Wer sagt, dass der APP350 nur mit 140 kW Leistung kommt? Den APP310 gab es ja auch in verschiedenen Leistungsstufen.
Da hast du recht, den APP350 gibt's auch mit 170kw.
Aber: Diese Version kommt meines Wissens nach nur bei reinen RWDs zum Einsatz.
Beiträge von shell.shock
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Nochmal: da der APP350 max. 140kw leisten kann, kommt man mit dem vorhandenen Frontmotor beim 85x nie auf die angegebene 220kw Systemleistung. Dafür bräuchte man vorne auch einen anderen Motor.
Warum sollte Skoda nur für dieses EINE Modell den Antriebsstrang so radikal umstellen?!
Skoda selbst sagt eindeutig, der APP350 ist der Nachfolger des APP310 für den neuen Elroq/Enyaq 60.
Aber ein Youtuber muss es ja wissen.
Scheint die neue Bibel zu sein. Wer sagts Skoda?
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Laut einen Influencer YT-Video bekommt der 85x mit 299PS hinten jetzt den neuen APP350 statt wie bisher den APP550 verbaut, nur der RWD mit 286PS und der RS mit 340PC behalten den APP550
Das passt mit der Systemleistung nicht zusammen. Der APP350 leistet 140kw.
Der 85x wurde zudem im MJ27 von 210kw auf 220 angehoben.
Warum sollte der "schwächere" 85 den größeren Motor behalten, wenn im 85x was Kleineres rein kommt?
Der APP350 ist für die neuen 60er. Alle anderen bleiben bei APP550 an der Hinterachse.
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gleicher Motor, beim 85/x softwareseitig "kastriert".
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Reicht schon, wenn der gleiche Motor beim RS ohne die Drosselung minimal effizienter läuft als im 85x.
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Es könnte sein, dass sie die laufenden Bestellungen weiter produzieren, bis sie parallel zu den neuen laufen, und dann umstellen.
Nein. Bei Skoda erfolgt der SoP "hart".
Es wird MJ26 produziert bis Stichtag X, dann die Produktion umgestellt und ab Tag Y beginnt MJ27. Keine paralleler Betrieb. Bezogen auf die reine Fertigung.
Eine MJ26 Bestellung läuft ab Tag Y dann als MJ27 vom Band.
Wobei "MJ27 Produktion" nicht zwingend bedeuten muss, dass alle Optionen/Pakete aus einer MJ26 Bestellung automatisch durch die neuen MJ27 Paketinhalte ersetzt werden.
Dazu gibt es das sogenannte "mapping" der PRs. Ein MJ26 ist somit evtl. eher ein MJ26,8 oder early MJ27, wenn man so will.
Erst MJ27 Bestellungen aus dem upgedateten Konfigurator sind auch 100% MJ27.
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Klingt absolut nachvollziehbar 👍
Im Grunde ändert sich dann ja nicht ganz so viel. Was glaubst du wird sich am Infotainment ändern?
Hab mir mal die tschechische Preisliste MJ27 übersetzen lassen. Die haben zwar etwas andere Pakete/Zusammenstellungen, aber man kann sich da etwas entlang "hangeln":
Neue Hardware im Hintergrund (Steuergeräte, Platform V6.x) sowie neue/zusätzliche Sensoren (Kreuzungsassi & gesetzliche Ablenkungs-/Müdigkeitserkennung) in der Serienausstattung. Entnommen aus der Pressemitteilung.
Da ändert sich meiner Meinung nach am Meisten (abgesehen vom Enyaq 60 mit dem neuen Motor).
Also die gesamte Software und deren Funktionen (wie OPD, Kreuzungs-/Ampelassistent oder V2L/V2H (evtl. nur "Vorbereitung" in Serie)).
Ob das nun besser ist wie V5.x oder neue Kinderkrankheiten/Bugs mitbringt, wird sich zeigen. Auf jeden Fall ist es die "MJ27" Basis.
Zur Oberfläche/Bedienung gibt's bereits erste Videos.
Bei den anderen Geschichten (230V, Qi2, TA3, LA+, digitaler Schlüssel) muss man sehen, in welchen Paketen das bei uns landet und ob die Pakete dann in der jeweiligen Konfiguration "Standard" sind.
