War
..... Und obwohl ich Golfklasse buche, ist das immer ein kleines Glücksspiel. ....
das Spiel kenne ich. Einmal bestellte ich einen kompakten und dann stand ein Touareg TDI, den größten auf dem Hof. Mit seinem Auto erscheint man dann besser nicht zu Preisverhandlungen beim Kunden.
An Hybriden ist leider nichts ok, außer die Sicherung von Arbeitsplätzen bei Motorenbauern. Wenn man den Mobilitätsbedarf von 95% aller gekauften Fahrzeuge objektiv bewertet kommt man immer darauf, dass es ein heutiges BEV am besten kann.
Außnahmen sind Transportfahrzeuge auf Langstrecken. Alles weitere lässt sich durch ein wenig Planung mit BEV's erledigen.
Da stimme ich voll zu. Mein Ladeziegel habe ich in zwei Jahren nur einmal genutzt.
Die Reichweiten sehen machbar aus. Man muss nur die 120 + km/h auf der AB meiden. Dann sollte es gehen. Aerodynamik ist der Schlüssel. Und er wirkt immer.
In der nächsten Bundesregierung gibt es einen grünen Bundeskanzler, der wird die Prämie eher erhöhen
....und hoffentlich die für Hybride im gleichem Zug streichen. Dann wäre es für den Steuerzahler kaum teurer.
Im Umkreis von 2km mach ich alles mit dem Rad... bei jedem Wetter. Regenjacke und Regenhose drüber und ab gehts!
Aber ich fuhr auch pre Corona jeden Tag 80km mit dem E-Bike auf die Arbeit und zurück.
Warum kaufst Du überhaupt ein Auto? Ein Mietwagen oder mit dem Zug, müsste für den Urlaub doch billiger sein 
Wir beide waren das
Und rabit ?
Aber auch deutlich teurere Autos tun es nicht besser.
Detaills wären da mal interessant. Head-up-Display, Reaktion des Systems, etc. Bilder von außen gibt es zu hauf.
Aber das ist doch genau die Kombination von Farbe und Felgen, die ich sehen möchte.
38/32 = 1,1875 ist in etwa die C Rate bis über 80% beim e-Golf 300. So ganz erkenne ich die großen Fortschritte in der Akkutechnologie noch nicht.
(Sorry Admin ? ist aber weder ein Skoda noch Enyaq Forum)
100/77 = 1,3C
125/77 = 1,6C
Wobei beide viele früher die C Rate runter regeln als Golf und co.
