.....Wir haben bisher aber nur 300 KW zuhause ggeladen und de....
Ich will zuhause auch eine 300kW Lademöglichkeit. Immer muss ich mich hier mit 11 kW abspeisen lassen.
DUGUNGWEG
Beiträge von Henning
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Manchmal kommt auch Wasser in den "Kugelschreiber - Riegel" der "Tankklappe" Dann tut es der Mechanismus schon bei -1°C nicht mehr. Ein allgemeines VW AG Problem.
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Ja aber leuchtet die Beleuchtung denn, wenn die 12V Batterie leer ist?
natürlich nicht.
Bei der derzeitigen Generation von Autos (BEV und auch Verbrenner) gibt es noch immer Probleme mit der Lichtmaschine, dem Ladegerät und, so ist meine Einschätzung, der Software, die dazu führen, dass es in manchen Situationen zu einer entladenen 12V Batterie kommt, obwohl dies keine nachvollziehbaren Ursachen hat. Einfach mit heißer Nadel konstruiert.
Das ist ärgerlich und schade. Aber an dem Grundsatz der Kunstrucktionsvorschrift eine vom Fahrantrieb unabhängige Beleuchtung einzubauen (z.B. 12V Batterie) ändert dies vorerst nichts.
Das beim ID ein Akkutausch ansteht hat sicher mehrere Gründe. Eine grundsätzlich qualitativ schlechte Erstausrüstung der Akkus gehört sicherlich nicht dazu.
(Wir sind hier schon wieder ganz schön OT)
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Entlädt sich die 12V Batterie denn beim fahren? Oder kommen die Autos morgens nicht los (wie Verbrenner) weil die 12V über Nacht aufgab?
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Die 12V kann schon deshalb nicht wegfallen, weil selbst bei völlig leerem (Kraftstofftank) oder defektem Fahrakku die Beleuchtung beim nächtlichen Parken am Straßenrand (Ort der Panne) funktionieren muss (redundant) - StVZo. Eine 12V Batterie ist im Gesamtsystem am günstigsten und bietet den Vorteil gleich auf einem brauchbaren Spannungsniveau zu sein, für Leuchten und IT.
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Lustig Ulf007... bei dir "nach einschalten" bei mir "nach ausschalten".
Scheint ein Problem mit ganz geringen Temperatur oder Kapazitätsunterschieden zu sein. Wenn die SW nach Bedienung der Heizung die Fehlerauswertung nur für 40 Sekunden unterdrücken oder desensibilisieren würde, wären vermutlich diese Probleme gelöst 🤔
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Bei den vorgegebenen Zeiten für Garantiearbeiten glaube ich nicht mehr, dass der Händler mit diesen Arbeiten Gewinn macht.
Diagnose, Garantieantrag, Teilebestellung, belegter „Schrauber“ für die Arbeit am Fahrzeug, evtl. Ersatzwagen, den Skoda (wie auch bei anderen Marken) wenn überhaupt nur mit ner Pauschale vergütet. Ärger mit dem Kunden usw.
Das ist kein Gewinngeschäft.
Termin 9:45. Fertigmeldung um 9:40. Kunden reiste mit seinem eigenen Fahrzeug und war bisher sehr verständnisvoll.
Wird sich jetzt leider ein wenig ändern, da eigentlich noch ein quitschender Taster an der Kofferraumklappe und eine sehr hart schließende Kofferraumklappe zu richten waren (Öffnet gelegentlich nicht mit der Komfortöffnung). Da wurde nicht einmal drauf geschaut. 😒
Und wie schon geschrieben. Der 😁 hatte den Lenkradtausch angezettelt. Ich hatte daran nichts reklamiert, wenngleich mir der unbedeutende Fehler aufgefallen war.
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haben alle noch die 12V Batterie, die diversen chinesischen Marken auch?
Da kann man von ausgehen
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Nun war es soweit. Seit dem Lenkradtausch vor zwei Wochen, kam heute nach dem Abschalten der Lenkradheizung ca. 30 Sekunden später die gewohnte Meldung, "TA zur Zeit nicht verfügbar".
Somit war der durch den 😁 veranlasst Tausch definitiv ohne Effekt.
Fazit: Kosten für Skoda, Aufwand für mich, Gewinn für den 😁.
Ein Schelm, wer Böses denkt.
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Regelmäßiges Autowaschen hilft auch...
Nein. Auf dem Land hilft es nur 3km weit. Dann ist der Dreck wieder drauf. Braucht einfach immer wieder einmal ein Wasserstrahl.
