Beiträge von jamur

Zitat von Buschis089

Auf meiner Auftragsbestätigung von Ende Jan 22 habe ich sowohl einen unverbindlichen Liefertermin für Aug 2022 stehen gehabt sowie ein paar Zeilen später einen Liefertermin Hersteller mit 08.22 mit dem Hinweis "Liefertermin versteht sich vorbehaltlich der Lieferbarkeit durch den Hersteller".

Nach dem Telefonat von vergangenem Donnerstag sagte mir mein Verkäufer:

Weiterhin keine Einplanung; Eine Genehmigung der Ersatzmobilität für Beginn 09/2023 (!! what the f??k) ;; Außerdem keine Übernahme der reduz. Förderung (auch das verstehe ich nicht).

Ich habe Mitte September bestellt (Deutschland, Quote II/2021). Damals wurde hier im Forum ein Screenshot veröffentlich, welche Pakete kritisch sind und zu welchen Verlängerungen die jeweils führen.

Anhand dessen hatte ich ein LT im Mai 22 ausgerechnet, der Händler hat mir im Auftrag und in der Auftragsbetätigung (die ist ein paar Tage später gekommen) Juli 22 eingetragen. Interessanterweise hat Sportline, die kurz vorher eingeführt wurde, zu einer Verkürzung der LIeferzeit um 12 Wochen geführt.

Im Feb. 22 habe ich dann die Info bekommen, dass Skoda einen Liefertermin Mai 22 im System bestätigt hat.

Du hast nur 2 Monate später bestellt, allerdings ohne Sportline. Aufgrund der Quote meines Händlers müsste die Bestellung im Okt. ins System gelaufen sein. Ich bin mir nicht mehr sicher, inwieweit sich die Lieferzeiten bereits damals aufgrund von Auftragsvolumen verlängerten, aber sicherlich in den 6 Wochen um mehrere Monate. Der große Knick bei den Bestellungen ist doch, so zumindest meine Wahrnehmung, durch den Ukraine Krieg verursacht wurden.

Daher könnte ich mir vorstellen, dass der Händler keine Quote mehr hatte und Deine Bestellung ins Frühjahr oder noch später gerutscht ist. Hast Du ihm bei der Bestellung nach der Quote gefragt?

Zitat von Buschis089

Und noch ein letzter Gedanke: Vielleicht hängt es doch damit zusammen, dass frühe Besteller benachteiligt werden, um evtle Rabatte und Bestellzeiten abzubauen. Wie schon geschrieben, wird kein Händler ein storniertes Autos an Skoda zurückgeben, sondern wird es für höheren Kaufpreis und kürzerer Lieferfrist neu vermarkten.

Den Gedanken wurde hier schon mehrfach geäußert. Allerdings sollen die Neubestellungen und Nachfrage in der Branche schon stark rückläufig sein (so hat sich ein Verbandsprecher vor einigen Tagen geäußert). Damit wäre das für die Händler kritisch, wenn jetzt noch viele Besteller stornieren, sie die Autos kommen lassen und sie unter Umständen dann darauf sitzen bleiben. Und wie man so liest, haben ja schon einige ihre Autos storniert.

Wann müssen die Händler die Autos eigentlich bezahlen? Bei der Lieferung oder beim Verkauf?

Dir viel Glück ..

Zitat von HPC83

nein, das ist nicht "nur" mit Mehrkosten verbunden... das macht im Zweifel richtig Ärger und macht massive Mehrkosten... wir reden da dann mal schnell über mehrere 100€ mehr im Monat und nicht 10 oder 20€. Wenn du einfach mal jeden Monat 100 oder 200€ mehr abdrücken kannst, dann gz, ich kann es aktuell nicht.

Ich habe mal ausgerechnet, was eine Verschiebung des Liefertermins für mich (!) konkret bedeutet. Das wären bei mir (inkl. Verlust der Umweltprämie) 2800 Euro. Hierbei sind Mehrkosten für Sprit statt Strom noch nicht einmal berücksichtigt.

Das wäre rund 280 Euro pro Monat. Die Mehrkosten würden sich (für mich) ergeben sich neben der Umweltprämie durch den Verlust der THQ - Quote für dieses Jahr, durch die KFZ-Steuer und einen höheren Versicherungsbeitrag sowie die fällige Inspektion im April für rund 500 Euro.

Gut, ich bekomme, wie es aussieht wenigstens die 1500 Euro. Aber selbst mit den 1300 Euro die ich verliere hätte ich schöne Sachen machen können.

Interessante Frage ... Das wird so oft geschrieben und behauptet.

Nur eine vernünftige Erklärung habe ich bisher nicht gesehen, die ich verstanden habe und nachvollziehen konnte.

Das Breite eine Rolle spielt, liegt auf der Hand. Aber die Höhe der Felge?

Vielleicht ist es das Gewicht, aber dann wäre nicht die Höhe entscheidet, sondern eben das Gewicht.

