Beiträge von Eleqtron

Da wollen alle kabelloses Handyladen und dann klemmt sich einer ein USB-Kabel ans Lenkrad.

Was würde mich das nerven, auch dieser Clips, an einer Stelle wo ich das Lenkrad anfassen möchte.

Ich stell mir gerade vor, wie man in einem Schreckmoment zum Lenkrad greift, mit den Fingern im Kabel hängen bleibt weil man sich grad die Eier gekratzt hat, bei der spontanen Lenkbewegung den Stecker aus dem USB-Port reißt und diesen dabei beschädigt, beim Lenken den Clip auf dem Lenkrad verschiebt aber nicht richtig lenkt weil man das Lenkrad nicht vernünftig greifen kann und am Ende noch nen Unfall baut. Ja,ich hab ne lebhafte Phantasie...

Ich drück dir die Daumen dass es sich nur um ein Missverständnis in der Kommunikation handelt. Das wäre ja wie bei "Mensch ärgere dich nicht", wenn du kurz vorm Ziel zurück auf Start gesetzt wirst.

Mit 10kWh kannst du entspannt fertigkochen, danach die Spülmaschine anwerfen und gleichzeitig Wäsche waschen.

Ein Auto würde ich grundsätzlich niemals am Haus-Akku nuckeln lassen. Das ist wie mit nem Feuerlöscher nen Großbrand löschen zu wollen. Deswegen heißt das Ding auch Heim-Speicher. Der ist für daheim. Strom kommt vom Dach und wird in den unterschiedlichen Speichern/Akkus gespeichert. So sehe ich das.

Ausnahme: Den Hausspeicher als Puffer beim Phasenwechsel nutzen. Das ist aber nur für einen Moment und dient der Reduktion vom Netzbezug, nicht der eigentlichen Ladung.

Ne Warnung/Info gibt dir die Solar.web-App nicht bei Umschaltung auf Notstrom.

Über die API + z.B. Home Assistant kannst du dir aber selbst was basteln.

Ja, der ist ganz neu herausgekommen. Hat halt den Vorteil, dass man (vermutlich) die digitalen Uhren nach einem Stromausfall nicht mehr stellen muss und Netflix flüssig durchläuft.

Wenn der preislich über dem anderen liegt, würde ich mir den vermutlich sparen.

Du wohnst leider bissl weit weg sonst hätte ich gesagt, komm vorbei und schau es dir bei mir mal an.

Das bekommt jeder mit, wenn auf Notstrom gewechselt wird. Es dauert knapp 10sek. bis der BC auf Inselbetrieb umschaltet. Solange ist es dunkel.

Der Vorteil ist, der BC schaltet auch wieder automatisch in den Normalbetrieb, wenn wieder Netzstrom vorhanden ist. Das macht dich eigentlich erst richtig autark, da du nicht manuell steuern musst.

Ich weiß gar nicht wie man das mitbekommt, wenn man manuell schalten muss? Wenn beim Nachbarn ohne Notstrom wieder Licht angeht?

Es werden max. 10kW an Leistung im Notstrombetrieb geliefert, da ist eh nix mit 11kW Auto laden.

Und wie schon geschrieben, die Ausfälle kommen sicherlich noch.

Ich bin sogar am überlegen, einen automatischen Netzumschalter zu verbauen, der im Notstrombetrieb die beiden Stromkreise der Kaskade automatisch verbindet. Dann kann ich im Inselbetrieb auch die WP und die WB nutzen, wenn genug Strom vom Dach kommt.

Das bringt dir nur nix wenn du im Urlaub bist und Kühlschrank/Gefrierschrank auftauen.

Hab auch ne Fronius-Anlage. Der Backup-Controller tut einmal im Geldbeutel weh, entspannt aber danach die Nerven.

Ich hab hier doppelseitiges Klebeband. Recht dünn, klebt wie die Pest und habe damit beim Oldie nen 2.0i-Schriftzug auf die Heckklappe geklebt (es steckt tatsächlich ein 4.0i drin ). Ich würde da pragmatisch vorgehen und keine Wissenschaft draus machen. Ab und zu mal schauen ob die Buchstaben noch fest sind, ggf. Kleber erneuern oder anderen Kleber probieren. Neue Buchstaben kannst du immer noch kaufen.

Zitat von fridomac

Fränkisches Bier braucht es gar nicht, gibt’s hier in Fürth genug 😉

Ach was, dann wäre das der perfekte Deal, Herr Nachbar!

Zitat von Beaker

Full disclosure: Ich tanke mit Flottenkarte, d. h. die Spritpreise würden mich nur auf Urlaubsreisen ins Ausland treffen.

Ich tanke auch mit "Flottenkarte" = private EC-Karte. Deswegen möchte ich meine "Flotte" schnellstmöglich elektrisieren wo es geht.

Wenn ich beim Tanken die aktuellen Dieselpreise sehe, die sogar über Super Plus liegen, bekomm ich Pipi in den Augen. Wenn ich dann sehe, dass ich jeden Tag ne komplette Autoladung Strom ins Netz einspeise, steigert es sich zu nem mittleren Heulkrampf.

Daher kann ich mich nur schwer mit Vorfreude trösten.

Ihr wisst doch sicherlich über welches Autohaus bestellt wurde? Dann könnt ihr dort doch mal beim Firmenkundenberater direkt nachhaken?

Zitat von fridomac

Die Leasing will €3000 für die vorzeitige Beendigung des Vertrages…. Also steht der Enyaq wohl 5 Monate auf irgendeinem Parkplatz 😕

Ich hätte ne tolle Garage für ihn. Würde auch sehr pfleglich mit ihm umgehen.

Und wenn du dann aus dem Leasing raus bist, kommst du ihn abholen, da steht dann ein Kasten feinstes fränkisches Bier im Kofferraum. Meiner sollte dann auch da sein.