klar, da wird ein update eingespielt und das kannst du dann zeitweise im Shop online freischalten
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Beiträge von Henning
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Bei Schnee und Eis, keine Seltenheit 🥴
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Sieht jedoch nicht so aus, als hätte es am Tesla gelegen 🤔
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Dann werde ich es bald merken 🤣
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Also in Schweden hat mich mein Navi direkt an den Tesla Hypercharger gebracht, weil es bis zum Ziel nicht gereicht hätte. Also Selbstständig den Tesla eingeplant…
Bringt einen der Tesla bei Bedarf auch selbstständig an den AC Lader der örtlichen Stadtwerke?
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Da hat mich doch meine Älteste darauf aufmerksam gemacht, wie ich diese ständigen "Türen nicht verriegelt" Push Benachrichtigung los werden. Einfach unter "Apps & Benachrichtigung" abschalten.
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Bin gespannt ob man ihn nachrüsten kann 🤣
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Alternativ könnte man den Ladevorgang am HPC auch erst beginnen, wenn der Akku ausreichend warm ist.
Dann steht im Display halt, Akku wird konditioniert aber dann passiert vielleicht die ersten 5 min nichts.
Dann mosern wieder die, die nur mal schnell auch mit 80 kw geladen hätten.
Aber genau dies passiert doch ohnehin wenn der Akku am HPC zu kalt ist. Die Heizung startet und der Temperatur angepasst wird die Leitung erhöht. 🤔
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Es sind 20 Jahre ab dem Jahr NACH Inbetriebnahme. Umso später im Jahr man also die Anlage in Betrieb nimmt, umso weniger Monate kommen zu den 20 Jahren hinzu.
Das kann man jetzt unlogisch finden, aber so ist die Regelung nunmal formuliert.
Jedoch ist hier die Frage nach dem Zusammenhang von der Eintragung im Register und dem wirklichen Moment der Inbetriebnahme zu klären. Meine 20 Jahren begannen schon an abzulaufen, da gab es die Pflicht zum Eintrag im Marktstammdatenregister, auf die sich Laemat bezieht, noch gar nicht. Daher kann ich deine Bedenken noch nicht nachvollziehen.
Sobald die Abnahme durch den Netzbetreiber geschehen ist und damit die erste Abrechnung beginnt, ist die Inbetriebnahme "offiziell". So war es bei meiner Anlage, da es das Marktstammdatenregister ja noch nicht gab.
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Wenn das laden des Update so viel Fahrzeit benötigt, frage ich mich, warum nicht zunächst die Möglichkeit ein Update zu bekommen im Infotainment angekündigt, über diesen Umstand aufgeklärt und um entsprechende Mithilfe gebeten wird.
Vermutlich ist es notwendig zu fahren, damit die 12V Batterie während des Herunterladens gestützt wird. Beim AC laden geschieht dies jedoch ebenfalls. Unser Enyaq steht sehr oft und lange an der WB. Dort könnte er sich jederzeit seine Akkus laden. Daher bestünde möglicherweise nicht bei jedem Fahrzeug die Notwendigkeit, daß für den Ladeprozess das Auto gefahren werden muss 🤔
