Hallo, kann mir jemand sagen, ob man die Dauer bis die automatische Abschaltung der Kofferraumbeleuchtung stattfindet, auf einen längeren Zeitraum einstellen kann? Also Codierung per OBD11 oder VCDS?
Finde ich total schwachsinnig, das zeitlich zu begrenzen. Möchte nicht wissen, wieviel Jahrzehnte die LEDs leuchten würden, bis die Batterien leer sind
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Gibt es dafür schon eine Lösung?
Sieht super aus.
Die Vibrationen von denen du sprichst sind aber auch mit dem Serienfahrwerk vorhanden oder?
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Ohne Gas oder mit wenig Gas hat man nicht gemerkt.
Definitiv. Bemerkt hatte ich es erstmals mit vollbesetztem Fahrzeug beim überholen auf der Landstraße. Da waren noch keine 2.000 km drauf.
Heute, mit fast 50tkm ist es immernoch vorhanden. Es ist ein 30Hz brummen. Wenn man mit dem Smartphone die Geräusche aufzeichnet, ist es das lauteste Geräusch im Fahrzeug.
Ich wünsche mir eine Höherlegung. Vielleicht hilft die 😜
Letzen Samstag/ Sonntag... Einmal Lübeck bis Eberswalde ohne- und zurück mit Kajak auf dem Dach. Ca. 250Wh/km bei gut 120 km/h und minus 8,5°C. Habe kein nennenswerter Unterschied auf Grund des Kajak beobachtet. Vermutlich fuhr ich etwas ruhiger 
. Ich weis nur, im Sommer hätte ich etwa 220Wh/km gebraucht. Somit rund 3kWh/100km um die Kiste warm zu halten und die dicke, schwere, kalte Luft zu verdrängen. 2,5KW brauchte es auch in der Nacht von Samstag auf Sonntag, um mich im warmen Auto ruhig schlafen zu lassen.
Wie sollte man dann, bei solchen Alltagssituationen, auf eine WP aus diesen Informationen schließen?
Ist hier jemand ohne WP der bei minus 8,5°C 400km zügig gefahren ist? Wie war der Verbrauch?
Alles anzeigenLustig, gerade heute habe ich mir Gedanken darüber gemacht. Der WLTP Verbrauch des Enyaq
Nun, nimmt man Breite und Höhe von ihn und dem Golf, stellt man fest, das der Enyaq 17% größer ist. Die cW Werte sind ziemlich gleich.
Kurz den WLTP Wert des Golf 13,8kWh/100km Mal 1,17 und man erhält 16,1.. also Recht genau den WLTP des Enyaq. Soweit wie erwartet.
Nun sagt die App des Golf, daß der Verbrauch im letzten Jahr zwischen 12 und 15,7 war. Im Mittel rund 13,8 ?
14,4 im Sommer und 18,4 im Winter ist mein Tipp für den Enyaq in unserem Alltag.
Gehe ich von einem 20% zu 80% Zyklus aus, bleiben 0,6 von 77kWh.
Also 46,2 kWh. Daraus folgen die Reichweiten 385km bis 284km.
Soweit eine Prognose ohne Erfahrung.
Und nun ein Ergebnis mit ME3.
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Durch die Heizung des Akkus (die der Golf nicht hat) werden offensichtlich noch 100Wh/km mehr verbraucht (184Wh/km sind es noch nicht). Meine Erinnerung aus dem letzten Winter sind jedoch Werte von irgendwo bei 260Wh/km. Mir kommt es vor, als wenn mit ME3 einiges erreicht wurde.
Letztes Wochenende ging es bei um die 0-2Grad Celsius mit einem einachsigen Hänger mit Hochplane 150km Hin und wieder zurück. Verbrauch lag bei 37kWh/100km
Bin also mit einer Ladung gerade mal so eben hin und mit einer zweiten vollen Ladung gerade so wieder zurück gekommen
Hattest Du viel eingeladen?
Über ein Jahr ruhte diese Thread friedlich. Nun, durch einen knappen Einzeiler überschlagen sich die Meldungen 😁
Vielen Dank
47.313 km. Die nächste 0 rückt näher ...
Im Infotainment habe ich für Sitzheizung und Lenkradheizung Stufe 1 eingestellt. Wenn man einsteigt und es kalt genug ist, schalten beide Heizungen entsprechend ein.
Wenn ich über die App vor klimatisiere ist beim Einsteigen die Sitzheizung auf 3 und die Lenkradheizung auf 2. Kann man das auch irgendwie einstellen?
Vielen Dank für den Bericht SAXI . Steht der Versuch mit Beladung noch aus, oder hattest Du schon welche an Board?
Würde eher auf ptfe / teflon setzen. Allenfalls Silikon...
PTFE Kettenfett ist immer vorrätig 😉
