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Ich suche noch jemanden, der den originalen FIAT Multipla schön findet.
Irgendwelche Freiwillige? 😁
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Hier, ich!
Den ersten, originalen finde ich tatsächlich ganz knuffig: Multipla (bissl runterscrollen)
Was danach kam, nunja, da bin ich ganz bei euch.
Das muss ich wohl meinem Chef melden - der plant gerade den A6 als nächsten Firmenwagen zu bestellen 🤔
Soll ich an meinen Nachbarn zum Austausch vermitteln? 
Keine Ahnung wie der aktuelle Stand der Probleme ist aber in der Preisliga würde ich aktuell ausschließlich zu BMW greifen. Der 5er ist allerdings der einzige, der keinen Brechreiz bei mir verursacht und wohl noch auf dem alten Stand der Technik basiert.
Das Biberzahn-Design der "Neuen Klasse" müsste eigentlich konsequent in Orange, mit Obi-Schriftzug auf der Seite und großem Biberschwanz zum einklemmen in der Heckklappe, ausgeliefert werden.
Mein Nachbar hat seit diesem Jahr einen A6. Nachdem er ihn bekommen hat, hätte er ihn lieber früher wie später gegen einen ID.7 getauscht. Miese Reichweite und rumspinnende Assistenzsysteme habe ich vernommen.
Klar haben die auch ihre Probleme. Allerdings gab es in den letzten 3 Jahren 15 Softwareupdates. Da scheint man etwas zügiger an Lösungen zu arbeiten und diese an die Kunden zu verteilen.
Aber wer weiß, vielleicht sagt uns Volvo auch noch wegen einem Bug ab.
Was mir das dann sagen soll, wüßte ich auch nicht. Nen Verbrenner kaufen? 
Nicht Enyaq aber irgendwie passt es hier doch dazu:
Heute hätten wir einen Termin zur Besichtigung und Probefahrt des Epiq für meine Frau gehabt. Der wurde uns kurzfristig abgesagt, da das Infotainment ausgefallen ist und man nicht weiß, bis wann der Fehler behoben werden kann. 
Schlimmeres kann einem als Hersteller gegenüber einem potentiellen Neukunden kaum passieren.
Am Freitag schauen wir uns mal den Volvo EX30 an.
Bin heute an nem EX60 vorbeigefahren und frage mich, ob der nicht die bessere Wahl statt des Enyaq/Skoda gewesen wäre.
Auch erscheint es mir nicht klug, zwei Autos vom selben Hersteller mit der selben Software zu kaufen, was gleichzeitig dessen größte Schwäche ist.
Klar, es kann auch alles gut gehen aber das Thema Software begleitet diesen Konzern seit Markstart des ID.3 und sie bekommen es seit Jahren nicht in den Griff. Wenn dann beide Autos wegen dem selben Problem in der Werkstatt stehen, haben wir die A-Karte gezogen.
Natürlich lese ich hier hauptsächlich von Problemen und unzählige andere fahren problemlos durch die Gegend. Aber wenn schon der Vorführer ausfällt, kann (sollte?!?) man das auch als Zeichen deuten. 
Das gleiche Fahrzeug von Cupra sähe wahrscheinlich von außen aus wie ein Klingone mit Beulenpest...
Nein so stand das Auto bei Ankunft dort. Bin mit dem Verkäufer sehr zufrieden.
Kann man eigentlich nach Bestellung das Autohaus wechseln?
Ich möchte auch so ne Schleife bei Abholung bekommen. 
Bei mir bleibt es aktuell auch bei 9 Monaten. Angeblich. Ich vertraue aber meinem Händler nicht. 
Ich persönlich brauche im Auto keine größere Glasfläche im Dachbereich. Für mich bringt die (inkl. zusätzlichem Dachgewicht) nur praktische Nachteile. Mir reichen bereits die sonstigen Glasflächen des Autos, die ich aber, im Gegensatz zu einem Glasdach, praktisch zum Fahren brauche.....
Ich hab meinem Händler ne Mail geschrieben und nach dem aktuellen Stand gefragt. Ich seh schon die Wartezeit auf 1 Jahr ansteigen.
Sooo geil finde ich den Wagen dann irgendwie auch nicht, ich will hauptsächlich elektrisch fahren. Aber da sind wir dann wieder beim Dilemma mit den Alternativen.
Verfluchte 1. Welt-Probleme...
Edith: Und woanders steht sich ein annähernd identisch konfigurierte Modell monatelang in einem Parkhaus die Reifen platt. 
