Beiträge von Beaker

    Finde es ehrlich gesagt auch schwach, dass Skoda es nicht schafft den Konfigurator, Preislisten, Webseite, etc. in einem Rutsch umzustellen.

    Vor über 30 Jahren brachte ein junges Software Unternehmen aus Jena eine eCommerce Software auf den Markt, die sie Intershop nannten. Die seinerzeit revolutionäre Idee: Trennung in ein Edit System, in dem der Händler - quasi hinter verschlossenen Türen - alles schön vorbereiten und prüfen kann, und ein Live System in das er die fertigen Angebote repliziert und das die Kunden sehen. Intershop gibt's noch immer. Irgendwas hatten die wohl richtig gemacht. 🤷‍♂️

    Der Hr. Dies war schon ein Gau für den VW Konzern.

    Das sehe ich anders. Für mich ist Herbert Diess ein Visionär. Davon gibt es viel zu wenige in Deutschlands Vorstandsetagen. Den Fehler sehe ich eher im System und vor allem im Aufsichtsrat, gerade auch bei IG Metall und dem Land Niedersachsen. Visionär*innen brauchen Macher*innen an ihrer Seite, damit aus Visionen Realität werden kann. Die fehlten hier. Stattdessen sah man in Diess (zurecht) eine Bedrohung der Verbrennerhistorie - seitens der IG Metall (zurecht) eine Herausforderung an die Belegschaft. So wurde er weggemobbt - aber weiter voll bezahlt. Für diese Kosten hätte man auch 'nen Macher an seine Seite stellen können. Aber wenn man lieber bremst statt zu beschleunigen, dann war die Entscheidung richtig. Und gebremst wird ja jetzt allenthalben.


    Zurück zu den nicht funktionierenden Systemen 🤷‍♂️

    Das aber die Farbe Olibo-Grün scheinbar auch einfach teurer wird (Annahme wg. österreichischen Preisen) ohne erkennbaren Grund finde ich frech.

    Wenn ich hier in die Bestelliste des Forums schaue, dann scheint Olibo-Grün zu trenden. Das könnte doch ein Grund sein, mehr Geld dafür zu verlangen?

    Gibt's denn auch eine Reduzierung für moon-white. (Laut Goethe die Farbe, die die globale Erwärmung am stärksten abmildert.) 😜

    Hab ich den IT-Beratern auch immer gesagt wenn sie ihre Stundensätze aufgerufen haben.

    In der Autowerkstatt bist Du mit solchen Sätzen aber eher im Bereich der Strategie- und Managementberatung. Und tatsächlich sind beim Elektroauto Ladestrategie und Batteriemanagement sehr wichtige Themenfelder, während sie beim Verbrenner kaum eine Rolle spielen 😉

    Und deshalb denke ich, dass 200€ aufwärts pro Stunde gar nicht zu rechtfertigen sind. Jedenfalls nicht, wenn es nicht um Hochvoltkomponenten geht.

    Mal so als Gedankenexperiment: Hochvolt gibt es auch im Elektrizitätswerk, Umspannwerk oder in der E-Lok. Die Menschen die dort/daran arbeiten kennen sich ziemlich sicher mit denn relevanten Arbeitsschutzmaßnahmen aus. Werden dort dann auch solche Stundensätze aufgerufen? Steigt der Stundensatz etwa mit der Spannung? 🤔