Beiträge von Henning

Also... Seite 1/2

Also, das läuft so...

Du planst von HH nach München zu fahren und das Navi klärt dich auf, das 32kWh (100% SOC) dazu nicht reichen werden. Es bietet dir also an bei diesem Problem zu helfen. Stimmst Du dem zu, schlägt es dir Ladestationen in deiner Hamburger Umgebung vor. Das der Akku gerade voll ist, bis in die Lüneburger Heide, wahrscheinlich bis Soltau nicht geladen werden muss, ist dem Navi egal.

Zu gleicher Zeit ist der Fahrer über glücklich, dass das Navi überhaupt schon weiß, dass Hamburg Ladestationen hat. ?

Das ist Wolfsburger Humor. Ja, da ist nicht für jeden etwas dabei.

Daher bin ich sicher, der Enyaq wird mich nicht enttäuschen.

Zitat von _CrashKid

Also ist die Software noch schlimmer sagst du?

Du kennst das e-Golf Navi nicht?

Nun aber ich den ABRP in der Beta Tester Version auf meinem Smartphone installiert und mit meinem Infotainment im Golf via Android Auto verbunden. Habe somit ein besseres e-Auto Navi als die derzeitige ID Lösung.

Beta ist nicht mit schlecht gleichzusetzen.

Haben wir den schon?

Und nun stelle ich die These auf, dass es der iV80 mit 125kW es schaffen wird auch bei Nutzung 4 keine spürbaren Nachteile zu schaffen. Bin gespannt was du in einem Jahr berichten wirst. ?

Ja, hier im Norden sind Ressourcen nur den Eingeborenen vorbehalten. Nicht, dass uns die Urlauber noch überrennen und ihr Geld hier lassen. Das würden wir ja gar nicht annehmen wollen.

Sorry. Vermutlich haben sie das geändert, weil ich Lodge ohne Beamer bestellt habe. Mangels Nachfrage,so zusagen ?

Und normale Autofahrer machen auf Langstrecken alle ca. 250km eine Rast von 15 bis 30 Minuten. Und da kommt man dann doch nur mit 80kWh und 125kW ... plus hin.

Aber was ist schon "normal"?

Option 1:

Man macht eine Pause. Dazu parkt man. Schließt sein Auto an und "genießt" die Gegebenheiten der Raststätte. Wenn man mit dem Wegbringen des alten und Trinken des neuen fertig ist, zieht man den Stecker und fährt los.

Oder 2:

Man hält kurz mit voller Blase an einer Säule, tankt in 5 Minuten auf, stellt sich weiter 5 Minuten an der Kasse an. Dann erledigt man endlich seine Getränkefragen.

Dazu kommt noch..

Uns wird immer mehr bewusst, dass es ohne eine Steigerung der Effizienz nicht möglich sein wird, dass alle Menschen unseren Lebensstiel kopieren. Es ist ein Problem das zunächst durch Sparsamkeit angegangen werden könnte. Dazu gehören kleine Akkus. Später (hoffentlich bald) finden sich wie immer Lösung, die mehr mit weniger Rohstoffen leisten können.

Was ich damit sagen will. Es ist nicht schlimm in den nächsten Jahren noch mit unter 100kW zu laden. Die Einschränkungen sind marginal.

Bei all dieser Diskussion, meinem täglichen Bedarf und den Erfahrungen mit dem e-Golf auf Strecken > 400km, gewinnen ich mehr und mehr den Eindruck, dass auch ein iV60 mit 50kW eine praktikable Lösung für uns wäre. Nun haben wir den iV80 mit 125kW bestellt. Ich bin mir sehr sicher in den Ladepausen kaum mein Frühstück und schon gar nicht das Mittagessen genießen zu können. Die Diskussion ist sehr von unserem inneren Petrol head getrieben. Das werden wir nicht mehr so schnell los. Da geht es uns wie dem Carmeniac.