Beiträge von Henning

Zitat von Scorpio24V

So, habe letzten Samstag auch mal den TA testweise aktiviert. Funktioniert bisher ohne Probleme und arbeitet deutlich besser als der

reine Lane-Assist. Ihr hattet also definitiv recht.

Jetzt eine weitere Frage. Ich hatte beim einschalten in einem der Steuergeräte auch den Trailer-Assist gesehen.

Hat den schon mal einer aktiviert ? Eigentlich war ich der Meinung, dass dieser bei mir aktiv sei, da ich ja auch die AHK

mit gekauft habe.

In einem der Pakete stand da auch mal was von drin, weiß aber nicht mehr in welchem .

Da ich viel mit Hänger fahre, hatte ich mich A schon sehr auf den Trailer-Assist gefreut und B

war dieser ja auch ein SIcherheits-Update.

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Es erkennt den Anhänger wie jedes moderne Auto von alleine. Dann wird nicht nur die Geschwindigkeitsbegrenzung des TA angepasst. Sicher wird auch das Stabilitätsprogramm automatisch umgestellt. Lies besser noch einmal in der BA, was unter Trailer Assistent zu verstehen ist.

Zitat von Derwodaso

In einem anderen Video zum iV 80 hat er erzählt 1000 kg bei 12% und 1200 kg bei 8% Steigung

Das träfe auf 80x und vermutlich RS auch zu. Nur meine ich er sagte dies über iV60/80. ? Bekommt er zum auswendig lernen vielleicht das Marketing Papier, das Skoda Deutschland nicht kennen will wenn Kunden nach 1200kg fragen?

"1400gk Anhängelast" ? wo hat er die Informationen her?

Zitat von Mji

In der Regel hat jeder Bauer mit Milchwirtschaft Gebläse zum Heu trocknen, die brauchen 3 Phasen...

Auch die Milch will gekühlt und gerührt werden. Und noch wichtiger der Güllebehälter und die Fördertechnik zum ausmisten. Bauernhöfe sind heutzutage BEV Schlaraffenländer.

Zitat von Wolle701

Danke für die Beiträge, wie ihr das macht. Hat jemand das Abo von ABRP genommen, um das Wetter mit zu berechnen? Lohnt sich das?

Das Abo hatte sich meine Liebste schon für den e-Golf gegönnt. Nun darf ich es im Enyaq auch manchmal nutzen wenn der Golf nicht auf Tour ist.

Zitat von zice

... und die Möglichkeit, Ladeplätze an kommenden Ladestationen zu reservieren.

Schon einmal eine Zapfsäule reserviert?

Ganz im Ernst, bei unserer Verkehrsdichte ist die Wahrscheinlichkeit, dass Ladesäulen unbenutzt vor unangemeldete Wartenden stehen doch viel zu hoch. Das kann sich kein Betreiber leisten.

Ein Fall von gemeinsamen geistigen versagen ?

Zitat von Hannes1971

Zitat von Solidator

Ma müsste in dem Fall aber schon einen extrem Langen Pass hinunter fahren. Weiß ja nicht, wer nach der Ladestelle am Gipfel dann 20km bergab fährt...

... wer auch immer Ladestationen auf Gipfel gestellt hat, hat entweder das Prinzip der Rekuperation nicht verstanden oder generell keinen Verstand. In jedem Fall wird er mit diesen Standorten bald merken, dass er nur Geld aus dem Fenster geworfen hat.

Im letzten Sommer bin ich mit TA fast konstant auf 130km/h durch Dänemark. Der Verbrauch war ca. 210W/km. Somit ist die Annahme von ABRP schon konservativ.

So wie von ABRP beschrieben. Den durchschnittlichen Verbrauch bei 110km/h, trockener Fahrbahn ohne Heizung/ AC. Alle diese Umstände berechnet ABRP im Nachgang sobald man die Route unter den dann gegeben Bedingungen plant.