Die Preise von oben n. unten:
DC > 50kW / DC < 50kW / AC.
Der Ad-hoc-Preis passte nicht auf den Screenshot, mit 79ct eh außen vor.
Damit kostet der 2,99€-Abo-Tarif genauso viel, wie für ADAC-Mitglieder.
Vlt. sinkt auch der ADAC-Preis?
hat Aral denn so viele Säulen oder irgendein besonderes Merkmal? Die Preise ohne Abo sehen für mich wie die von z. B. ewe go oder EnBW aus - nix Besonderes irgendwie.
Na super, das kann ja was werden mit Software, nicht öffnenden Dächern grad wenn es heiß ist usw... ist ja fast wie bei der Bahn. Oo
Woher weiß ich denn, welchen SW das Auto haben sollte?
Haben wir hier eine Übersicht und könnte jemand kurz den Link dahin teilen bitte?
Puuh noch mehr Anbieter.
Die octopus elektroverse zeigt oft aber nur „von bis“ Preise an, Oder?
Da ist die Chargeprice App finde ich besser, die dir den echten Preis je Anbieter anzeigt. Danach müsste man sich doch einfach „mal eben“ den gewünschten Anbieter raussuchen können, oder?
Kann ich speziell auf iziva filtern?
Hat iziva dann auch ne eigene App, oder wodurch sticht octopus jetzt hervor? Bin etwas verwirrt.
Wie kommt ihr auf so viele Punkte? Hab da keine challenges und nix, nur die 25 Punkte Freundschaftswerbung von letztens und 3x1 Punkt für‘s Starten der App.
LOL, der Niedrigpreis ist bei HOCHTIEF 
das mit dem "zu weit rechts Fahren" in der eigenen Spur kann man - zumindest beim alten MJ - doch selber konfigurieren. Wurde mal in einem Fahrbericht erwähnt, glaub es war der adac fahrbericht.
Kannst ja mal schauen, ob das auch beim MJ27 geht.
Stimme Tilmann da komplett zu, bisher ohne Lade-Erfahrung. Habe die selben Voraussetzungen: Meist wird zu Haus geladen, mit PV oder Netzstrom, im Urlaub muss ich dann variabel laden können.
Erstmal alles bunkern, was man kostenlos bekommen kann, Ladetarife, Ladekarten. In der Praxis wird sich das dann schnell zeigen, was man wirklich braucht. EnBW finde ich laut App für eine Deutschland-Tour bisher mit am besten, da viele Stationen vorhanden und mit Abo recht günstig. Fahre ich nach Frankreich, würde ich stand jetzt entweder ein Tesla-Abo buchen, oder am Carrefour laden, die scheinen auch günstige Tarife zu haben. Muss man natürlich in der Nähe sein und auch ne freie Säule finden.
Dann gibt es ja noch die chargeprice-App, in der ich - sogar schon vorher - gucken kann, was mich der Spaß kosten wird und ob ich ggf. nochmal paar km weiterfahre. So halte ich es beim Tanken aktuell auch im Urlaub:
Rechtzeitig bevor der Tank leer ist, wird mal in einer beliebigen Tank-App (bei mir HEM) geschaut, wo wohl die nächste, günstige Tanke liegt. Dafür fahre ich auch gern von der BAB ab und nehme 15 Minuten Umweg in Kauf. Dann mach ich da gleich mal ne kurze Pause irgendwo und fahre dann weiter. Bin eh kein Kilometer-Reißer und mache ca. jede 1 1/2 Stunden Pausen. Da wird sich schon eine Ladesäule finden und wenn die dann mal 15 cent mehr kostet pro kWh, dann ärgere ich mich zwar, aber kann dann trotzdem weiterfahren.Ist beim Tanken ja auch so: Wenn man's braucht und keine günstige Tanke hat, nimmt man halt die Teure. Ggf. dann nicht volltanken / laden und 1 bis 2 Stunden später nochmal schauen. Aber mit 110 werd ich nicht über die Autobahn kriechen - da überholen dich in anderen Ländern ja sogar die LKW 
P.S: und ja: Man bekommt bei einigen Ladeapps immer mal wieder ne gratis Ladekarte. Wenn man sich in der App schon registriert hat, hilft halt nur, das Konto dort zu löschen und ein Neues zu erstellen.
Hatte ich jetzt paar Mal bei manchen ANbietern, die können anscheinend nicht anders.
Hab dadurch jetzt hier
Vattenfall, EWE GO und EnBW-Karten liegen, für die ich keinen Cent bezahlt hab.
bevor wir nicht wissen wo du wohnst, können wir dir ja auch nicht sagen, ob jemand vorbeikommt
Da beißt sich die Katze in den Schwanz - sozusagen 
(oder war's das Henne-Ei-Prinzip?)
Spaß beiseite, kann dir da mit Sicherheit eh nicht helfen :p
Dann aber exklusiv für die Kund:innen in der 🇨🇭 🤔?
Ich gönne es euch ja!
Grüße von der Ostseeküste 😎
nicht lustig! :p
cool, rennspiele! Aber unbequem, wenn man sich da so in die Mitte beugen muss, oder?
Wäre ja cool, wenn man sein smartphone als Controller nutzen könnte.
Kann man den Frunk-Einsatz leicht lösen, um an 12VBatterie, Bremsflüssigkeitsbehälter usw. zu gelangen?
Das Kabel könnte man sicherlich länger wickeln und in einer ovalen Schleife reinlegen, dann sollen 7m hoffentlich kein Problem sein.
Schön finde ich ja, dass man schnell an Laub usw. drankommt, was sich ggf. zwischen Fenster und Dichtung sammelt. Nicht wie bei anderen Autos mit Sicken und Kanten, wo man nie wieder drankommt.
