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Mein Scirocco hatte damals gerade mal für 20 km Benzin drin.
Man hatte sicherlich Angst vor der Brandgefahr 🤔
Beiträge von Henning
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Nur der rechte senkt sich automatisch im Rückwärtsgang ab.
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Zu den Beweggründen für eine WP... Ganz klar der Umweltaspekt des Arbeitsmediums und der Reichweitenvorteil bei wirklichen Langstrecken. Mehr sehe ich auch nicht.
Bei der WP im Haus ist es jedoch vom finanziellen kaum anders. Eine WP ist deutlich teurer als eine Gasheizung. Ob ich nun 3500kWh Gas oder 1500kWh Strom benötige um das selbe Haus auf die selben Temperaturen zu bekommen ist weniger eine Frage finanzieller Natur. Vielmehr geht es mir darum kein CO2 zu erzeugen und keine Kriegstreiber zu unterstützen. Egal wo in der Welt. Ganz klar stärkere Argumente für eine WP im Haus als im Auto.
Zum PTC... Bin mir sicher auch hier haben die Ingenieure genauso alles herausgeholt was thermodynamisch möglich und finanziell sinnvoll ist. Mit Sicherheit wird der Akku, wenn er einmal warm ist, zunächst mit seiner Abwärme die Innenraumheizung unterstützen bevor die Wärme in die Außenluft geht. Nur werden die Fahrzeuge, die bewusst nicht mit WP bestellt worden sind, im Winter noch seltener auf Langstrecke geschickt. Wodurch es vielmehr eine interkulturell Diskussion ist.
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Der Trend geht eindeutig zum 2. BEV 😎. So zusagen als PV Wechselakku 😜
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Mit Gehäuse hat die WP des Enyaq ein Gewicht von 2,1t 🤔
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.... Die Einführung der generell zulässigen Höchstgeschwindigkeit außerhalb geschlossener Ortschaften folgte dann ab 1976.
Da hatte doch das richtige Gefühl. Die Geschwindigkeitsbegrenzung gab es quasi schon immer, soweit ich zurück denken kann 🤣
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Als ich den Enyaq bekam war ich bereits schon über ein Jahr im Home-Office. Corona sein Dank. Fortan stieg der Eigenverbrauch noch weiter an. Nun gibt es eine BV, die 51% Homeoffice zum Standard erhebt 😁 Es ist nicht alles schlecht an Pandemien. Hausakku? Nein danke, hab schon eine Lösung.
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Meine Oma hat mir einmal erzählt, dass sie von ihrem Vater ausgezählt wurde, weil sie mit so einem Typ mitgefahren war, der es wagte 80km/h auf einer Landstraße zu fahren.
Zeiten ändern sich.
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Warum meinst Du die WP im Auto wäre leichter und nicht so gut wie die im Haus?
Im Haus haben ich eine, die weit unter 100kg wiegt, max. 1,3kW an Motorleistung hat und bei -15°C gerade so 2kW bis 3kW und bei 0°C 3,3 bis 5kW Heizleistung abgiebt; Je nach dem wie groß der Luftaustausch der Be- und Entlüftung ist.
Das sind sehr ähnliche Werte. Der Unterschied. MEB nutzt die Abwärme vom Antriebstrang, die durchaus 2kW betragen kann, wenn ich Langstrecken auf der Autobahn fahre. Das Haus nutzt die Abwärme der Belüftung, den Teil den der Luft Luft Wärmetauscher nicht nimmt.
Alles in allem sehr ähnliche Werte. Keine pauschale Argumentation die MEB Technik schlecht zu machen. Da müsste man schon sehr viel genauer hinschauen um ein Haar in der Suppe zu finden.
Und, ich denke der Register vorn im Enyaq ist deutlich größer als der Wärmetauscher in meinem Haus.
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Genau das war in Prinzip meine Frage
Falls dem so ist ist es nicht richtig, das nur die Wärmepumpe die Abwärme des Autos nutzt. Falls dem nicht so ist liegt hier etwas verschenktes Potential.
PS zum Vergleich: Wenn ich im Winter mit dem Auto auf dem Parkplatz stehe, dabei , Radio, Sitz- + Lenkradheizung UND Warmluftgebläse volle Stufe bei 22° gewünschte Temperatur habe zeigt mein Info Display einen Verbrauch von ca. 3kWh/100 km an. Hat die Wärmepumpe Fraktion Vergleichswerte? (wahrscheinlich ist diese im Fahrbeteieb etwas besser da mehr Luft den Verdampfer umströmen dürfte)
0,6 bis 1,5kW. Je nachdem wie kalt der Winter ist und wie lange nach einer Fahrt das Auto schon dort steht.
Auf Parkplätzen warten ist jedoch nicht der Sinn eines Fahrzeugs.
