sein.

Und wenn ihr beide unterschrieben habt, könnte das die Annahme der Bestellung sein.

Habt ihr dort einen Liefertermin oder unverbindlichen Liefertermin vereinbart?

Zitat von MLEny

Denk mal logisch,die X werden sich hinten anstellen müssen, weil ja Coupé, auch als Vorführer,gebaut werden müssen.Und wahrscheinlich weniger Batterie Zellen zur Verfügung stehen wie geplant auch wegen dem Rückruf.

Das Skoda Keine Enyaq mit AreaView ausgeliefert hat ,im Laufe des Jahres wie du schreibst ist falsch.

Du solltest richtig lesen ... Ich habe nicht geschrieben, das kein Skoda Enyaq Arenaview bekommen hat, sondern Cubra Born hat keine bekommen, andrere Marken aber schon. Dies war ein Beispiel für die Priorisierung innerhalb des Konzerns.

Und du solltest mir nicht unterstellen, das meine Gedanken und Absichten unlogisch wären.

Ob das "logisch" ist, das man ein neues Modell auf dem Markt wift, obwohl man die bestehenden Aufträge nicht abarbeiten kann und damit bestehende Verträge nicht einhält, ist Ansichtssache. Ich finde das unredlich und unseriös.

Zitat von Karl

Wenn nach EBIT ginge, müssten die 80x ja zuerst geliefert werden. Ist aber nicht so. Und Chipkrise ist immer noch, nicht nur die Produktion, sondern auch der Transport. Was steht den auf den Steuergeräten drauf, MADE in China...

Natürlich gibt es noch die Chipkrise, die Frage ist aber, wie die knappen Chips, Steuergeräte und Bauteile innerhalb des Konzern, innerhalb der Marke und den verschiedenen Märkten aufgeteilt werden. Skoda hat im Frühjahr mit dem Coupe ein weiteren Allrad rausgebracht und hat sicherlich den einen oder anderen Vorführer produziert. Seltsamerweise waren hierfür die Bauteile da, für die Besteller eines 80x aus dem letzten Jahr nicht mehr.

Und da das ganze Recht intransparent ist, führt das zu Spekulationen und Vermutungen, mit denen der Konzern dann mal leben muss.

Zitat von peter181

Also das kann ich Wiederlegen, die Lieferzeiten beim Q4 Etron sind genau so lang wie die beim Enyaq also keine Bevorzugung, bei Porsche hab ich letztens nen Ganzen Parkplatz gesehen bei dem alle Porsche keine Scheinwerfer hatten also Banking.

Also auch warten müssen.

Was du schreibst ist eher so Stammtisch, das muss so sein weil ICH ja warte.

Dazu kommt, das gerade hier im Forum nen ganzer Schwung 60ziger kommt, aber kein X und nur 1 oder 2 80iger, auch das spricht gegen deine Behauptung

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Nur weil Porsche aktuell Liederprobleme bei den Lampen hat, ist das doch kein Beleg oder Beweis, dass es keine Priorisierung innerhalb des VW Konzern gibt. Oder verbauen VW, Porsche, Audi, Cupra und Skoda die gleichen Lampen in ihre Fahrzeuge? Wenn nicht, was soll das belegen?

Ich finde es zumindest sehr auffällig, dass seit Wochen keine 80x Besteller aus Deutschland hier aus dem Forum sein Fahrzeug erhalten hat.

Cupra Born hat erst jetzt begonnen, Autos mit AreaView zu produzieren und auszuliefern, obwohl diese Ende des letzten Jahres bestellt wurden. Andere Marken innerhalb des Konzern haben auch im Laufe des Jahrs Fahrezeuge mit AreaView ausgelieft. Vermutlich alles nur Zufall ...

Zitat von Dreas

Ich habe die Tage ein YouTube Video von Nextmove gesehen wo gesagt wurde das VW bei MEB die 1500€ selbst übernimmt und nur bei PHEV der Händler 1% (von 4500€) selbst tragen soll. Macht er das nicht zahlt VW natürlich auch nicht😅.

Ich gehe davon aus das dieses bei Skoda auch so wird.

Ich fand das im Video etwas missverständlich, wovon die 1 % berechnet werden. Ich glaube nicht, das die 1 % von der Prämie berechnet werden, sondern vom Verkaufspreis des Autos (500 Euro bei 50.000). Das andere macht eigentlich keinen Sinn (15 € bei 1500).

Bin gespannt, wie sich das entwickelt.

Zitat von Michael80

Bemerkenswerte These von Dir: "... werden E-Autos dann noch uninteressanter." Da hätte gern Details von Dir, wie Du das meinst. Warum werden E-Autos noch uninteressanter? Und im Vergleich zu was? Was ist dann interessanter?

Ich frage nur mal nach, weil ja gestern von der EU im Prinzp das endgültige Ende des Verbrenners bist 2035 festgeschrieben wurde.

Dann spreche mal Menschen an, die bisher wenig bis keinen Kontakt zur E-Mobilität hatten. Die sind viele der Meinung, das wir eher schon nicht genug Strom für die ganzen E-Autos in der Zukunft haben und das sich durch die Energiekrise dies noch verschlimmert.

Das haben wir jetzt schon mehrere gesagt und in Straßeninterviews (Fernsehen) haben sich Passanten auch entsprechend geäußert. Gestern Abend hat im Fernsehen ein Sprecher von einem Verband (weiß leider nicht mehr welcher) das im Grunde auch bestätigt, dass die Neubestellungen von E-Autos zurückgehen würden.

Und 2035 ist noch lange hin ... Es ging um die nächsten 2 bis 3 Jahre und die These, dass sich alle Händler freuen, wenn einer seine Bestellung storniert.

In meinem persönlichen Umfeld (Familie, Bekannte, Nachbarn) kenne ich genau einen (!) der ein E-Auto (Nachbar) hat und niemand außer mit hat einen bestellt oder hat vor in der nächsten Zeit einen zu bestellen.

Zitat von Gast

Dieses Argument kommt ja immer wieder, wird dadurch aber nicht besser.

Unabhängig, ob ein Storno aus Sicht des Händlers wirklich gut ist oder nicht, sollte die Entscheidung für oder gegen ein Storno danach bewertet werden, was für einen selbst gut ist. Und da spielen so viele unterschiedliche Faktoren rein, dass schon extrem unwahrscheinlich ist, dass UnknownGuy in einem Forum es besser weiß als die betroffene Person.

So sehe ich das auch... Und ob das immer gut jeden Händler so gut ist, bezweifle ich auch.

Es gibt doch erste Stimmen, die in der Autobranche aufgrund der aktuellen Situation (Inflation) von Nachfragerückgang sprechen. Zusammen mit der Unsicherheit bei der Energie (und Unwissenheit) werden E-Autos dann noch uninteressanter.

Wenn die vollen Auftragsbücher abgearbeitet sind, kann das schnell kippen. Und ein storniertes Auto muss auch erst einmal zu einem überhöhten Preis verkauft werden. Und wenn jetzt viele stornieren, stehe die Autos erst einmal dauf dem Platz.