Beiträge von Henning

Zur Zeit (Home-Office) steckt unser Golf immer an der Box. Die Ladeleistung ist über zeitversetztes laden auf 2x5A gestellt (ca.2,3kW). Zu 15:00 soll er immer auf 80% laden. Dann hat er, je nachdem wie voll der Akku war, etwa 100km nachgeladen.

Da wir eine 4kWp PV haben gibt es also immer eine Grundlast. Was über ist geht zum Kochen oder PC's drauf. Was fehlt kommt aus den vielen WKA 's in S.H..

Das Konzept wollte ich nun durch den Enyaq ergänzen. Im täglichen Wechsel fahren wir die Autos, sobald die Home-Office Zeit vorbei geht. Daher würde ich mir wünschen, wenn der Enyaq auch auf seinen drei Phasen sehr langsam lädt. Dies scheint derzeit noch nicht zuverlässig und auch nicht so langsam zu funktionieren.

Alternativ könnte ich die Wallbox für den Enyaq auf 6A reduzieren. Damit scheint es ja klar zu kommen, wenn ich es hier richtig gelesen habe. Würde dann auch das zeitversetzte laden entsprechend funktionieren ?

Hatten wir dies schon?

Matrix LED. Ich finde es ist ein muss.

Problem mit dem Server von Skoda?

fertig!

10:25 für 1.000km

ich habe es mit dem range Test verwechselt ...

Müsste er nicht schon längst angekommen sein?

da kann ich nur beipflichten. Bei meinem Siebensitzer von Ford kamen wir von einer Urlaubsreisen im Sommer zurück, und die Hinterräder hatten ein Sägezahn in den Profilblöcken. Klingt wie kaputte Radlager. Das möchte ich nicht beim leisen Enyaq erleben. Zudem sind die GJ- Reifen für den Enyaq nicht für 90€ zu bekommen.

Beim Ford konnte man vorn mit hinten wechseln. Dann wird es nach ein paar tausend km wieder besser. Beim iV80 geht das nicht.

Beim e-Golf muss man die Zündung (nicht den Starter - ? ja auch die Stellung gibt es) einschalten, damit das Infotainment hochfährt. Könnte der "Start" Taster diese Funktion haben?

Oder ist es wie bei Windows, um auszuschalten. ?

das eVW Forum steht zur Zeit bei 2.291 Mitgliedern, nach einigen Jahren seiner Existenz. Spricht ganz klar für den Enyaq ?

vielleicht, weil man eh nicht 160km/h fahren darf ?