Beiträge von Chili

  • Skoda Enyaq 85x Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    Zitat von tom-1

    ... sind meistens so, dass man das Auto so nicht ausrollen lassen kann, ohne die zulässige Höchstgeschwindigkeit kostenpflichtig zu überschreiten...

    Nicht ganz.
    Ich bin meistens mit TA und 110 km/h unterwegs.
    Wenn ich dann bergab mal auf 130 km/h komme ist das völlig unproblematisch. TA hätte gnadenlos rekuperiert und auf 110 km/h gehalten.
    Solche Situationen meine ich.

    Oder wenn ich am Horizont einen LKW sehe, dann lasse ich ausrollen.
    TA würde konstant drauf zuhalten, bis ACC eingreift und via Reku einbremst.

  • Spekulation: Technisches Upgrade für Facelift

    Die Batteriegröße ist das Eine.
    Die 800V sollten schnellstmöglich Einzug halten, das fände ich wichtiger.

    Ich bin zwar hochzufrieden mit unserem FL, aber das Warten beim Laden dürfte gerne kürzer sein:

    2026-06-03 Bild2.jpg


    Ich habe auch schon ein Peak mit 179 kW gesehen. Aber die Ladeleistung fällt leider recht schnell ab. Ab 80% wird es sowieso absolut zäh.
    Kuckt euch mal beim Laden die Ziel-Zeit an, wenn ihr den Schieberegler auf dem Display auf 90% oder gar 100% schiebt. Gruselig,
    Mit 800V würde ich mir gerade im Bereich von 20% auf 80% eine signifikante Verbesserung erhoffen.

  • Skoda Enyaq 85x Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    Zitat von tom-1

    Könntest du Bitte Angaben zur Geschwindigkeit machen? Vor allem zur Maximalgeschwindigkeit.

    Was mich noch interessieren würde:

    Selber "Gas gegeben" oder hat das der Abstands-Tempomat gemacht?

    Klimaanlage war aktiv/inaktiv?

    Durchschnittliche Geschwindigkeit kann man auf den Fotos anhand von Strecke und Zeit erkennen - also 85 km/h circa.
    Peak waren schätzungsweise kurzzeitig 130 km/h bis 140 km/h.

    Gefahren bin ich überwiegend mit ACC/TA, Klima war aus.


    Ein wesentlicher Punkt ist, dass ich den TA immer wieder mit einem kurzen Hebeldruck deaktiviere, wenn es z.B. bergab geht.

    Damit verhindere ich unnötige Rekuperation und nutze lieber den Schwung (z.B. Kasseler Berge oder auch bei Tempolimits). Ich "segele" also bzw. lasse rollen, wo TA sonst gebremst hätte.

  • Was nervt euch am Enyaq?

    Wir haben den Enyaq jetzt 3 Monate. Wir lieben ihn und es gibt kaum etwas, das wirklich "nervt".

    Nach wie vor gewöhnungsbedürftig finde ich den Tempomat-Hebel: auf den nächsten Zehner hoch/runter - okay.
    Aber die Einerschritte mit Ziehen und am Kopfende drücken ist eklig. Vermeide ich.
    (Bei unserem vorherigen Hyundai war die Tempomatbedienung am Lenkrad - fand ich viel besser.)

    Und vielleicht das Abstandsradar. Das reagiert meines Empfindens zu "ruckartig" bzw. gefühlt zu spät.
    Da sind wir verwöhnt von Ford.

  • Enyaq - Modelljahr 2027

    So unterschiedlich sind die Geschmäcker.
    Wir haben uns bewusst für das Facelift entschieden, weil wir es deutlich moderner finden.
    Die alte Front kann ihre Verwandschaft zu den alten Verbrennern nicht verleugnen. ;)

    Die Rückleuchten gab es für MJ2026 in beiden Varianten.
    Wir haben die Kristall-Rückleuchten mit Animation, die aber nicht Serie waren.
    Von was oder welchem Paket die abhingen, kriege ich aber nicht mehr zusammen.