Beiträge von Henning

Na ja. Immerhin gab es statt einem Update eine Power Pass App ins infotainment. So kann man jeztzt endlich auch im Display vom Auto den Belegungsstatus der Säulen sehen. Hatte ich nicht wirklich vermisst. Ist jedoch ein weiterer Schritt nach vorne. 🤔

Hab mir letzte Woche den iV80 aus dem Firmenwagen Pool gebucht. Einmal Schleswig Holstein bis hinter Frankfurt. Immer links und alles was es kann und darf. Letztlich kamen bei besten BEV Wetter (10-15°C trocken und fast windstill) knapp unter 240Wh/km heraus. Da könnte ich schon auf den Geschmack kommen meine sonst ehr auf effizient angepasste Fahrweise anzupassen 😜

Wie man im Video von FoG sieht, steht er relativ weit entfernt vom Wagen. Dies führt dazu, dass der Fuß beim nach vorne Schwingen dem Sensor relativ naheq kommt. Er beschreibt es ja auch, daß die Fußspitze auch schon manchmal den Unterboden berührt. Meiner Beobachtung nach liegt da der Knackpunkt. Der Sensor ist einfach nur kurzsichtig. 🤷🏼‍♂️

Nach diesen interessanten Beobachtungen und Theorien frage ich mich nun, wie würde es den Verbrauch beeinflussen, wenn ich die Dachbox als "Windabweiser" für eine 1.5 Fördeanhänger verwende 🤔

Zitat von TThomas

Hey, die Damen und Herren in der Zulassungsstelle tragen das ja ein was in den COC-Papieren steht.

Wenn da nichts zu einer 8%-Last steht, wird auch nichts in den Brief eingetragen, richtig?

Das heißt in deinen COC-Papieren müssten ja die 8% auch auffindbar sein oder?

Ich habe heute mein COC-Papier bekommen, Punkt 18.3 sind 1000kg.

Nirgends etwas von 1200kg..... Morgen ist Zulassungstermin...

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Aus welchem Modelljahr ist deiner? Vielleicht ein wenig älter als der von Hubi 🤔

Zitat von Oberleinsiedler

Henning

so schlecht sind unsere LGChem nun auch wieder nicht 🤪

Ich bin jedenfalls zufrieden mit meinen (nicht: CATL, Duracell,...)

Wie schon angedeutet. Besagte Ladung in Neumünster Süd wurde nicht von Ionity berechnet. Daher gehe ich davon aus, dass Ionity sich einen Fehler an der Säule stillschweigend eingestanden hat.

P.S.:. Eigentlich müsste ich dort immer wieder mit 50kW laden bis es etwas kostet. 😜

Zitat von Cosinus

Das ist doch aber nicht die generelle Lösung -

Bei einem so hochgelobten und teuren Auto oder was...?!

Und, wie lange soll das so funktionieren...?

Die LRH Probleme treten doch stark in den Hintergrund, wenn die Sitzheizung auf den hinteren Sitz im Sommer nicht mehr aus zu schalten geht 🤣

Zitat von JoGi65

Du bist noch nie über die Pack gefahren - ein Sattel zwischen Kärnten und der Steiermark in Ö (Autobahn). Da klinkt sich das Navi aber so was von aus. Anfahrt mit 100 plus km Restanzeige, nach 10 km bergauf noch 10km Rest. War aber noch nicht soweit, dass das Auto langsamer wurde (ist mir auch schon passiert). Umdrehen, Abfahren zu 20-30km entfernten 11kW Ladern, was sich eh nicht mehr ausgehen würde lt. Navi, X mal hintereinander, usw.

Gott sei Dank war meine Frau nicht mit - sie hätte nicht nur das Auto, sondern auch mich verlassen. (... ...)

Ich beginne in solchen Situationen zu meditieren und om zu chanten , damit ich das Navi übertöne, bleibe zentriert und selbstbewußt, da ich Bergschuhe anhabe, und verlasse mich auf die göttliche Führung in mir und nicht auf die vom Enyaq...

War beim ersten mal ein richtiges Erlebnis, welches unsere weitere Beziehung (zwischen dem Enyaq und mir, meine Frau ist aussen vor) richtig gut gestärkt und meine Flexibilität maximiert hat.

Dann kennt das Navi beim runterfahren, wo auf 20-30km kein km mehr weniger wurde, die Adresse von der nächsten Ladestation nicht (war eine Smatrics), wo sich die Straße halt über x km zieht. Also mit dem Handy über google maps gesucht wärend dem Fahren, ein paar Schweißtropfen vergossen, dennoch gut angekommen. Alles kein Problem, ist halt Österreich und Reisen mit hightech Systemen.

Ich hab aber gehört, dass es Navis gibt, die die Topologie berücksichtigen . Für mich, als Hobby Entomologe, ein schönes Wort, das ich schon einige Zeit kenne, und das auch in der Entomologie ab und zu verwendet wird. Eventuell dringt es auch zu der Navi Entwicklungsspitze einmal vor. Kann gerne weiterhelfen, auch beim Profile liefern oder bei der SW Entwicklung (auch ein Hobby von mir).

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Also noch einmal 🥱

Masse * Höhenmeter * Gravitation = Energie

2500kg * 2000m * 9,81m/s2 * 3600s/h / (1000Ws/kWh) = 13,625 kWh

Mir machen die Alpen nicht so viel Angst. Aber wahrscheinlich ist "die Pack" höher 🤔

13,625 / 77 ... 18% SoC sollte man jedoch mindestens zusätzlich haben, bevor man aufbricht über einen 2000m Pass zu fahren.

Zitat von bulettenbert

Hatte die Tage leichte und klappernde Geräusche auf unebenen Strassen und bei Lastwechsel bei geringen Geschwindigkeiten vernommen. Konnte das Problem so relativ leicht reproduzieren. Habe dann jetzt Kontakt mit Autohaus aufgenommen, war 24h später in der Werkstatt und habe unseren Eny für einen Tag abgegeben (einen Ersatz-Eny gabs erfreulicherweise).

Problem war schnell ausgemacht: defekte Koppelstange. Diese wurde getauscht, jetzt ist wieder Ruhe. Ungewöhnlich bei knappen 13.000km auf der Uhr, der Mechaniker schimpfte auch auf die nachlassende Qualität neuerer Autos, es war ja aber ein Garantiefall und wurde fix behoben...

Hatte unser A2 von 2005 auch nach wenigen tausend km. "Qualität neuerer Autos" halt 🤣

Und gleichzeitig wurde der lane assistant "Auto Pilot" auf 140km/h begrenzt 🙈 Seit dem fährt der e-golf mit Tempomat und Lane assistant schneller als Tesla mit dem Auto Pilot 🤣