Beiträge von Joe

Zitat von EHS4

Wobei der meiste Strom beim Sprit aber in anderen Ländern benötigt wird.

Korrekt - aber dass die Schweiz gerade beim Strom keine Insel ist, dass ist ja überhaupt erst der Grund für die Befürchtungen.

Ich übertreibe jetzt mal für einen Moment ganz bewusst extrem für das Elektroauto:
Wenn der Strom nicht in anderen Ländern benötigt würde um Sprit herzustellen und/oder zu transportieren, dann könnten wir den in die Schweiz importieren und die paar Elektroautos könnten ohne Probleme rumfahren.
Oder wir sammeln das Benzin und den Diesel ein, der bei einem Fahrverbot für Verbrenner nicht verbraucht wird und verbrennen ihn in einem Kraftwerk, dass dann einen deutlich höheren Wirkungsgrad erreicht als ein Automotor.
Damit fahren dann doppelt soviele Elektroautos gleich weit oder gleichviele Elektroautos doppelt so weit wie es die Verbrenner täten

Aber übertreibungen mal weggelassen:
Ich sage ja, dass ich es psychologisch extrem schlecht finde.
Eigentlich wissen wir, dass wir beim privaten Personenverkehr vom Verbrennerauto weg müssen - sonst wird das mit den Klimazielen nie was.
Und deshalb wird auch in der Schweiz der Wechsel zum Elektroauto gefördert - nicht mit so Geldbeträgen wie in Deutschland, aber doch immerhin in vielen Kantonen mit dem Wegfall der Strassenverkehrssteuer.
Mit solchen Massnahmen sagt man aber nun der Schweizer Bevölkerung, dass man ja kein Elektroauto kaufen soll - weil das sind ja die bösen Energiefresser.

Mir geht es bei meinen Kommentaren nur um den psychologischen Effekt.
Das es nicht sinnvoll ist, bei einer Strommangellage mit dem Elektroauto einfach so rumzufahren ist auch klar - da sage ich noch nicht mal was dagegen.

Zitat von Spartakus

Was viele nicht wissen ist der Artikel 33 https://www.fedlex.admin.ch/eli/cc/1962/1364_1409_1420/de

Unnötige fahrten sind bereits seit 1962 verboten…

Das ist jetzt eine etwas arg strenge Auslegung des Lärmschutzartikels.
"fortgesetztes unnötiges Herumfahren in Ortschaften" wird wohl auf die Poser abzielen, die ständig im Kreis fahren.
Und alle anderen Punkte treffen eher nicht.

Nichts desto trotz bleibe ich bei der Aussage:
Völlig verkehrtes Signal - wenn Energie gespart werden muss, ok - aber dann bitte bei allen!

Zitat von Mario79591

Immer positiv denken. Meiner war Montag fertig. Ist Dienstag auf den Zug und war Mittwoch in der Region am Zielbahnhof. Freitag also morgen wird er im Autohaus angeliefert. Ich drücke die Daumen

Hmmm ... meiner ist angeblich seit Anfang Oktober fertig und hat sich noch immer nicht bewegt.
Ich glaube das einzige was man nach wie vor sagen kann ist: "Jedes Fahrzeug ist anders"

Ich habe meinen Enyaq noch nicht, hoffe aber dass er bald da ist.

Grundsätzlich würde ich mich der Meinung von A66 anschliessen.
Ich denke, wenn Eskalationsstufe 3 ausgerufen würde, dann hätten wir andere Sorgen, als dass wir just for fun in der Gegend rumfahren.
Wie er mache ich dass auch jetzt nicht und auch mit dem Verbrenner nicht.

Eine Sache stört mich jedoch: Die psychologische Wirkung!
Ist ein komplett falsches Signal und wurde von den "Freunden des Verbrenners" direkt wieder aufgenommen, um Elektroauto-Bashing zu betreiben.
Ich gehe davon aus, dass die allermeisten Elektroautofahrer nur darüber von dieser Vernehmlassung erfahren haben.

Wieso lässt man Verbrenner in der Situation weiterfahren? Wieso stellt man dort nicht die gleichen Regeln auf?
Die verbrauchen auch Energie, sogar noch viel mehr!

Herzlichen Glückwunsch.

Ich hoffe meinen Enyaq bald auch an gleicher Stelle zu übernehmen.

Zitat von Oberleinsiedler

immerhin scheint der Kollege Service orientiert zu sein.

Auch wenn ich im Dunkel tappe, wie viele andere hier beschwere ich mich über meinen Händler nicht.
Er hat mir immer offen kommuniziert, was er wusste - zumindest soweit ich dies abwägen kann.
Manchmal erschien es zuerst unglaubwürdig, aber im Nachhinein hat es sich aus anderen Quellen bestätigt.

Als Schweizer ohne Leasingvertrag habe ich auch keinen Stress mit Förderung oder Leasingende ... ich bin soweit zufrieden mit meinem Händler.

Hurra ... da steht seit heute morgen ein Enyaq auf meinem Parkplatz ....


Aber nein, sorry, Oberleinsiedler Du kannst die Farbe wieder einpacken. Es ist nur ein Ersatzwagen.

Da mein Enyaq ja im Oktober fertig wurde und wir gehofft hatten, dass er noch im Oktober da sein würde, haben wir die Winterumrüstung des Touran herausgezögert.
Da der Enyaq aber immer noch nicht da ist und es mittlerweile doch kalt geworden ist, hat heute mein Händler meinen Touran zum Bezug der Winterreifen abgeholt und hat dafür seinen Enyaq da gelassen.

Wird ein kurzes Vergnügen - am späteren Nachmittag wird er den Touran zurückbringen ....

Zitat von Yenaq

Meiner ist zwar seit 10 Tagen fertig produziert, aber steht nun auf einer "Verzugsliste" und ist für den Werksausgang gesperrt. Grund und Dauer sind meinem Händler unbekannt.

Meiner ist da offenbar auch davon betroffen - der steht angeblich fertig seit Anfang Oktober in Mlada Boleslav.
Zumindest hat mein Händler nun die Information bekommen, dass er sich wohl / vielleicht / hoffentlich doch in den nächsten Tagen bewegen soll.

So, nachdem meiner seit Wochen fertig gebaut in Mlada Boleslav rumsteht, konnte mein Händler doch mal wieder was in Erfahrung bringen.

"Diese Fahrzeuge sollten bis Ende November das Werk verlassen"

Meine ersten Gedanken waren:
a) Meiner scheint nicht der Einzige zu sein, denn da wird in Mehrzahl gesprochen
b) Jetzt wird's am Ende dann sogar noch ein Weihnachtsgeschenk ...

Zitat von norman506

... der Flughafen ist wieder angemietet und läuft langsam voll mit Fahrzeugen in denen Teile fehlen(steht auch hier schon mehrfach im Thread) es gibt also wieder banking der Transport sollte da das kleinenre Problem sein...

Nein, das ist nicht der Fall.
Im Banking war er vorher schon - fast den ganzen September.

Gemäss den Daten, welche durch meinen Händler eingesehen werden können, ist er seit 7. Oktober komplett fertig gebaut..
Er bewegt sich einfach nicht aus Tschechien weg.