Daher werde ich interessiert lesen, was ihr hierzu beizutragen habt

Zitat von enewby

Vielleicht sollte man bei der ganzen Diskussion mal erwägen, dass es gar keinen Schuldigen gibt? Leider, unsere deutsch/österreichische Mentalität braucht immer einen Schuldigen (sicherheitshalber jemand anderes und nicht uns selbst ;-)), Situationsanalyse und Situationsverständnis ist da außen vor. Ich frage mich z.B. welche Schuld Skoda trifft, wenn in China ein Hafen in den Lockdown geschickt wird und damit globale Lieferketten ins Straucheln kommen. Oder was Skoda dafür kann, dass der Job des LKW-Fahrers inzwischen sehr unattraktiv ist und Speditionsunternehmen nicht mehr alle LKWs auf die Reise schicken könne. Oder welche Schuld Skoda trifft, wenn ein Zulieferer ein Steuergerät nicht liefern kann, weil Halbleiter weltweit gerade Mangelware sind.

Wenn Skoda Autos in der Reihenfolge bauen würde, wie sie bestellt wurden und alle gleichermaßen betroffen wären, wäre es so, wie du schreibst.

Aber es ist doch mittlerweile bekannt, das Skoda bzw. der VW Konzern aus betriebswirtschaftlichen Gründen Marken und Märkte unterschiedliche priorisiert. Da dies eine bewusste Unternehmensentscheidung ist, die in Teile aus deren Sicht vielleicht nachvollziehbar sind, tragen sie für diese Entscheidung und die hierdurch entstandene Verzögerungen der Betroffenen auch die Verantwortung.

Und dann noch die Händler, die über Marge verkauft haben und falsche oder fehlerhafte Aussagen getroffen haben.

Es ist so nicht so, das die ganze Probleme auf höhere Gewalt zurück zuführen ist.

Und meiner Meinung wird dies durch unglaublich schlechte Kommunikation nur noch verstärkt.

In normalen Zeiten fällt dies alles nicht auf oder so ins Gewicht, aber durch die von dir beschriebenen Probleme potenziert mit sich das.

Zitat von truce

Prinzipiell müsste man somit bei den Prognosen von Selenium für deutsche 80x Bestellungen nochmal ein paar Monate drauf schlagen auf die hochgerechnete Lieferzeit

Ich habe den Hinweis aus Tschechien bekommen, das meiner fürs 2. Quartal zur Produktion vorgesehen ist (unverbindlich).

Laut Prognosetool würde eine Lieferung Mitte Mai geschätzt. Zumindest theoretisch würde das passen. allerdings verschiebtb sich die Prognose wöchentlich nach hinten.

Zitat von Flo_TR

Habe im Bestell-Thread für das "normale" SUV schon mal vermutet. Würde mich nicht wundern das aktuell kaum 80X und RS Coupès ausgelierfert werden, da man gerade die Teile für die gefühlten hundert Pressefahrzeuge bunkert

So wird es sein ... die 80x für den deutschen Markt sind ja schon auf Frühsommer/Herbst 2023 verschoben worden.

Aber immer noch von höhere Gewalt jammern ... ist das ein Drecksladen

Ich habe gerade die Info von meinem Händler bekommen, dass mein Auto auf der Liste von Skoda steht. Ich hatte allerdings im Feb. die Info bekommen, dass Skoda die Auslieferung meines Auto für 05/2022 eingeplant hat. Daher hatte ich damit gerechnet.

Allerdings hielt sich meine Freunde in Grenzen bei einem verschobenen Liefertermin auf Sommer 23 und den Verlust, den man neben der Umweltprämie zusätzlich hat und dann auch noch sieht, das die 80er mit einem Bestelldatum aus Herbst 21 nach Deutschland und die 80x mit einem Bestelldatum aus Herbst/Winter 21 in die Schweiz aktuell ausgeliefert werden, aber die 80x Besteller aus Deutschland bis Frühsommer/Sommer/Herbst 23 warten sollen.

Vielleicht tut sich ja noch etwas ...

Zitat von KalliMitDemSkodi

Ich wiederhole mich hier SOO gern: Einfach mal einen schnellen Blick in den direkt nebenan liegenden Coupé-Fred werfen - wir warten da doch genau so unbefriedigt wie Ihr hier auf die 80X. Auslieferungen gehen schon seit einer Weile gegen 0. Aber nein, hier geht es JEDEM grundsätzlich IMMER am schlimmsten... Und jeder wird mit voller Absicht und ganz höchstpersönlich von Skoda verarscht. Klar doch.

Und noch mal eine neue Verschwörungstheorie hinterher geschossen: Vielleicht hast Du Deinen ja in Wahrheit schon geliefert bekommen und willst hier einfach nur ein bisschen Mitstänkern?! Kann ich mir alles vorstellen. Wird nicht so sein, aber vorstellen kann ich es mir.

ich werfe da den einen oder anderen Blick rein ... auch auf in die Statistiktools ... demnach wurden 14 von 108 Coupes (also 13 %) ausgeliefert. Wenn ich mich richtig erinnere, konnte die alle erst ab März 2022 bestellt werden.

