Geometrisch top, Ästhetisch ja eher Flop, bis hin zur Vollkatastrophe.
Gibt es auch glanzgedreht ohne Speichenoptik ?
Beiträge von Henning
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Gibt es die auch mit Spitze? gehäkelt oder gestrickt?
Die Eta Beta EB40 gibt es in schwarz, anthrazit, silber oder in zweifabig aus Silber auf schwarz, bzw. Silber auf gold.
In der Tuning Szene oft gesehen. Als 19x8,5 5x112 auf Audi A3, A4 bzw. Golf etc. ....
Ist geometrisch eine echte Aero- Felge.
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Aber auch die Zappi wird bei bedecktem Himmel nicht auf unter 1kW Ladeleistung kommen.
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Ja, lässt sich im Auto unter „Laden“ einstellen.
Und wenn das Ziel erreicht wurde zeigt die App eine Pop-up Nachricht auf dem Smartphone.
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Der SoC und die Reichweite sind mit dem iV80 zu unbedeutenden Randinformationen herabgestuft worden. Mit 40% SoC schafft die Kiste im Alltäglichen eh was ich brauche und auf Fernreisen ist der Akku dann doch (wie bei einem Benziner der Tank) sowieso zu klein. Also warum hinschauen. Am Ende des Tages kommt es an die Steckdose und alles ist safe.
Sorry, war OT ?
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..., Auslieferung des Autos war gestern, ....
mein Glückwunsch und viel Freude damit.
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das Sägezahn-Segeln optimiert wohl die Wirkungsgrade vom Motor/Leistungselektronik
dadurch wird es sparsamer
Dunkel erinnere ich mich in den 80ger davon gehört zu haben, dass Volvo dieses Konzept zur Optimierung des Verbrauchs einführte. Wenn ein Diesel mit konstant 90km/h bis 110km/h durch Skandinavien rollt, befindet er sich zwangsläufig im Teillast. Ein Sägezahn mit Auskuppeln bringt beim beschleunigen einen höheren Auslastungsgrad. Beim Segeln könnte er sogar abschalten. Ob Volvo schon damals so weit ging weiß ich nicht.
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ist denn nicht auch so, dass beim pACC oder TA der Fahrmodus Normal/Sport/Eco eher eine Rolle spielt?
"Sport" im Sinne von: wer später/stärker bremst ist länger schnell?
Den pACC nutze ich lieber im Eco Modus. Dann beschleunigt es angemessen sanft, geht ehr auf 0kW und verzögert somit früher und weniger sportlich. Im normalen Modus finde ich den TA etwas zu forsch, auf engen Landstraßen.
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Ok, das sehe ich ein. Aber wenn ich am Handy Aktualisiere könnte das Handy mal ein Ping an das Auto senden und dann werden die richtigen Daten zur Verfügung gestellt.
Der e-Golf bietet diese Möglichkeit. Da das Fahrzeug dazu "aufgeweckt" wird, schalten sich viele Verbraucher ein. Beim Golf führt dies dazu, dass die App einem nach dem ca. 10 Mal freundlich zu verstehen gibt, dass der 12V Akku das nur noch weitere 3 Mal mitmachen wird, bevor der Golf auf derlei Anfragen nicht mehr reagieren wird.
