Falls noch nicht hier gepostet: https://noe.orf.at/stories/3314965/
Fotos gibts auch im verlinkten Artikel.
Zitat (quelle: orf.at): "Am 1. August soll der rund 3.000 Quadratmeter große E-Ladepark in der Nähe der Autobahnanschlussstelle Amstetten West in Betrieb gehen. Die EVN, Ionity und Tesla betreiben dort dann im Vollausbau 50 Ladesäulen, zum Start sind es vorerst 38"
Und ich dachte, die ersten Fahrzeuge auf SSP sollen 2028 kommen, naja mal abwarten.
Die ersten gut 5.000km mit dem 85x Facelift Sportline auf 20 Zoll Felgen (EZ 05/2025) sind bereits wieder rum. Durchschnittsverbrauch hat sich im Sommer bei rund 15kWh auf 100km im täglichen Fahrbetrieb eingependelt. Urlaub mit Dachbox (insgesamt 1500km) war auch dabei. Verbrauch dabei etwas höher (auch mehr Autobahn mit 120km/h) - dort dann so 18kWh auf 100km. Reichweite aktuell bei 80% SoC immer so zwischen 410 und 420km angezeigt. Wir sind somit aktuell zufrieden, im Winter wirds sicher mehr werden.
Und wer Ionity eher nicht benötigt, der ist am besten beraten den Powerpass links liegen zu lassen und auf andere Anbieter zu setzen oder wie im Video oft dargestellt adhoc zu laden. Auch in Österreich hab ich es mir mal angeschaut, mit dem "gratis" Powerpass ist man außer bei Ionity (gibt es aber nicht extrem viele) immer über 90 Cent pro kWh an DC Ladern. Hier gibts (sehr gutes Partner-netz in Ö) dagegen z.B. einen gratis Tarif (Tanke Wien), der kostet rund 70 Cent pro Minute. Wenn man nun bei 10% ansteckt lädt man schnell mal mit >120kW und kommt so mal recht schnell auf unter 40 Cent pro kWh - und das ohne Grundgebühren. Mir kommt einfach vor, das Angebot ist (bis auf Ionity) bewusst so "schlecht" gestaltet, dass es am besten niemand mehr nutzt.
Meine Erfahrung (siehe ein paar Beiträge davor) bezieht sich auf das Facelift (Sportline 85x Maxx), abgeholt im Mai 2025. Heute 2x 100km in die Berge (und natürlich zurück). Hin: 20kWh/100km (+500 Höhenmeter), Zurück: 10kWh/100km. Macht im Durchschnitt auch 15.
Wir sind nach den ersten 2.000km nun in etwa bei 14,5 bis 15kWh auf 100km angekommen (bei 80% SoC werden jetzt immer so 415 bis 420km angezeigt). Autobahn bis jetzt nur einmal insgesamt 400km dabei, da war der Verbrauch natürlich höher. Kann man nicht meckern. Außer ein paar Tests (Ladekarten, überhaupt mal einen HPC bedienen) bis jetzt mit 100% PV Strom geladen. Meist wird bei 40 bis 50% angesteckt und auf 80% geladen. Nicht wegen der Reichweitenangst, sondern weil die Sonne scheint und es dann so am besten zum Tagesablauf passt.
Hab den Enyaq erst seit kurzem, hab derzeit nur Skoda Powerpass und ENBW (lade aber wohl zu 80 bis 90% AC zu Hause, gerade im Sommer mit PV Strom). Habe mir aber den genannten Tarif auch schon angeschaut und gerade so zwischen 10 und 60% SOC klingt er recht gut, man muss da aber sehr genau darauf achten quasi beim Auto zu bleiben und/oder wirklich nicht zu lange zu laden. Falls ich mich nicht verrechnet habe ist der Tarif ab einer durchschnittlichen Ladeleistung von 72kW günstiger als die 0,59Cent z.B. von ENBW bei Smartrics HPC. Gerundet 0,7€ pro Minute sind bei 72kW Ladeleistung eben rund 1,2kWh (pro Minute), was bei ENBW und 0,59 Cent auch 0,7€ wären. Ich kenne aktuell für hohe Ladeleistungen keinen besseren Tarif. Von 10 auf 30% SOC mit sagen wir mal 160 bis 170kW Ladeleistung dauern rund 6 Minuten (optimale Bedingungen), man ladet dabei 16kWh und bezahlt dafür 4,2€, was rund 26Cent/kWh wäre. Da kann sonst aus meiner Sicht nichts mit. Smartrics ist, was ich gesehen habe, sogar im Roaming Netz der Wien Energie verfügbar.
Wäre somit auch für mich interessant, ob das schon wer tatsächlich auch an HPC getestet hat und ob meine Rechnungen da in etwa richtig sind.
Bei einer Fahrt nach Kroatien und dergleichen würde ich immer den großen Akku empfehlen. Ja, wird zu 90% des Jahres wohl nicht notwendig sein, aber gerade außerhalb der Ballungsräume kann es in Kroatien schon mal recht mau aussehen mit Ladestationen...
Somit ist das mit dem Sportline auch geklärt. Bin halt noch neu hier.
Ist natürlich keine Pflicht und hilft im Fall des Falles auch nichts (wenn man eine falsche Bezeichnung drauf hätte) - ich war nur verwundert, dass statt 85x einfach nur Sportline steht. Im Zweifel gilt immer das, was in der Zulassung bzw. CoC steht.
