Bei mir IOS 8.15.0 Beta hab ich das gestern deaktiviert, seither bleibt es auch so.
Vielleicht hängt es davon ab, ob man ein Widget auf dem Homescreen platziert hat (in meinem Fall: ja)?
Beiträge von Andyg
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Exakt das war u.a das Problem mit dem
Widget, das Widget hat das Auto aufgeweckt obwohl ich das automatische Aufwecken ausgeschaltet hatte.
Gestern habe ich die Option „Auto aufwecken“ in der App ausgeschaltet — und jetzt ist es schon wieder eingeschaltet! Ich habe die Option in der App GANZ SICHER NICHT wieder eingeschaltet!
Damit erhärtet sich mein Verdacht: zumindest in der aktuellen Beta-Version (iOS; 8.15.0) lässt sich das automatische aktivieren des Enyaq beim Öffnen der App nicht mehr dauerhaft abschalten.
Werde das mal reporten, vielleicht ist das ja ein Bug in der Beta-Version? Kennt ihr dieses Problem?
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Meine App hat sich wohl heute aufgehängt. Das letzte mal heute um 11:00 aktualisiert und er meint er lädt bei einem SoC von 86%.
Genau das hatte ich auch! Mit der Ansage zuletzt aktualisiert vor 3 Tagen 😳
Bin jetzt zu Hause und wollte zum Enyaq rausschauen was da los ist, aber jetzt passt plötzlich alles in der App. Wohl wirklich Server Problem.
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in Deutschland spezielle Privilegien nutzen (z. B. kostenloses Parken oder die Nutzung von Busspuren).
Wusste gar nicht, dass es erlaubt ist, mit BEV auf Busspur zu fahren?! Gilt das generell und überall in DE?
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Danke für die Ausführungen, super!!! 👏
Eine Anmerkung noch: Hast Du in der App das automatische aufwecken abgeschaltet? (Bei iOS unter „Profil“ zu finden.)
Weckt das Widget dann das Auto immer noch auf?
In diesem Zusammenhang ist mir seit ein paar Wochen aufgefallen, dass ich diesen Schalter immer wieder ausschalten muss, obwohl ich ihn NIE aktiviert habe. Keine Ahnung, ob dieses Auto-Aktivieren der Aufwach-Funktion ein Problem der Beta-Version der Škoda App ist?
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Das spricht nicht gerade für das Software Design, das Bedienkonzept, der App. Wenn EnBW merkt, dass das häufig passiert, müssten sie eigentlich mit einer Design Anpassung in der App reagieren. Denn den Ärger haben sie selbst, und verlorene und verärgerte Kunden noch dazu.
Das war auch mein Gedanke, da wäre eigentlich eine Änderung am User Interface fällig. Wer weiß, vielleicht liest ja zufällig einer von EnBW hier mit? 😉
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Nach dem Zurückwechseln bist du übrigens mindestens 1 Monat im Ladetarif S. Also nach 2 Wochen spontan wieder den L buchen geht nicht.
Ah danke! Das ist wahrscheinlich mit „Tarifwechselfrist: 1 Monat“ gemeint: man muss mind. 1 Monat in einem Tarif bleiben, bevor man—auch in höherwertige!—wechseln kann
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Dass man versehentlich ganz kündigt statt nur zurückzuwechseln scheint ja ein häufiges Versehen zu sein!
Danke Euch allen für die Hinweise in dieser Sache; vermutlich habt ihr damit vielen Mitforisten einigen Ärger erspart, indem man beim Zurückwechseln nun ganz genau hinschaut!
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2) Ja ich nehme deshalb wahrscheinlich im August auch EnBW, da ich zusätzlich auch noch einen rabattierten 100€ Gutschein habe… Ja Ionity / Powerpass wurde Mitte Juni wenn ich mich recht erinnere um 3 Cent erhöht
Ich hoffe, dass die EnBW Ladeparks an den Reisetagen bis September angesichts des unschlagbaren Angebots nicht völlig überlastet sein werden… 🙈
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Nein, im EnBW-Tarif kannst du nur bei EnBW preisgünstig laden, für alle anderen gelten teure Roamingpreise.
Zum günstigen Laden bei Ionity musst du entweder bei Ionity direkt ein Bezahl-Abo buchen, oder ein kostenpflichtiges Abo beim PowerPass.
Missverständnis, sorry… mir was schon klar, dass EnBW nicht für Ionity/Powerpass gilt 😂
Meine eigentliche Frage war, ob das Buchen und Kündigen von „IONITY Charge Ultra“ beim PowerPass genauso geht wie bei EnBW, also buchen und kündigen am 17.7. und bis 16.8. günstig laden.
PS: hab grad gesehen, dass „IONITY Charge Ultra“ beim PowerPass nun auf durchgehend 42c/kWh erhöht wurde… war das bisher nicht immer bei 39c/kWh?
Dann lohnt sich EnBW L mit dem Sommerrabatt (34c/kWh) ja noch viel mehr—glatt 8c/kWh günstiger!
