Beiträge von Hansi aus dem Hinterland

    Und „Sunset“ sind die dunklen Scheiben wie schon beschrieben wurde. Da kann sowieso keiner reinschauen und vor Sonne schützen sie auch - deswegen finde ich die Rollos überflüssig

    Die dunklen Scheiben halten die Sonne kaum ab.


    Der Effekt, dass von außen keiner reingucken kann, ist vlt. für Promis mit Chauffeur ein Vorteil, ich brauche es nicht. Die Sonnenrollos sind sehr sinnvoll, um wirksam die Sonne abzuhalten. Die Wirkung der Klimaanlage hinten ist angesichts der Düsen in der Mittelkonsole eher dürftig. Im alten Passat waren die Kids mit den Rollos dankbar (auch da durch die Tönung nur geringe Abmilderung), jetzt freut es den Hund, der bei vollem Kofferraum auf dem Rücksitz reisen muss 😁.


    Die weiteren Ausstattungen sind sehr von den individuellen Anforderungen abhängig.

    Ich finde die Assistenten und HUD sehr praktisch, erleichtern das Fahren, vor allem, wenn ich alleine unterwegs bin, meine Frau bekommt die Krise, schaltet alles ab.

    Die elektrische Sitzverstellung ist gut, da wir komplett unterschiedliche Positionen brauchen, im Passat mit manueller Verstellung warst du beim Fahrerwechsel 2 Minuten beschäftigt, bis alles passte.


    Die kleinen Netze im Kofferraum sind praktisch, um Kleinigkeiten in den Nischen zu halten, die sonst immer rumpurzeln würden.


    Lenkradheizung hatte ich nie, auch nicht vermisst, jetzt gab es die dazu und finden wir Klasse.


    Frunk wäre schön, aber bisher nicht vorhanden. Das Ladekabel ist in den Zwischenboden gewandert, auf Urlaubsfahrt mit Gepäck nicht erreichbar. Der neue Enyaq 2027 hat Gasfedern für die Motorhaube, das wäre fein, da die Haube sehr schwer ist. Geht aktuell auch ohne diese, da muss ich nur gelegentlich ran, um Wischwasser aufzufüllen. Mit Frunk dito, meist lade ich ja unterwegs an HPC-Säulen, die Wallbox hat ein eigenes Kabel.


    Matrix ist unverzichtbar, der Wechsel zum Passat mit Xenon ist so ähnlich wie von Halogen zu Bilux.

    Mit der neuen Androidversion funktioniert das weiter..., der Ladeverlauf ist sogar rückwirkend erhalten geblieben, allerdings nur bis zum 1.10.25. Alles davor habe ich archiviert, da, wie in der alten Version empfohlen, vor dem Update heruntergeladen.

    Die Diagramme zur Ladeleistung bzw. SoC werden jedoch nur für die letzte Woche angezeigt. Ich bin mir fast sicher, dass die davor (nach dem Update) früher auch angezeigt wurden. Ich werde das jetzt mal von Tag zu Tag nachsehen, ab wann die älteren verschwinden.

    Habe die neue App interessehalber installiert, man musste sich incl. Kreditkarte komplett neu registrieren.

    In der Kartenübersicht gibt es 1 Wahlschalter für "alle" bzw. "schnelle" Ladestationen. Ab welchem Wert schnell beginnt, könnte ich noch nicht eruieren.

    Das Filter der Anbieter umfasst 852 (!!!) Einträge, zum Glück lassen sich mit 1 Click alle abwählen und einzelne auswählen. Welchen Sinn das hat, weil es alles Roamingpreise sind, weiss ich nicht. Die Preise sind für DC (random an 10 Stationen gecheckt) >60ct, meist mit Blockiergebühren, auch an den e-on-eigenen.

    Nach Auswahl der Station werden außer Standort, Steckertyp und kWh keine Preise angezeigt, ich muss eine Ladesäule antippen, dann auf den Reiter für Preise umschalten.

    Umständlicher geht es kaum noch?

    Möglicherweise sind die Preise für e-on-Kunden interessanter?

    Auf der Webseite immer noch keine Infos zu den Abomodellen.

    Wir haben das Rückwärtseinparken über eine 15m lange Einfahrt in die Garage programmiert. Das Prinzip, wann das automatische Einparken bei Annäherung an die Einfahrt angeboten wird, oder nicht, konnten wir noch nicht entschlüsseln. Wenn's angeboten wird, klappt's meistens, gelegentlich vertüddelt er sich und fährt erstmal 30cm vorwärts und schaltet sich dann ab.

    Die letzten Meter in die Garage sind schwierig, wenn Fahrräder an der Seite stehen, dann erkennt er die als Hindernisse und stoppt mit Notfallbremsung. Manuell weiter zirkeln wir dann gut dran vorbei. Das verstehe ich, dass 15cm Abstand für die Automatik zu knapp sind.

    Ist der V2L Adapter eigentlich kostenlos dabei, also beim Modelljahr 27 ? Oder ist das Ausstattungsabhängig? Oder muss man den Adapter später als Zubehör bestellen?

    Interessant wäre zu erfahren, ob der Stecker auch abwärtskompatibel ist. Die Frage ist, wo der WR sitzt, bzw. ob der im Auto verbaute in beide Richtungen arbeitet. Technisch könnte jeder WR das... Vielleicht sitzt da auch einet im Adapter?

    „Hallo Skoda. Darf ich mein Geld schon bei 30.000 km loswerden oder erst nach 2 Jahren?“😅

    Berichte bitte mal, wenn du Infos hast.

    Im Prinzip wäre es zur langfristigen Planung hilfreich, dass zu wissen.


    Hier steht: km-unabhängig https://www.skoda-auto.de/service/instandhaltung-e-modelle


    Zudem wird sich das Auto rechtzeitig mit einer Nachricht melden.

    In der MySkodaApp steht bei mir der aktuelle km-Stand und die Zahl der Tage, bis zum Service. Zudem die automatische Serviceplanung, wenn ein Händler hinterlegt ist. Auch der wird sich dann per E-Mail/Anruf melden.

    Einige Sachen, wie Reifen, Bremsen sollten sicherlich bei hoher km-Leistung eher überprüft werden. Da wären die 30.000km ein guter Anhaltspunkt.

    Mein freier Händler checkte beim saisonalen Räderwechsel auch immer den Zustand der Bremsen, wie er das jetzt mit den hinteren Trommelbremsen macht, weiß ich nicht.