Ich denke auch, Fahrzeug und Fahrer*in müssen halt zueinander passen. Ich betrachte Ladestops z.B. nicht als verlorene Lebenszeit, sondern eher als Entschleunigung und willkommene Pause. Auf Langstrecken suche ich mir allerdings auch immer bewusst Ladestationen aus, an denen man ein bisschen shoppen oder zumindest einen Kaffee trinken kann. Ich gehe aber auch generell eher entspannt durchs Leben. Wenn man es immer eilig hat, dann stressen einen ungewollte Pausen und langsame Linksfahrer auf der Autobahn halt. Als junger Mann war ich da auch etwas empfindlicher, mittlerweile sehe ich das ganz entspannt - zumindest wenn ich keine Fähre o.Ä. erreichen muss. 
Beiträge von SenRossi
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Tja, und bei 180kmh auf der Bahn sinkt halt auch die Reichweite dramatisch, da ist nach weniger als 200km der nächste Ladestopp nötig, der dann bis 100% auch mehr als 45 Minuten dauert.
Ansonsten ein schönes Auto.
Die sonstigen Probleme habe ich genauso wie du, außer dass der Digitale Schlüssel bei mir schon eingerichtet ist.
Allerdings darf man sich bei 180kmh nicht wundern, da würde auch der Spritverbrauch deutlich steigen. Bei meinem Tesla sank ab ca. 135kmh die Reichweite überproportional stark - ich nehme an, dass das bei Enyaq ähnlich ist.
Bis 100% laden macht aber auch keinen Sinn, wenn man es eilig hat, da spätestens ab 80% die Ladekurve zu stark abfällt. Da kann man lieber einmal mehr anhalten, wenn der Umweg zur Ladesäule nicht zu groß ist. -
Bei der Gelegenheit mal eine Trage zum TA, genauer gesagt zur Ampelerkennung:
Ich nutze den TA nur sehr selten auf Landstraßen oder Autobahnen, habe deshalb noch keine Erfahrung, was Ampeln angeht. Ich weiß aber auch nicht, ob ich die Erfahrung überhaupt machen möchte. Konkret geht es darum, dass mein Auto auch ohne aktivieren TA auf meinem Arbeitsweg an exakt 2 Stellen rote Amplen erkennt und die entsprechende Warnung im Display erscheint. Problem: Bei den Ampeln handelt es sich um Fußgängerampeln, während ich selber grün habe. Würde der Enyaq bei aktiviertem TA in einem solchen Fall dann etwa vor der grünen Ampel stehen bleiben?
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Glaub ich gerne. Ich habe seit der Abholung am Dienstag begeistert ausschließlich das Handy als Schlüssel genutzt. Aber die Zweifel wachsen schon. Würde in dem Fall evtl. der Notschlüssel alleine helfen? Damit kommt man ins Auto rein aber fahren?
Ich habe die 6.0.1 ja ziemlich früh bekommen und seitdem den digitalen Schlüssel problemlos nutzen können. Das war der erste Ausfall gestern. Aber wie gesagt ging selbst mir der App nichts und im Wallet war das Symbol fürs Öffnen ausgegraut. Es hieß mal, der Schlüssel im Wallet funktioniert immer, sogar wenn der Handyakku leer ist. Pustekuchen kann ich da nur sagen.
Der normale Schlüssel ging dann, aber wenn ich den zur Sicherheit eh immer mitführen muss, kann ich mir den Digital Key auch sparen. Zumal er ja nicht mal zusätzliche Vorteile bietet wie automatischen Einstellung des Benutzerprofils etc.
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Gestern hat bei mir dann der digitale Schlüssel versagt. Kein Reinkommen ins Auto, weder übers Wallte noch über die App noch durchs Gegenhalten des Smartphones an den Fahrertürgriff.
In weiser Voraussicht hatte ich einen der beiden Kessys in meinem Rollcontainer auf der Arbeit verstaut. Mit dem ging das Auto dann auf. Aber an jedem anderen Platz außer zu Haus oder auf der Arbeit wäre das des Supergau gewesen. Man hat ein Auto und kommt nicht rein (es hat natürlich auch noch geregnet). In meinem Tesla vorher ist mit das in über 3 Jahren nicht einmal passiert. Zudem hätte ich da immer noch die Schlüsselkarte in der Geldbörse gehabt, die man bei Skoda ja aber (warum auch immer ???) nur temporär statt des digital Keys aktivieren kann.
