Das sage ich auch immer:
Ich bin ja ein dünner Hering. Zumindest an den Füßen.
Normal sollten die betroffenen eine Sammelklage machen und es an Skoda schicken wie es bei VW war dann ginge eventuell mal etwas weiter ein einzelner Kunde scheint Skoda nicht zu Interessieren.
Wow - jetzt schon
Ich wusste gar nicht, dass Skoda eine deutsche Behörde ist.
Ich warte immer noch auf die Zahlung, habe an Skoda geschrieben und ca. 2Wochen später hat mich eine Frau angerufen und gemeint das es in Arbeit ist und es noch dauern kann, Ich sagte es ihr das im Forum schon viele Mitglieder ihr Geld bekommen haben , hat sie nicht sonderlich Interessiert. Mal abwarten und Tee trinken.
Entweder das Zentrum ist nicht kompetent oder es stehen noch zig weitere Enyaqˋs in der Halle und warten auf eine Diagnose.
Der gute Mann wird dann auch sagen "Stand der Technik" haben ja die anderen Autos auch, wie unsere Werkstätten das gesagt haben.
Voraussetzung für die 3 Jahres Garantie sind eine Wäsche pro Monat in einer Waschanlage mit NanoMagix Wax. Die Waschanlage bei mir hat das. Also jährlich nochmal ca. 120 Euro.
dann leg 20€ drauf und du kannst jedes Jahr Versiegeln lassen 
Da kannst Du dich aber schön irren. Letzte Busse 40.-- mit Tempomat 55 geblitzt, 3 km abgezogen, 2 km zuviel.
Hab es mit GPS getestet bei 19 Zoll Felgen mit Winterreifen waren es bei 50km/h Tacho 49km/h GPS, bei 100km/h Tacho 99km/h GPS.
wir sind doch hier als Kurzstreckenfahrer bekannt
dachte ich auch, das 10.000 km im Jahr reichen als Rentner, aber der Enyaq ist so schön zum fahren das ich nach 8 Monaten schon die Jahreskilometer beisammen habe . Mal schauen wie es weitergeht.
Seltsam sind auch solche Unterstellungen.
Wie das mit der Garantie gelaufen ist, ist nicht schön. Aber dann gleich wieder alle Werkstätten (dann noch Vertragswerkstätten, und keine Kiesplatz-Schrauber) pauschal als Betrüger hinzustellen, ist nicht in Ordnung.
es sind keine Unterstellungen aber es ist halt Merkwürdig man hört und sieht es ja im TV bei Reporter decken auf und ähnliche da wird aus einem 5 € Verschleißteil dann auf einmal eine 300€ Rechnung usw. Ein bisschen Misstrauen schadet heute nicht, noch dazu wenn sich der Kunde nicht auskennt, wird ihm gern mehr aufgeschwatzt als er dann benötigt. Ist ja nur meine Erfahrung
Moin Zusammen,
heute Früh nachdem der Leasing von der Werkstatt sämtliche Unwucht-Videos
von der Bremsscheibe zugeschickt wurden,
kam auch das OK der Kostenübernahme. Gewechselt wurden beide Bremsscheiben, Bremsbelege wurden nicht erneuert.
Die Werkstatt sagte dass die kaum abgenutzt waren. Ist zwar was ganz neues für mich, ich war der Meinung neue Bremsscheiben neue Bremsbelege aber die wissen was die machen, gehe ich mindestens davon aus.
Die Werkstatt meinte dass die Beifahrer-Bremsscheibe einen Schlag hatte und nicht rundgelaufen ist. Inzwischen steht der Fahrzeug Abholbereit. Nach der Probefahrt hat man es mir bestätigt dass damit sämtliche Vibrationen beseitigt sind.
Finde das schon beschämend für Skoda, das Sie das nicht als Garantie Leistung machen, bei einem E-Auto wo die Bremsen sowieso nicht stark belastet werden, sonst könnten bei starker Belastung die alten Beläge nicht wieder hergenommen werden, oder Sie Rechnen neue ab und bauen die alten wieder ein weil ja der Kunde eh wieder kommt wenn die Beläge runter sind. Ist alles ein wenig Komisch nicht Kundenfreundlich finde Ich
Wir sind Papst, Bundestrainer, Virologen und neuerdings alle auch Militärstrategen
ich dachte auch immer E Autofahren ist nichts für mich dann den ersten getestet und ich wusste es besser dann habe ich mir den Enyaq geleast, wenn ich mal mit dem Auto meiner Frau
fahren muss denke ich mir immer was ist das für eine Schepperkiste. So kann sich das ändern.
Ganz ehrlich - als ich mich für den Eny entschieden habe, war mir absolut klar, dass wir Betatester sein werden. So'n echter reiner Stromer ist für Skoda was komplett neues und so schnell, wie der auf den Markt geworfen wurde... Ja is halt der Lauf der Dinge heutzutage.
Ich bin jetzt seit dem 20.Mai 21 mit meinem First Edition-Eny unterwegs und habe bisher noch keine Sekunde wirklich schlecht über das Auto gedacht. Ja, geflucht habe ich auch schon. Meiner gehört auch zu denen mit etwas höherer Fehlerquote. Aber das ist in der Praxis alles nicht sooo tragisch und schon gar nicht gefährlich.
Was mich wirklich ärgert, ist die Art und Weise, wie Skoda mit Kunden und Händlern/Werkstätten umgeht. Auch denen wird von Anfang an bewusst gewesen sein, dass das eine Beta-Phase sein wird. Da sollten sie sich deutlich mehr um die Kunden mit ihren Autos kümmern und auch Werkstätten wesentlich intensiver unterstützen und schulen. Und statt die Probleme mit Aussagen wie "Stand der Technik" oder "Update auf ME3 behebt das" vom Tisch zu wischen, sollten sie um einiges interessierter an tiefgründigerer Fehlersuche sein und wenigstens als Anerkennung, dass Kunden zum vollen Preis Betetester sind bestrebt sein, den Kunden möglichst schadfrei zu halten (Thema Ersatzfahrzeug, kostenloses Ein- und Zurückschleppen usw.) oder sogar zu entschädigen, um sich für die Unannehmlichkeiten zu entschuldigen.
Aktuell sehe ich den Eny sehr positiv. Nur Skoda versaut sich gerade selbst die Reputation durch ihr schlechtes Auftreten gegenüber Kunden und Servicepartnern. Einziger Trost - so man es denn als tröstlich bezeichnen kann/will - ist, dass es bei anderen Herstellern genauso oder nicht spürbar besser läuft.
da muss ich Dir mit allem Recht geben, mir stinkt es auch, wenn man so Aussagen hört, "Stand der Technik usw." , erinnert mich an Win95, waren wir auch Beta Tester aber das ist ja schon 25 Jahre her und sollte inzwischen nicht mehr passieren, hoffe mal das Skoda da ein bisschen mitliest und sich Gedanken macht, ob er die genervten Kunden verlieren will oder gegenlenkt, und den Werkstätten mehr Freiheiten zurückgibt damit sie schneller handeln können. Das Auto finde ich toll macht Spaß wenn es nicht zickt.
