Genau wie bei uns.
Ungesehen, ganz viel Geld und dann noch eine völlig neue Technologie!
Elektroautos gibt es schon über 100 Jahre. Das funktionierte sogar so gut, dass Rockefeller sehr viel Marketing und Geld in die Hand nahm um Verbrenner in die Akzeptanz der Amerikaner zu bekommen.
Aber das sind längst vergessene Geschichten. ?
Ich habe es gleich noch einmal getestet. Meinem e-Golf habe ich per Spracheingabe gesagt, "navigieren nach... Jever.... Am Bullhamm 1". Und er tat dies, mehrfach, wiederholbar. Was macht Chris nur falsch? Das kann doch für die MEB nicht ausgebaut worden sein.
Na endlich
Beim Golf funktioniert er, was die Länge von parallelen Lücken betrifft gut. Nur steht man meist nicht im optimalen Abstand zum Bordstein oder nicht wirklich mittig in einer 90° Lücke. Daher ist die Statistik bei mir sehr ähnlich. Ich denke es ist ein gutes Werkzeug für vielleicht Fahranfänger. Auch wenn man am Ende eines langen Tages einfach keine Lust mehr hat am Lenkrad zu kurbeln.
Wenn es im Enyaq dabei ist, freue ich mich, wie über die Ambiente Beleuchtung. Wenn nicht, dann halt nicht.
Und genau solche Rechnungen muss jede/r für seine/ihre Strecken und die jeweiligen Wettersituationen durchführen um ihre/seine Antwort zu bekommen.
Die Entscheidung ist nicht umsonst, schwierig.
Zum Thema HUD, das die MEB offensichtlich alle gleich haben.
Ist das nicht herrlich ?? Einfach einmal eine Spielerei ?
.. Ach ja... In einem AMG habe ich einmal die Option "Kaminfeuer" für das Ambiente entdeckt. Ist auch sehr schön unnütz. Da hätte ich Angst, das mein Nachbar, der Dorf- Feuerwehrführer mit seinen Kameraden, in Pflichterfüllung, mein Auto mit einem zu harten Strahl wäscht.
Ich muss vermuten, dass es schwer werden wird, dass irgendjemand von uns den Nutzen in einem Jahr klar darstellen kann. Dazu müssten wir uns mit zwei, ansonsten gleichen Autos treffen und parallel ein paar Dutzend km fahren. Gleich schnell mit gleichen Beschleunigungsvorgängen.
So ähnlich hat es Nextmove mit dem Kona gemacht. Das Resultat können wir uns anschauen. Auf der Autobahn war es ernüchternd. Vielleicht war es aber auch die Außentemperatur, die für diese WP nicht im optimalen Bereich war. Vielleicht sieht man beim MEB einen deutlicheren Unterschied. Vielleicht ist auch langsameres fahren beim Kona der Schlüssel oder etwas wärmere Lufttemperatur.
Ich kann nur sagen, dass die Wärmepumpe des e-Golf < 0,9 kW braucht. Mehr nimmt sie nicht. Ein PTC Elemente kann durchaus 4kW verbrauchen um das gleiche Auto zu heizen. Vielleicht kan jemand im eVW Forum mehr zum PTC Verbrauch sagen.
Eine Arbeitszahl von ungefähr 4 ist bei > ca. 5 °C nicht unüblich. Auch nutz die WP Abwärme von Motor und Umrichter. Somit spielt auch die Antriebsleistung mit rein. Geht es bergauf? Rollt der Wagen einen seichten Hang hinab?
Nun ist die Regelbarkeit beider Optionen auch ein Faktor. Ist die WP im Teillastbereich auch so optimal? Wird die Außenluft wärmer, steigt die Arbeitszahl. Aber kann man sich das 100% zum Nutzen machen? Kann ich nicht beantworten. Im meinem Haus, mit einer guten Speichfähigkeit der Fußbodenheizung ist das Ergebnis der WP jedenfalls sehr überzeugend.
Was bleibt ist die Frage ob der Anwendungsfall des jeweiligen Nutzers des KFZ eine WP sinnvoll macht. Reicht der 60er Akku knapp für die gewünschte km Leistung, dann könnte sie günstiger sein als gleich ein 80ger Akku zu zahlen.
Oder auch die Frage, wie viel Wert man generell darauf legt Energie zu sparen, können ein Entscheidungskriterium sein. Dazu bräuchten wir noch Informationen zum Herstellprozess der beiden Optionen (WP vs. PTC). Was nützt die Energieersparnis wenn schon die Herstellung diese nicht rechtfertigt.
Pauschale Antworten gibt es bei WP's im Fahrzeug nicht. Tesla fing ohne an und machte nichts falsches. Jetzt ist sie in den meisten Teslas dabei und funktioniert auch gut.
Ob man sie benötigt. ...? Muss jeder für sich entscheiden.
Auf jeden Fall ist es gut, wenn der Tank nicht ausläuft und sich über den Asphalt verteilt ?
cool! So viel Geld habe ich noch nie ausgegeben, ohne das Ding live gesehen oder sogar gefahren zu haben. Nur der Glaube an Skoda treibt mich an.....
Bin ganz bei Dir.