Mein Vertraun in den Digital Key ist jetzt natürlich hin. Werde jetzt immer auch einen Kessy dabeihaben, womit der Sinn des digitalen Schlüssels dann natürlich komplett verfehlt ist. Ich frage mich wirklich langsam, was die VW-Softwareingenieure eigentlich den ganzen Tag machen? Der Enyaq fährt ja toll, aber die kleineren und größeren Softwaremucken sind echt eine Katastrophe.
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Ich habe solch massive Probleme mit meinem 85x ja Gott sei Dank bislang nicht (3x auf Holz geklopft), aber es ist doch wohl ein Unding, dass man dann mehrere Monate auf ein Update warten muss. Bei Tesla gibt es dauernd irgendwelche kleineren Updates, die bekannte Probleme beheben. Warum meint der VW-Konzern eigentlich, tausend Dinge in ein großes Update pressen zu müssen? Kann ja wohl nicht sein, dass ein bekannter Fehler in der heutigen Zeit nicht schnell behoben wird.
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Reiseverlauf ist mir auch wurscht, ehrlich gesagt. Meistens werden wir wohl eh zusammenfahren. Dann muss ich ihr nicht die Augen verbinden um den Reiseverlauf zu verheimlichen..
Ich hatte im Tesla (da kann man sogar live gucken, wo das Auto grad ist) mal das Phänomen, dass ich ihr einen Blumenstrauß mitgebracht hatte, sie aber schon gesehen hatte, dass ich am Blumenladen stand. Sinngemäß sagte sie (natürlich mit einem Lachen) so etwas wie: "Da hast du aber Glück gehabt, dass der für mich ist, Freundchen."
Also Augen auf, beim Geschenkekauf. -
Guter Hinweis, danke. Wenn die Personenerkennung sowieso darüber nicht läuft, kann man sich den Account ja beruhigt teilen, richtig?
Dann stellt sich aber gar nicht darüber ein, also weder Spiegel, noch Sitz usw.?
Kann man die fahrerprofile im Auto selber wählen (am Display oder so), oder geht sowas dann wiederum, nur rein über die Schlüssel?
So klassisch über den Funkschlüssel kann man die Klimatisierung nicht einschalten, nehm ich an?
Ich muss gestehen, dass meine Frau aktuell noch als Gast und ohne App und mit dem normalen Schlüssel fährt. Wir sind noch nicht dazu gekommen, sie als Benutzer einzurichten (liegt allerdings an ihr ;-)).
Wenn man sich denselben Account teilt (ich weiß aber gar nicht, ob das anders geht - wahrscheinlich nicht), sehen halt beide den Reiseverlauf, was ich persönlich nicht optimal finde, auch wenn es für mich zu vernachlässigen ist.
Ansonsten richtet sich im Auto alles durch Auswahl des richtigen Benutzers ein (Sitzposition, Radio, Carplay usw.). Allerdings dauert das immer eine Weile, weil zumindest bei mir das Navi immer komplett neu startet und der Bildschirm erstmal schwarz ist - aber über diesen Unsinn hatte ich mich schon an anderer Stelle hier im Forum ausgelassen. -
Der Enyaq erkennt leider am Digital Key nicht, wer gerade in das Auto steigt. Finde ich persönlich auch sehr dürftig, da es technisch kein großes Problem sein dürfte, das einzurichten.
Mein Frau hätte aber eher das Problem (wenn ich nur mein Wallet an sie weitergebe und sie die App nicht nutzt), dass sie ja nicht in der Lage wäre, das Auto vorzutemperieren. Gerade im Winter ist das ein nicht zu unterschätzender Vorteil. Daher kommt die reine Wallet-Weitergabe für und nicht in Frage.
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Ich habe ja seit Übernahme meines Fahrzeuges im August diese blöde Connect Store Meldung unter den Benachrichtigungen, die man ja einfach nicht löschen kann - und wenn sie mal verschwindet, ist sie am nächsten Tag trotzdem wieder da.
Heute Morgen auf der kurzen Strecke zum Brötchenholen und zurück, poppte dann plötzlich diese Meldung auf:Bin gespannt, was jetzt bei der nächsten Fahrt passiert.
