Beiträge von Henning

Zitat von Norbi1975

so sehe ich es ebenfalls. Mich als Endverbraucher interessiert es nicht , dass es sich um ein ganz neues Fahrzeug mit Krankheiten handelt.

Gekauft habe ich ein PKW was entsprechend ausgerüstet war, die Funktionsweise einzelne Systeme wurde mir entsprechend und verständlich erklärt, dabei ist es nicht mein Problem, dass einiges nicht funktioniert oder noch nicht Reif entwickelt worden ist um an die Käufer ausgeliefert zu werden.

Kann mich aber bis jetzt noch überhaupt nicht beklagen, bis heute 3600 km, hatte ich überhaupt keine Probleme mit dem Enyaq, vielleicht liegt es auch teilweise bei den Fahrern keine Ahnung.

Sollte es aber zu solchen dramatischen Ausfällen oder Defekten kommen wie hier teilweise beschrieben, werde ich den Wagen gnadenlos auf dem Hof des Händlers abstellen und erst abholen wenn alles einwandfrei funktioniert.

Dieses Spiel kann ich dann noch wenn überhaupt 1-2 mal wiederholen, dann ist aber Schluss und der Wagen geht zurück, bin dann gespant wie Skoda/VAG, und bei welchem Gericht, die Leasingraten antreiben kann.

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nun habe ich den Eindruck, dass hier vom ersten Enyaq berichtet wird, bei dem die Rückfahrkamera im Dunkeln zufriedenstellend funktioniert ?

Zitat von dbrom99

Ärge

Zitat von Mogh

Da ich mich schon sehr lange mit Elektromobilität beschäftige, kenne ich diese Aussagen ganz ganz genau.

Bitte nicht falsch verstehen! Dies soll kein persönlicher Angriff sein!

Aber warum ein hoch komplexes KfZ mit einem Windows PC oder irgendeiner Programmierumgebung verglichen, wird ist mir schleierhaft. Es ist doch wohl ein Unterschied, ob ich mich mit einem Kraftfahrzeug im Straßenverkehr bewege, bei dem ich darauf angewiesen bin dass die Software- und Hardwarekomponenten perfekt zusammenarbeiten oder ich in einem zimmerlosen Raum sitze etwas programmiere oder an einer CAD Zeichnung arbeite, die im schlimmsten Fall abstürzt und meine Arbeit der letzten Stunde weg ist.

Bei dem einen sind Menschenleben in Gefahr.

Dies kann und will ich nicht tolerieren, auch wenn noch so oft hier oder in anderen Foren verlangt wird, dass man doch Bus fahren, oder sich einen gebrauchten Wagen kaufen soll, wenn man nicht bereit ist Kompromisse einzugehen.

Ich hätte hätte gern einmal meinem Verkäufer dabei zugesehen, wenn ich ihm die Hälfte des Geldes als Monopoly Geld eingezahlt hätte, dann hätte ich ihm auch sagen können, geh doch mal Kompromisse ein ist doch alles nicht so schlimm, die Hälfte des Geldes ist ja tatsächlich echt

Ich verstehe diese Einstellung nicht. Ich bin Ingenieur, wenn ich meine Arbeit abgebe ist sie zu 100 % in Ordnung und ich kann nachvollziehen was ich gemacht habe, so wie der Auftraggeber es auch nachvollziehen kann, ich habe belastbare Ergebnisse abgeliefert die korrekt sind.

Ich kann beim besten Willen nicht verstehen wie man Produkte auf den Markt schmeißt, bei denen die Hälfte der ausgelobten Features nicht funktionieren, oder Fehler produzieren.

Über 50.000 € ist eine Menge Geld, dafür kann ich ein Produkt verlangen welches im Rahmen der angepriesen Features funktioniert, die Komponenten aufeinander abgestimmt sind und wenigstens im Rahmen der Fehlertoleranz funktionieren.

Und wer jetzt unbedingt unter diesem Post schreiben möchte, dass ich doch das Auto abgeben solle, da ich ja sowieso nicht mehr glücklich werde, kann das gerne tun.
So, jetzt, bin ich wieder lieb

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Kann jemand bitte noch einmal die sicherheitsrelevanten Mängel aufzählen. Ich habe sie vermutlich überlesen.

Bis auf etwas zu hoch eingestellte Scheinwerfer ist an meinem Enyaq jedenfalls nichts, was den TÜV interessieren würde aufgefallen.

Zitat von bob2008

...

Was ich mir auch vorstellen kann: das BMS drosselt die Leistungsabgabe ohne sichtbare Zeichen, um Kundenrückfragen zu vermeiden

das würde wahrscheinlich zu Reklamation führen, wenn man nicht mitgeteilt bekommt, dass das Auto aus gutem Grund auf der Autobahn nicht gewohnt dynamisch den Berg hoch fährt.

Zitat von Filzstifte

Ich kann mein Auto schon genau orten. Dank Apple. Es sind genau 7598 km von hier.

? OK. Ich bin ganz Ohr. Geht dies auch über Android?

Zitat von pelzebub

...

Dann doch lieber einen Tesla kaufen da bekommen auch die ersten Modelle noch immer regelmäßig Updates mit Verbesserungen

Und nach Jahren kommt dann automatisch das Down Grate der Ladeleistung. Alles für die Sicherheit....

Zitat von Filzstifte

Also ich bin gerade in den USA unterwegs und erreiche meinen ENYAQ innerhalb von 20 Sekunden mit der App in der heimischen Garage. ...

? es gibt doch noch gar keinen Ortungsdienst. Wer weiß mit wem und wo dein Elektrogleiter herum saust. ?

Es macht überhaupt keinen Sinn ein high end system als Standard zu installieren. Nur wenige wissen es dann zu schätzen und alle müssen die Mehrkosten tragen.

Das Hifi im Enyaq ist mehr als ausreichend für ein BEV.

IMG_20211109_181002790.jpg

e-Golf 300 (VII) auf Standardeinstellung

IMG_20211101_180834532.jpgiV80, Kontraste auf Minimum um überhaupt etwas zu sehen.

Wie definiert sich "Stand der Technik"? ?

Zitat von Tim

Ich warte jedesmal, bis das System hochgefahren ist. Vielleicht bin ich altmodisch, aber ich bilde mir ein, das dient auch der Vermeidung von Fehlermeldungen. Zumindest hatte ich die letzten 3000 km keine einzige.

Sind ja auch nur ein paar Sekunden.

Beim laptop fange ich ja auch nicht an zu klicken bevor das System vernünftig hochgefahren ist.

Die Menüs werden bei meinem ersten an die Ausstattung angepasst, wenn die "Zündung" eingeschaltet wurde. Vorher gibt es Punkte für ein nicht vorhandenes Schiebedach und ein "Heckrollo".

Daher warte ich nicht auf den Computer. Ich fahre einfach los.

Zitat von FoG

Ja, man kann sich so manches schönreden.

Nein. Das meine ich ernst. Im e-Golf hat mich das Betriebsmittel gestört. Da war ich froh, dass VW/Skoda endlich ein CO2 System angeboten hat. Ökonomisch war meine Entscheidung nicht. Eine nennenswerte Erhaltung der Reichweite brauche ich beim iV80 nicht.