Zum Vergleich 80x (beides Allrad) 19 Bestellungen nach dem 01.03. - ausgeliefert: 0 bzw. 0 %

Die älteste offene Bestellung eines 80x ist vom 15.06.21 bzw. 17.06.21 und 24.06.21

Ob dann davon sprechen kann, ob man hier genauso wartet (also bezogen auf die Wartezeit) ... ich weiß nicht.

Wie gesagt, es geht nicht gegen die Besteller, es geht darum, wie Skoda damit umgeht. Aber das hier einfach zu abzutun, halte ich ebenfalls nicht für hilfreich.

Zitat von FrankDrebin

Es ist doch auch ein Unterschied, ob man behandelt wird "wie alle". Oder ob man sich als "exponierter" Besteller vom Hersteller verarscht vorkommt.

Beispiel hier beim Enyaq:

- Besteller eines 80er haben sehr lange Wartezeiten, aber mehr oder minder alle haben eine halbwegs "gleiche" Behandlung. Wenn man einen 80er (mit Quote) bestellt hat, dann kommt der (natürlich mit Abweichungen) für alle Besteller nach einer ähnlichen Wartezeit. Ob ich in der Schweiz, in Buxtehude oder Wien bestelle ist scheinbar egal.

- Besteller eines 80X haben eine nicht kalkulierbare Wartezeit, weil wohl insgesamt Teile für den Allrad schwerer zu beschaffen sind, und diese noch im Konzern aufgeteilt werden (Audi, VW, Coupé) und zusätzlich auch die Schweiz augenscheinlich bevorzugt wird.

Ich spreche hier natürlich auch mit eigenem Frust, aber mal ehrlich: Leute wie jamur und ich haben in 09/2021 und 10/2021 das verfluchte Topmodell der Marke bestellt. Mit Quote und Aussage: Lieferung 07/2022 und 08/2022. Mittlerweile werden Fahrzeuge ausgeliefert, die teilweise ein halbes Jahr später bestellt (Coupés) wurden und mit Teilen durch die Gegend gondeln, die mutmaßlich in unseren 80Xern fehlen. Und wir sollen da fröhlich bleiben und bis Ende 2023 lustig warten? Ernsthaft?

Es werden andere Fahrzeuge und zusätzlich die Schweiz bevorzugt, wie es scheint.

Wenn ich hier Blödsinn erzähle, rumschwurbel und spekuliere, dann könnte Skoda das doch einfach klarstellen (Kommunikation!!). Eine Pressemitteilung, warum 80X, die Q3 2021 bestellt wurden 24 Monate Lieferzeit haben und warum die gleichen Fahrzeuge, die in der Schweiz zum ähnlichen Zeitpunkt bestellt wurden, nach 12-14 Monaten geliefert werden. Von den anderen Konzernmarken fange ich gar nicht an.

Es ist ja nicht so, dass ich den Wagen nicht mehr haben will. Aber wenn ich noch mal 12 Monate warten soll, dann kann ich auch einen ID4 oder sonstwas bestellen, der ist dann früher da als der Enyaq.

Weiß man aber alles nicht. Das ist der Punkt. Man kann nichts planen!

Die Konsequenz wird sein, dass der nächste Wagen von überall herkommt, aber nicht aus Mlada Boleslav.

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Danke, Du hast es auf den Punkt gebracht und sprichst mir aus der Seele

Zitat von warhammer

Ja ich möchte auch den Weltfrieden. Das Skoda nun aber extra Prozesse anpasst, Schnittstellen baut, Programme erweitert... - nur damit jemand der gern wissen möchte woran es hakt, auch wenn ihm die Info nicht wirklich weiterhilft - das das nicht passiert, damit wirst Du wohl leider leben müssen. ... und bevor Du wieder auf Skoda schimpfst: Rede mal mit den Mini Leuten die auf ihre Autos warten, die erzählen jedem der es wissen will oder nicht, wie viel besser die Informationen aus dem VAG Konzern sind.

... und vermutlich wirst Du mit der Information dann versuchen irgendwas zu ändern oder sicherzustellen das es keine negativen Einflüsse auf andere Gewerke hat. So Du keinen Generalunternehmer hast der sich um sowas kümmert?

Fehlende Kundenorientierung hat noch nie geholfen. Und man muss auch nicht damit leben. Spätestens beim nächsten Fahrzeug kann man sich für eine andere Marke entscheiden.

Jeder, der sich mit Marketing auskennt, weiß um die negativen Auswirkungen von solchen Imageschäden. Und jeder Kunde, der geht, nimmt durch die schlechte Mundpropaganda jemand mit.

Einen Kunden zu halten, ist in der Regel wesentlich einfacher und günstiger, als einen neuen Kunden von der eigenen Marke zu überzeugen. Die Auto-Branche hat hierfür sogar einen eigenen Rabatt entwickelt

Und da hilft es auch nicht, wenn eine weiterer Hersteller ebenfalls Probleme hat. Das Image von Skoda wird dadurch auch nicht besser.