Beiträge von Henning

Zitat von ichderarnd

Meines Wissens haben beide go-e (11 und 22 kW) sowieso 32A Stecker. Den Adapter auf 16A solltest Du vermeiden.

die Adapter der go-e reduzieren die maximale Ladeleistung, spricht Strom. In die Adapter sind Magnetschalter eingebaut, die dafür sorgen, dass nicht zu viel Strom fließt. Wenn man sie direkt an eine 32A Dose steckt, wird sie nur auf 16A limitieren, wenn man es über die App einstellt. Sollte man im Hinterkopf behalten, falls man einmal eine Zoe, Smart, Tesla oder andere Fahrzeuge anschließt, die mehr als 16A ziehen können.

Wie auch immer. Meine Go-e habe ich zwei Jahre an einer 16A Dose betrieben. Erst mit der KfW Förderung war ich mutiviert genug daran etwas zu ändern. Der Elektriker hat die CEE16 quasi im Neuzustand wieder abgebaut als er am 5x4mm2 eine Feste installiert hat.

Zitat von Heuwieser

Danke, Henning,

so sollte es doch auch in der deutschen APP funktionieren. Bei mir jedenfalls nicht.

Überhaupt scheine ich die Skoda App nur zum Abrufen des Ladezustandes nutzen zu können und während des Ladens schaue ich, ob er noch lädt oder schon fertig ist. Ach ja, "Laden stoppen" hat auch funktioniert, aber "Laden starten" dann nicht mehr. Eine fast unnötige App?

Wie geht es euch da?

Das Laden zu starten funktioniert ebenfalls bei mir.

Wichtig ist, dass sowohl das Auto als auch die Wallbox das Kabel nach der Beendigung der Ladung nicht freigeben. Dies kann man beidseitig einstellen und dann klappt es.

Zitat von Karl

Im östlichen Tei D sieht es noch recht dünn aus was die Ladestationen angeht, leider.

Das muss ich leider bestätigen. Ein Blick in chargemap und man erkennt einen Faktor von 5 bis 10 zwischen Ost und West. Auch hier spiegelt sich sehr extrem wieder was bei Gehältern anfängt. Echt traurig dieses Bild von Deutschland ?

Zitat von ervauen

Wenn man bei den Reifen und Felgen bleibt, hat der Durchmesser der Felge, also z.B. 19" gegenüber 21", wohl dem größten Einfluss auf den Verbrauch und damit die Reichweite. Ich würde sagen in der Reihenfolge: Durchmesser Felge, Abrollwiderstand und dann Felgenform. Das ist aber nur meine "gefühlte Forschung".

Da würde ich unsortieren. Solange das Rad platt ist wie eine Scheibe, ist es gut, egal welcher Felgendurchmesser. Viele Speichen die den Luftstrom stören, sorgen für eine gute Kühlung der Bremsscheiben. Strömungsgünstig sind diese jedoch nicht. Das geht auch bei 19".

Vor drei Jahren und früher waren Ladesäulen selten. Da konnte man mit dem e-Golf nicht auf direktem Wege von Lübeck nach Hannover.

Letzten Monat war meine bessere Hälfte völlig entspannt damit im Schwarzwald. Das Ladenetz ist schon jetzt sehr dicht geknüpft. Selbst mit dem iV50 sollte es keine Probleme geben.

nun habe ich zu der Thematik "Smart Schedule" und "Smart Plan" weiter herumgesucht. Bei Skoda UK fand ich die Broschüre zum Enyaq.

https://www.skoda.co.uk/_doc/c72dfee1-ab36-40e0-b1be-9c99293156c2

In dieser wird der Hintergrund dieser Funktion etwas beleuchtet.

"SMART SCHEDULES

Take full control of your chargin

schedule with this brand-new service. In addition to enabling you to take advantage of cheaper off-peak electricity tariffs, you can also create different charging settings based on the car’s location, for example home or work. Just plug in the car and leave the rest to Smart Schedule

This clever service also ..... ."

Somit soll es keine Funktion in der Art sein, wie sie z.B im e-Golf vorhanden ist. Vielmehr ist es eine Funktion ähnlich dem "eWATTar" den go-e anbietet.

Es wird die Ladeleistung in Abhängigkeit des aktuellen Strompreis gesteuert und ein Kompromiss gefunden den Akku bedarfsgerechte und günstig zu laden.

Nun Frage ich mich

A) welcher dynamische Strompreis ist der genutzte?

B) warum weiß Skoda Deutschland nicht davon?

Zitat von _CrashKid

? Shit! Leider kann man die Reichweitenanzeige im Enyaq nicht ausblenden. Hoffe du kommst damit klar ?

Es sind durchaus moderne Geräte, die ich ausgezählt habe.

Zitat von Karl

Das würde aber bedeuten, das der Elektriker vorher vom Netzbetreiber dazu eine Info bekommt. Hab ich in den 13 Jahren als Elektriker nie bekommen.

Noch haben wir hier ja nicht so viele Wallboxes ?. Aber gegen meine häusliche Schieflast habe ich diese Möglichkeit bei meinem Elektriker schon einmal angeregt.

Wenn jeder die Phasen zufällig auflegt, wird sich durch den Zufall auch niehmahls ein Problem ergeben. Einfach ein bisschen mehr vertrauen in den Zufall haben hat bei der Entstehung unseres Universums auch geholfen.

Zitat von michael

ich denke mal bei dieser überprüfung ist wichtig, dass das kennfeld ( drehfeld ) der 3- phasen stimmt.

In Anbetracht der Tatsache, daß es viele ein- und zweiphasig ladende BEV's gibt macht es doch Sinn die Phasen auch Mal um eine zu rotieren. Das beugt Schieflast vor, wenn die ganze Siedlung gleichzeitig lädt. Dem Strom und den Aderfarben ist das egal. Die Trennschalter müssen eh immer alle Phasen zusammen bedienen.

Mein Akkuschrauber hat drei LED's. Meine Keckeschere hat zwei. meine Zahnbürste vibriert bei Bedarf. Der Rasierapparat sogar vier Dioden. .... Selbst bei meinem Smartphone lasse ich mir die Prozente nicht anzeigen. Es sagt rechtzeitig bescheid, wenn es Zeit für einen Nachschlag ist.

Wo kommt dieser Prozente Hype nur her?