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Die haben mit Keilen die Klappe am Gelenk ausgehakt. Nützt aber nix, weil bei Verriegelung der Enyaq denkt, es ist noch zu und lädt dann trotzdem nicht.
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warum nützt das nichts? Der Enyaq fährt doch auch mit offener Klappe.
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Die haben mit Keilen die Klappe am Gelenk ausgehakt. Nützt aber nix, weil bei Verriegelung der Enyaq denkt, es ist noch zu und lädt dann trotzdem nicht.
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warum nützt das nichts? Der Enyaq fährt doch auch mit offener Klappe.
Letzte Woche ging meine Tankklappe auch nicht mehr auf. Nix hat geholfen. Draufhauen links daneben, 10x Auf und Zu, leicht eindrücken beim Entriegeln...
Beim Freundlichen morgens angerufen, bitte Stellmotor bestellen. 6 Stunden später mit <20% Akku in die Werkstatt.
Die haben mit Keilen die Klappe am Gelenk ausgehakt. Nützt aber nix, weil bei Verriegelung der Enyaq denkt, es ist noch zu und lädt dann trotzdem nicht.
Von innen geht übrigens nix, auch die Entriegellungsleine nützt für die Klappe nix. Der Stellmotor geht nur mit Schaden raus. Dazu werden in den kleinen 4 Vertiefungen um die Ladebuchse Löcher gemacht und innen Haken weggebogen. Dann geht die ganze Einheit raus. Motor gewechselt, alles ok.
Dann noch einen Tag später hin und die kaputte Halterung gegen eine frische getauscht. Nun alles gut. War auf Garantie.
Das hört sich abenteuerlich an. Kommt man denn nicht über das Ausbauen des Radhauses an den Stellmotor?
😄 Vielen Dank. Da sieht man mal. 😅
Aber es wäre (etwas größer) eine schöne Säule um eine go-e einzubauen. Sag bitte Bescheid, wenn du heraus gefunden hast wo man sie kaufen kann 😜
Man sollte aber bei der Verwendung eines Kantenschutzes auch mit Vibrationen rechnen, welche dann am ungeschützten Lack innen an der Haube „kratzen“. Ebenso an den Auflageflächen unter dem Frunk.
Nicht viel, aber das Ding liegt nur lose drin.
Zunächst vibriert dort kein Motor im dem Raum. Auch ließe sich der Lack effektiv durch ein Tape schützen. Unter der Haube gibt es ja bereits solche Lösungen. Auch wenn Kolbenmotoren unter der Haube sind, konstruiert die VW AG solche Kantendichtung hier rein.
Alles anzeigenErstens ist es ein Geschäftsleasing (Firmenwagen).
Zweitens handelt es sich um ein rein optisches Problem, welches die Funktion in keiner Weise beeinträchtigt.
Aus genannten Gründen werde ich keine unnötige private Zeit zur Beseitigung des Problems investieren. Mein Skodahändler ist recht umständlich und will in der Regel erstmal eigene Fotos für den Garantieantrag erstellen, danach soll ich nochmals vorstellig werden, das kenne ich schon.
Aufwand-Nutzen-Verhältnis somit nicht akzeptabel für mich.
Bin ganz bei dir. Die 😁 und auch der Konzern in seinen Anläufen scheint es nicht für möglich zu halten, dass der Kunde eigentlich das Auto zum benutzen angeschafft hat 🤷🏼♂️
Stimmt, aber für mich ist das mit zusätzlichem Aufwand verbunden. Ich spreche es mal im Zuge des ersten Service an. Wenn die mir dann wieder am Telefon erzählen, sie müssen erst einen Garantieantrag stellen und ich soll später ein zweites Mal kommen, verzichte ich dankend.
Bei mir ging das nach 1 7/8 Jahre relativ schnell von satten. Einmal vorsprechen und Bilder machen. Ein paar Tage später dann ein Termin zum Wechsel.
Fast genau so schnell waren die neuen Insekten dann in beide neuen Rückleuchten eingezogen und verstorben 🥴 . Nun habe ich die Halterung für den Eiskratzer verschlossen und hoffe darauf, dass keine anderen Insekten zur Beerdigung kommen.
Stimmt, aber für mich ist das mit zusätzlichem Aufwand verbunden. Ich spreche es mal im Zuge des ersten Service an. Wenn die mir dann wieder am Telefon erzählen, sie müssen erst einen Garantieantrag stellen und ich soll später ein zweites Mal kommen, verzichte ich dankend.
🤔 Faszinierend. Es gibt da draußen wirklich Leute, die kaufen sich ein Auto und möchten damit dann nur fahren um sich Zeit zu sparen. Darf man denn so planen 🤷🏼♂️
Der Deckel für Wischwasser geht einwandfrei auf. Und z.B. eine Ladung Kinderklamotten geht auch mit Sicherheit rein.
Wäre dort auf der Kante nicht noch eine weiche Dichtung gegen die Motorhaube angebracht 🤔 Sollte es doch als Meterware geben....
Frunk? Kommt sicher in der nächsten Platform. Beim neuen Audi wird ja schon einer drin sein.
Um die 30000km, bis es losging.
Könnte nur aber auch vorstellen, dass auch damit zusammenhängt, wie oft man krasse Last Wechsel macht... also Sachen wie an der Ampel "Haha, die Angeber, hier kommt mein Enyaq" 🤭
Offtopic: ein Enyaq Bingo für das nächste Treffen/ Orientierungsfahrt 🤔😉 ...
Ist das denn kein "Digitales Fahrzeug" 🤔