Beiträge von dajoe

Ich hatte mir mal einen wunderschönen Enyaq Founders Edition 80x in Arctic Silver angeschaut und Probe gefahren. Ein tolles Auto. Aber der Händler wollte 43k dafür haben und war nicht willens, nennenswert im Preis zu verhandeln. Schlussendlich ist es bei mir dann doch ein neuer 2025er FL geworden, da die vielen inkrementellen Verbesserungen mir den verkraftbaren Aufpreis zum genannten Angebot Wert waren.

Kurz, ich würde es vom Preis abhängig machen. Wenn du einen 80er für einen guten Preis bekommst, vielleicht von privat, würde ich das ruhig in Betracht ziehen, denn so kann man dann wirklich vergleichsweise günstig fahren.

Erste längere Fahrt mit dem 85er Facelift sportline:20250703_233120.jpg

Hauptsächlich Autobahn A8 aus dem Raum Stuttgart in den Raum München. Gestartet mit 95%, angekommen mit 34%. Tempomat 130 wo es ging. Höhenunterschied ca +220m. Bin ganz zufrieden.

Zitat von tommyro

Herzlichen Glückwunsch, würde mich über mehr Bilder freuen....innen und außen

Noch ein paar Impressionen. Den Sportline-Schriftzug habe ich entfernen lassen. Eine Flasche Sekt gab es übrigens nicht.

So heute war es für mich so weit und ich durfte meinen weißen Sportline Advanced entgegennehmen. Das weiß macht sich wie ich finde wirklich gut mit den schwarzen Akzenten der Sportline. Was mir aufgefallen ist, dass das HUD in der Dämmerung bei Gegenverkehr und im Tunnel verschwindet. Ich habe mal die Heiligkeit hochgestellt.

Ansonsten fährt er sich wirklich wunderbar. Er ist aber wirklich kein Leichtgewicht und er hat viel Kraft. Man sollte das Gaspedal wirklich sanft streicheln, sonst springt der Verbrauch hoch und die Reifen bauen sicherlich schnell ab.

Ich denke auch, dass das Reparatur- und Ersatzteilgeschäft ein ganz wesentlicher Beitrag der Autohäuser zu ihrer Umsatz und Gewinn ist. Und das ist jetzt bedroht durch die E-Mobilität, siehe Tesla, die ganz auf feste Wartungsintervalle verzichten. Dagegen fällt den etablierten Autohäusern aber nichts anderes ein, als krampfhaft am althergebrachten Modell festzuhalten und eben Mondpreise für Wischerblätter und Luftfilter zu verlangen.

Zitat von Jogi

Also bei meinem Jeep Avenger ist die Ladeklappe nicht verriegelt.

Wenn jemand Vandalismus machen will, wird es da sicher lukrativere Stellen finden.

Strom hat mir auch noch keiner geklaut.

Ich meine da ein Muster zu erkennen bei FCA bzw Stellantis

Mir gefällt der Sportline-Schriftzug auch nicht besonders gut. Kann man den denn einfach entfernen?

Ja, bei 20 kWh/100km das 300kWh/Monat 18000km im Jahr, das habe ich bei meinem rein privat genutzten PKW auch. Das hat noch nichts mit gewerblicher Nutzung zu tun.

Klar werden das die meisten nicht am HPC laden, aber das ist eine Privatsache.

Ja beim Fiat gibt es auch diese Kugelschreiber-Mechanik die die Klappe geschlossen hält, zum Öffnen muss man sie hineindrücken. Aber diese Mechanik wird nicht verriegelt, wenn das Fahrzeug abgeschlossen ist. D.h. die Klappe kann immer geöffnet werden.

Ich hoffe das habe ich jetzt richtig verstanden, dass beim Enyaq genau die Verriegelung das Problem darstellt.

Also müsste man evtl. präventiv den Motor abklemmen. Dann sollte die Klappe weiterhin festgehalten werden, sich aber ohne die ZV zu bemühen öffnen lassen.

Beim 500er Fiat wird die Ladeklappe gar nicht verriegelt. Ich überlege, sollte das Problem bei meinem Enyaq irgendwann einmal außerhalb der Garantiezeit auftreten, die Verriegelung einfach zu entfernen. Ist das möglich und praktisch?