Note to myself: Hat nicht funktioniert, heute morgen nach 6h nur 55%, Auto hat also mit 5.5kW geladen. Das ist sehr mühsam.
Dann funktioniert es wie vor 3.0. Leistung von unter 1,3 kW bis 5,5kW fließen. Reicht die Zeit nicht; Pech gehabt. 🤣
Beiträge von Henning
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Außerdem hat der Service-Mitarbeiter beim Händler weder Hinweise gegeben noch sich überhaupt vom Schreibtisch wegbewegt.
...Nach dem ME3 Update hat sich mein Serviceberater, trotz bevorstehenden Feierabend, viel Zeit genommen das Infotainment in Betrieb zu nehmen und die Service Pakete zu installieren. Durch die schlechte Mobilfunk Verbindung gelang es uns auch nicht durch die Mithilfe des Verkäufers alles komplett zu bekommen. Erste Tage später mit ein wenig Streicheleinheiten und mit einem besseren Standort wurden alle Funktionen fertiggestellt.
Probleme von Dorfkindern vermutlich 🤣
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Moin zusammen,
habe auch mal ne Frage zur App, genauer gesagt zur Klimatisierung darin.
Ich habe heute morgen zum ersten Mal die Klimatisierung per App gestartet. Daneben gibt´s noch einen Button für "Scheibenheizung Starten". Kann mir jemand sagen was genau dieser macht?
Geht es hier um die elektrische Heizfunktion der Scheibe selbst oder sind damit die generellen Klimaeinstellungen für Scheiben enteisen/entfeuchten gemeint?
Allein das Vorklimatisieren war bei 2°C sehr angenehm, ich hatte bisher auch kein Kfz mit Standheizung.
Dazu gibt es ein kleines "i" in der App. Drückt man dort drauf, erscheint ein Pop-up welches erklärt, dass die elektrischen Heitdrähte der Heckscheibe und wenn vorhanden, die der Windschutzscheibe eingeschaltet werden.
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Wollte gerade die Route von mir daheim (Nähe Zürich) zu meinen Eltern (bei Lübeck) planen. Akku ist gerade auf bescheidenen 27%, aber sollte ja kein Problem sein. Der Reiseplaner der App ("powered by ABRP") bringt diese Meldung. Seeeeeehr vertrauenserweckend
. Die Gesamtstrecke beträgt ca. 900 km...Habe es gerade aus der anderen Richtung versucht. Bin in der Nähe von Lübeck (wie so häufig 😉) und wollte es einfach wissen. 🤣 Natürlich das gleiche Ergebnis. Wenn ABRP dahinter stehen sollte, würde es mich nicht wundern. Der hat auch in der Vollversion nie über Landesgrenzen gearbeitet. Von Lübeck nach Hirtshals Dänemark kann ABRP auch nicht helfen. ".. verschiedenen Regionen der Welt."
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auf dem Eve Single Line Pro flyer heißt es, "Bereit zur Integration
Alle Alfen Produkte werden
entwickelt unter Berücksichtigung
der Netz- und Energieoptimierung.
Das befähigt sie zur Integration
und Interoperation mit erneuerbaren Energien, Speicherung und
intelligenten Technologien und
Lösungen auf Basis gemeinsamer
Standards und offenen Protokollen.
Entwickelt für die Ewigkeit
Robust, sicher, zuverlässig:
Alle Modelle werden in Alfens
niederländischer Produktion
unter Verwendung von A-GradeKomponenten gefertigt, intensiv
getestet und zertifiziert. Neben
unserer Standardgarantie bieten
wir verschiedene optionale
"
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Hallo zusammen,
I.... 🤩
Die Wallbox ist vom Arbeitgeber gestellt worden, da hatte ich leider kein Mitspracherecht. Es handelt sich um eine Alfen Eve Single Pro Line.
.....
Bei Alfen fand ich den Hinweis "Dynamischer Lastausgleich durch Zusammenarbeit mit Smart-Meter möglich". Somit sollte die Ladeleistung prinziell steuerbar sein. Gib die Hoffnung nicht gleich auf.
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Gibt es eigentlich auch die Möglichkeit, Ionity explizit bei der Ladeplanung auszuschliessen?
Für mein Nutzungsprofil ist der PP derzeit preislich nicht attraktiv und ich würde da als Gelegenheitslader preislich eh nicht laden.
Ladeleistung über 100kW ausschließen. 🤔
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Ein Featurebug.
Eindeutig ein gut funktionierendes Feature. Rostige Bremsscheiben bekommt es nur, wenn es zu Dekoration herum steht statt gefahren zu werden. 😎
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Dann werde ich das mal ausprobieren . Bin gespannt.
Das kann man nur beobachten. Man kann es eigentlich nicht beeinflussen, somit auch nicht ausprobieren.
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schon einmal umgeschaut?
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