Beiträge von Supyaq

    Mal kurz überschlagen:

    Anzahlung: 21.000€ (Depot wird ja wohl aufgebraucht und ist nach den 5 Jahren "weg")

    Leasingrate: 480€ x 60 = 28.800€

    Restwert: 4.000€

    Summe: 53.800€ plus Rechtsgeschäftsgebühr usw.


    Barkauf: du kannst auch dort den Service-Bonus und Versicherungsbonus bekommen, das darfst da nicht mit rein rechnen. Barkauf wären somit 53.000€. Die 2.500€ Finanzierungsbonus sind die Finanzierungskosten = Zinsen. Bei angenommen 5% Zinsen wären das im ersten Jahr rund 1500€ (von rund 30.000€, die finanziert werden müssen) und das wird dann nach und nach weniger (Tilgung durch Teile des Depots sowie durch die Rate). Nach 5 Jahren sind nur noch 4.000€ offen, heißt im letzten Jahr sind es dann schon deutlich weniger Zinsen, die du mit der Rate mit bezahlst. Die 2.500€ sind sicherlich weniger als die Finanzierungskosten (Barkaufpreis 53.000€ vs. 54.500€ selbst mit dem Versicherungsbonus). Also sind da 4.000€ Zinsen mit drin, wobei dir die Bank 2.500€ über den "Bonus" gutschreibt.

    Kann man machen, muss man aber nicht. Die 21.000€ Anzahlung (Depot) entsprechen 350€ im Monat, monatlich kostet das Teil somit 350+480 = 830€ plus Versicherung, Wartung, etc. (wie gesagt die 21.000€ sind nach 5 Jahren ja normal dann "weg"). Du finanzierst so knapp 30.000€ über 5 Jahre, 26.000€ bezahlst du über die monatlichen Raten, 4.000€ hast noch als Restzahlung.

    Wenn man schon etwas "Rücken" hat und gerne etwas höher sitzt ist der neue CLA eher keine Alternative (zumindest für mich nicht) - für mich waren auch die 17 oder 18cm Bodenfreiheit (mit DCC) durchaus ein Kaufgrund für den Enyaq. Kommt halt immer auf die Anforderungen an. EQA würde mir der Platz nicht reichen, EQB (GLB?) auf der neuen Plattform würde dann interessant werden. Der kommt aber wohl frühestens 2026. Preislich dann sicher auch in anderen Dimensionen, aber mal abwarten....

    Der Elroq wurde doch erst neu homologiert, da wäre ich doch davon ausgegangen, dass das schon auf Basis entsprechender Regularien erfolgt ist (die ja schon lange bekannt sind). Aber vielleicht kann ja "Speicher" da was in Erfahrung bringen mit seinen Connections zu Skoda. Auch ob es bei der 85x Batterie jetzt irgendwelche Nachteile gibt.

    Danke für den ersten Teil. Ich bin erst seit kurzem hier, der erste Enyaq als Sportline 85x ist heute beim Händler angekommen. Dennoch bin ich bereits ein großer Fan deiner Videos, gerade diese Teile jetzt habe ich meiner Frau schon ans Herz gelegt, ich kenn wohl dank all deiner Videos ohnedies schon das meiste, wenngleich auch ich immer wieder neue Details finde. Skoda fahre ich auch schon lange, jetzt seit 4 Jahren einen Superb (der auch bleiben wird neben dem Enyaq).

    Gibt also wohl nichts Neues zu berichten. Alles wie beim Elroq RS. 340PS, 79kWh Akku, 185kW max Ladeleistung. Und eben eine exklusive Farbe. Das wars dann wohl auch schon wieder. Wenn er nicht wirklich teurer ist (ausstattungsbereinigt) als der Sportline 85x aber jedenfalls weiterhin eine gute Alternative. Für mich kommt er zu spät.

    Wenn wir schon OT sind: Gibt auch genug, die stehen an der Ampel oder noch besser im Stau 5 Minuten auf der Bremse (mit Bremslicht). Oder wieder andere haben den Blinker als Sonderausstattung vergessen anzukreuzen. OT Ende.

    Irgendwas ist komisch, im Konfigurator hat der Sportline jetzt plötzlich Dark Chrome zierleisten.


    Hoffen wir mal nicht das es so kommt oder nur ein Fehler ist. Zumindest die bereits bestellten müssten ja anders ausgeliefert werden.

    Der 85er Sportline im österr. Konfigurator mit "dark crome", der 85x nicht, dafür fehlen dort (in der visuellen Darstellung) die abgedunkelten Scheiben. Ich denke da wird gerade rum gebastelt