Beiträge von Henning

Zitat von Hannes1971

Ich finde viele AC-Lader auf dem Supermarktparkplatz sinnvoller als 1 50 kW-DC-Ladepunkt, wie z.B. Kaufland das macht. Dort stehen die Ladeschnorrer Schlange und der ehrliche Kunde schaut in die Röhre.

Beim EDEKA bekomme ich während des einstündigen Einkaufs Strom im Gegenwert von ca. 3 Euro. Das ist ein nettes Werbegeschenk und zu wenig um Ladeschnorrer anzulocken.

Anfänglich haben mich die 7,5kW AC mit dem Golf auch zum Schnorren verführt. Bei EP-Partner Elektro Schweim in Klein Rönnau geladen, bei Supermarkt nebenan eingekauft. Anschließend BEV Erfahrung mit dem Senior Chef von EP ausgetauscht.

Ups. War das jetzt Schleichwerbung ?

Dann sollten alle die es nach BA getestet haben (verbleibe Zeit und mögliche Ladeleistung voraus gesetzt) und keinen Erfolg verbuchen konnten ihren freundlichen mit einer Reklamation beglücken. Anders wird der Konzern keine Motivation verspüren die SW nachzubessern.

Zitat von Teguzi

Nachdem das bei mehreren (und wohl auch bei unterschiedlichen Wallboxen) auftritt, muss es wohl ein Regulierungsfehler im Infotainment sein, denke ich...

Zumindest dies ist sehr sicher. Das Verhalten ist vom Fahrzeug gesteuert. Dennoch würde ich nicht über einen Fehler reden, solange keine ausführliche Beschreibung der SW vorliegt. Die BA ist hier viel zu unvollständig.

Zitat von Joe

Zumindest in der Schweiz ist auch das öffentliche Warnen verboten.
Artikel 98a Absatz 3 des Schweizer Strassenverkehrsgesetzes: «Mit Busse wird bestraft, wer öffentlich vor behördlichen Kontrollen im Strassenverkehr warnt».


Die aktuelle Rechtssprechung sieht so aus, dass darunter auch sozialle Medien wie Facebook, Twitter und co. fallen!
Und eigentlich auch das Blinken mit der Lichthube, wenn man den entgegenkommenden Verkehr warnen will.

und genau hier (Radio und Internet) hat der deutschen Gesetzgeber Lücken gelassen. Nun fällt es schwer diese zu schließen. Manch Radiosender wird vermutlich nur wegen seiner guten Warnungen gehört.

Ich habe wirklich den Eindruck, dass es nicht in der SW Spezifikation stand, dass bei der Funktion"zeitversetzt" weiter als bis zum Minimum Ladestand geladen werden muss. Alles weitere scheint wirklich netztdienliche Gelegenheitsladefunktion zu sein.

Der e-Golf hat ja bereits bewiesen, dass der VAG in der Lage ist eine Funktion zu programmieren, die das Ziel SoC minutengenau trifft. Das ist ja eigentlich auch nicht schwer.

Beim MEB wollte man genialer sein. Klappte wohl nicht für jeden Ladewunsch ?

Zitat von Oberleinsiedler

Sind damit nicht die Geräte gemeint, die per Radar / Funk oder wie auch immer Blitzer von selbst erkennen?

.....

Am Ende des Tages verlasse ich mich lieber auf mich selbst und versuche die Beschränkungen (gelegentlich mit einem kleinen Aufschlag) einzuhalten.

Das Gesetz ist "Technologie offen".

Nur Radionachrichten hatte man vergessen. Da traut sich nun keiner mehr dran.

Zitat von KAPLANGOZU

Hab meinen beitrag bearbeitet.

Bist du mit oder ohne navi gefahren

Ich denke nicht, dass dies einen Unterschied macht. Die Daten werden immer genutzt, soweit ich pACC beobachtet haben.

Ist in Frankreich meine Wissens ähnlich. Auch in Deutschland darf man diese "Hilfsmittel" eigentlich nur im Kofferraum mitführen.

Von daher finde ich diesen Gesprächsverlauf "Blitzer im Navi" gänzlich unnötig.

Insgesamt ist es schon 2x passiert. Jedesmal Mal unter nicht ganz optimalen bedino.

Musste ich am Anfang auch ein Mal machen. Seit 7000km nicht mehr.