Beiträge von Stingray
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Es wird leider eine feste WB vom Wechselrichter Hersteller um PV Überschuss laden zu können.
Mobil gibt es die nicht.
Von daher wird es bei einer WB bleiben.

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Ich hab die Randsteine im Carport mit Isomatten beschraubt. Damals hatte ich das Glück dass es keine neonleuchtenden Matten im Angebot waren sondern welche fast in Steinfarbe. Hält seit 15 Jahren.
Ja, auf der Seite zum Technikraum habe auch etwas an die Wand geklebt, aber zum anderen Auto geht es ja leider nicht

Da ist es am einfachsten das Cabrio einfach ganz nah an der Wand zu parken, dann ist für den Skoda soviel Platz das da gar nix schief gehen kann.

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Mach deine Wallbox doch einfach auf die andere Seite, dann hast du nichts im Durchgang. Die Wallbox ist ja auch nicht flach an der Wand und steht etwas ab.
Leider doch, ich fahr jeden morgen mit Rad zur Arbeit und dann fahre ich durch die Mitte, Motorrad muss da auch durch.

Alternative wäre den Skoda an der Außenwand zu parken, aber das geht leider auch nicht soo einfach. Ich parke das Cabrio immer ganz an die Wand damit beim Skoda genug Platz zum ein und aussteigen ist.
Oder sagen wir, damit meine Kinder die Türen vom Skoda nirgendwo gegen knallen. Wenn wir den Parkplatz tauschen würden, müsste ich das Cabrio vorwärts ganz nah an die Wand vom Technikraum parken. Damit versperren wir uns dann aber den Durchgang zum Garten.

Ich weiß, alles jammern auf hohem Niveau, aber das sind nun mal so die Gedanken die einem durch den Kopf gehen.
Momentan ist mein Plan die Wallbox etwas erhöht (~1,8m) an die Wand vom Technikraum zu hängen und dann mit C-Schiene am Deckenbalken entlang zu gehen.
In der C-Schiene dann Laufrollen für ein Schiebetor und daran das Kabel. In meinem Kopf klingt der Plan gut.

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Wie macht ihr das denn?
Ich hab mal eben mit 20Tkm SF13 gerechnet und mir werden 9nicht weniger als 736€ angezeigt.
Ist die Regionalklasse in München echt so hoch?Also ich muss ehrlich sagen das ich meine Daten einfach bei Check24 reingehackt habe und dass das günstigste Angebot war.
Mein Versicherungsmakler meinte aber auch er findet nicht günstigeres, ich soll den nehmen.
Aber Region soll ja mittlerweile einen großen Unterschied machen.
Falls du das mal testen willst, als Adresse mal 25715 Eddelak ausprobieren

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Nö, bei der ADAC Autoversicherung ist schon richtig.

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Ich bin mit meinem jetzt bei der ADAC gelandet.
520€ VK mit 150/1000€ SB.
20TKM SF10. Bin positiv überrascht.

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Also ich habe mir ja gerade einen gekauft mit 100tkm, der hat laut Zertifikat noch 93,8%.
Andere Modelle aus Youtube Videos haben mit 200tkm auch noch über 90%.
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Danke für die ganzen Tipps!
Ich werde berichten wie ich das ganze am Ende löse!
Alles anzeigenMoin
sollte reichen, Haken in die Gleitmutter, darf sich halt sich rausdrehen.
Muss nur Platz sein, das Garagentor will ja auch noch irgendwo hin.
Ach, wenn die Wallbox auch an der Decke hängt, dann geht das schon

Gruß
K.R.
Platz kann man ja leider nie genug haben, aber nach hinten habe ich genug Luft.

Der Rote Punkt ist momentan der geplante Platz für die Wallbox, dann würde aber das Kabel immer im Durchgang zur Gartentür liegen.
Und da der Ladeanschluss vom Enyaq ja eh hinten rechts ist, bietet sich so eine Lösung mit hängenden Kabel eben an.
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Theoretisch könntest du auch eine Laufschine (Schiebetür oder Ähnliches) nutzen,
Dann hast du das Kabel "normal" an der Wand und nur zum Laden ziehst es halt rüber.
2-3 Aufhängungen dran, einmal Stecker lang und zweimal das Kabel kurz angebunden.
Hm, klingt gut, muss ich noch mal zerdenken.
Hatte bisher die Idee das Kabel auch mal fix rausnehmen zu können, falls ich mal vor der Garage Laden möchte.
Ich muss mal schauen ob es bei deiner Idee etwas gibt was dazu passt.

Theoretisch könnte man auch eine C Schiene nehmen, da gibt es viel für.
So ähnlich wie hier ... Problem könnte dann nur irgendwann sein ein Kabel zu finden das lang genug ist und kein Vermögen kostet.
Aktuell hab ich ein 7,5m Kabel geplant.