Meines Wissensstandes/Verständnisses nach (ohne Garantie auf Richtigkeit):
Alle Pakete vom MJ26, welche in der bestellten Variante Serie/Standard sind, werden bei Fertigung ab KW21~23 auf MJ27 geschlüsselt und somit inhaltlich ggf. aufgewertet.
Alle Pakete vom MJ26, welche in der bestellten Variante Optional sind, werden bei Fertigung ab KW21~23 zwar auf MJ27 geschlüsselt, jedoch nur mit den spezifischen Inhalten des MJ26 Paketes.
Hieße:
- Alle Serien erhalten das neue Infotainment & Frunk, da Standard in allen MJ27 Varianten.
- Sportline & RS erhalten alle Neuerungen des Clever Paketes (TA3, Qi2, LA+, digitaler Schlüssel).
Da sich Plus & Advanced & Winter nicht geändert hat, gibt's hier keine Änderung, falls Pakete optional gekauft.
Nun gäbe es noch 2 Neuerungen in den optionalen Paketen aller Varianten:
Maxx - Rückfahrassi mit Speicher
Transport - 230V Steckdose
D.h. alle optional gekauften MJ26 Pakete und Fertigung ab KW21~23 würde ich ab Ende April/Anfang Mai definitiv beim Händler mal checken lassen, wie die Inhalte ins neue MJ befördert werden.
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ich habe Anfang März nen RS bestellt. DE LT 10/26. Somit in jedem Fall im MJ27 gefertigt.
Unstrittig sind Änderung der Serienkonfiguration/generische Anpassungen wie Frunk, Infotainment, ggf. Batterie und AP350. Die werden kommen nach KW21~23.
Bei nem RS leider Pech mit der Batt/Laderegler. Bei nem 85x dafür Glück gehabt.
Fraglich ist nun, was mit den neuen Optionen in den MJ27 Paketen wird, da man ja MJ26 ohne diese Zusätze bestellt hat (digital key, QI2, 230V).
Da dürfte es nach alter Skoda Manier vermutlich eine Paketadaption MJ26 nach MJ27 geben. Aber eben nur das MJ26 Bestellte, ohne die Produktcodes der Neuerungen. Somit werden diese dann nicht verbaut, befürchte ich.
So war es beim MJ24 nach MJ25, sowohl Enyaq als auch Elroq
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Händleraussagen und Skoda Vorgehen aus den letzten MJ Wechsleln beim Enyaq/Elroq.
Z.B. Tech-Deck wurde Serie, Beleuchtung dazu rutschte in ein Paket.
Deck haben alle bekommen, Beleuchtung auch bei vorherigem MJ Paket nicht.
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Es gibt unterschiedliche Aussagen zum Paket Mapping der Modelljahre. Hab mal was zusammengetragen (ohne Gewähr):
Frunk wird Serie, ist also bei allen Neuen dabei.
TA3/V2L/OPD hängt an neuer Infotainment HW/Sensoren und ist vermutlich mit bei allen dabei, da neue Steuergeräte und Soft-/Firmware und neue gesetzliche Vorgaben.
Digital Key und QI2 Schale sind im Advanced Paket MJ27 enthalten.
Die 230V Steckdose steckt im Transport Paket MJ27.
Hier kann es sein, dass das MJ26 Paket realisiert wird, ohne die neuen Optionen.
Quasi ein "MJ26 Neu", auch wenn bereits im MJ27 gefertigt.
Der Kabelbaum usw. wird gemäß Produktcode gefertigt und den gab es im MJ26 z.B. für die Steckdose usw. einfach nicht.
Entweder ist dann dort die 12V Dose oder ne Blindabdeckung.
Es kann jedoch sein, wenn im MJ26 z.B. das Advanced Paket Serienausstattung war (Sportline/RS), dass die neuen Optionen innerhalb des Paketes dann doch automatisch rein kommen.
Gewissheit kommt wohl Ende April, wenn die Händler die Spec-Sheets mit Adaption der Modelljahre erhalten.
Da muss man dann mal in die Produktcodes schauen, was wie umgesetzt wird.