Welches halbwegs aktuelle Fahrzeug (15 Jahre) würde den die Plakette nicht bekommen,
Im PKW-Bereich keins, das letzte waren einige Wohnmobile die noch mit älteren Schadstoffklassen zulassungsfähig waren. Euro 4 ist für Erstzulassungen ab 2006 bei PKW verbindlich, also sind alle PKW die nicht grün bekommen mindestens 20 Jahre alt und Diesel. Dürfte ein überschaubarer Teil sein der davon noch auf der Straße ist ohne mit damaliger Förderung nachgerüstet worden zu sein.
Ich spreche jetzt kein Italienisch, ich würde mich aber wundern wenn es nicht bei dortigen Automobilclubs oder so Informationen in Landessprache gibt wo man deutsche Umweltplaketten kaufen kann. Beim ADAC findet man auf deutsch fast alles zu europäischen Ländern, beim niederländischen Verband ANWB auch, das wird in Italien oder sonstwo nicht viel anders sein.
In D ist das auch kundenorientiert. Wir haben etwas 2500 KFZ-Prüfstellen in Deutschland, diverse Versender online und von den ganzen Werkstätten die Umweltplaketten verkaufen dürfen noch gar nicht zu reden. Über den ANWB kriegst du die sogar in den Niederlanden. MIt Sicherheit auch irgendwo in Italien.
Bin mir gerade unsicher ob ich lachen oder weinen soll
Sei froh dass die kein Fax mehr haben wollen. 
War zuvor bereits aus der Schweiz beschrieben.
Ich bezog mich auf einem Freund aus Italien, der von großen Problemen, eine Plakette als Ausländer zu bekommen, berichtet hat und daher, notgedrungen ohne Plakette, außerhalb geparkt und mit Öffis in die Stadt gefahren ist. Wo er gefragt und die negative Auskunft erhalten hat, weiß ich nicht.
Keine Ahnung wie blöd - sorry - der sich angestellt hat. Die Umweltplakette kannst du bei jeder Prüfstelle und jeder AU-berechtigten Werkstatt kaufen, zum Teil sogar online, das erste Suchergebnis mit google:
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Also irgendwas muss man da grundlegend falsch machen wenn man bei so vielen Bezugsmöglichkeiten keine bekommt. 
Worst case ist ein Sattler sicher billiger als ein neuer Sitz oder ein neues Auto. Frag mal in deiner Umgebung, viele passen Sitze an. Vielleicht reicht bei dir ja ein wenig auf- oder abpolstern der Sitzfläche.
Ich hab eine von ezgogo (amazon), funktioniert bisher völlig stressfrei. Ladestrom ist einstellbar, mit Adaptern von Schuko bis 16A CEE nutzbar, kostete mit CEE und Schuko irgendwas um 150€ inkl. Wandhalterung. Läuft bei mir seit April als Dauerlösung, aber mit 4,2kW (3*6A) an einer CEE-Dose.
https://www.amazon.de/EzGoGo-Ladegerät-Alltags-Adapter-Set-Ladestat...
Ich würde mir kein "Nur-Schuko" Ladeziegel kaufen, mit der 11kW-Variante plus Schuko-Adapter bist du langfristig flexibler bei kaum mehr Kosten. Wenn du mal 5adrig zum Stellplatz/Garage verlegen willst brauchst du dann nichts Neues.
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Braucht man eine grosse Reichweite? Dann ist es der Peaq. Braucht nach von Beidem nicht den Topreiter, dann genügt der Enyaq.
Bin da mal auf die Praxis gespannt. Der Peaq ist schwerer und hat mehr Luftwiderstand ( 4cm mehr Höhe, nach google geringfügig schlechterer cw-Wert)) in wie viel mehr Reichweite er die 9kWh mehr Akku real umsetzen kann. Mit dem Enyaq bin ich auf Strecke schon bei über 20kWh/100km, das werden real dann wohl eher so Größenordnung 30km mehr sein.
Ein id-octavia fehlt mir trotzdem mehr im Modellangebot von Skoda. Zu meinem Golf 8 hat der Enyaq etwa 9cm mehr Breite, 2cm länger, 15cm höher bei etwa gleichem Kofferraum, weniger Komfort und nicht so viel mehr nutzbarem Platz als dass ich den freiwillig gewählt hätte. Es gibt derzeit zu vergleichbaren (Firmen)-Leasingangeboten kein anderes E-Fahrzeug mit AHK und brauchbarem Kofferraum. So zwingen die Hersteller zu SUVs. 
Ich weiß nicht, hab mir den peaq jetzt auch mal auf der Skoda-Seite und auf youtube angeguckt, aus meiner Sicht läuft das gerade in die falsche Richtung. Der Enyaq ist ja schon ein ziemlicher Trum, der Peaq passt auf keinen normalen Parkplatz mehr, das ist ein überflüssiger riesiger Trümmer. Skoda hätte lieber mal was Richtung Octavia-Kombi in E auf den Markt bringen sollen, einen id3-Kombi Verschnitt oder ähnliches statt immer nur noch größer. Den Enyaq fahre ich schon nur weil es in unserer Dienstwagenauswahl sonst nichts elektrisches mit halbwegs Kofferraum und AHK gibt.
Wer gerne mitmachen möchte, der klickt hier: klick
Erledigt.
GPS kann je nach Fahrstil Vor- und Nachteile haben. Man hat halt in der Einblendung immer Ort, Datum und Geschwindigkeit im Video, kann also z.B. auch mal helfen wenn man fälschlich geblitzt wurde oder ähnliches.
USB-C ist ein grausamer Standard. Meine Dashcam geht auch nur mit dem mitgelieferten Kabel, sobald ein Ladekabel mit Power-Delivery angeschlossen wird geht nichts wenn die Kamera den Standard nicht unterstützt. Hier helfen 2 Adapter, USB-C -> USB-A -> USB-C, dann gibt USB-C die normalen 5V raus.
