Beiträge von vama24

Zitat von HAL01

Kann man in Dänemark die deutsche Parkscheibe verwenden, oder gibt es eine spezifische, dänische Parkscheibe?

Geht auch eine elektronische Parkscheibe aus Deutschland? Ist die auch in Dänemark zugelassen?

Jepp, deutsche Parkscheibe und auch die elektronische sind gültig.

In DK auf volle 15 Minuten einstellen (nicht wie bei uns 30). Elektronisch geht das, in Pappe darfst du auf 30 Min stellen. Ich würde in Pappe immer zwischen halb und voll oder voll und halb einstellen, dann ist man sicherer (selbst habe ich elektronisch).

Und Achtung: Nicht die angegebene Parkdauer überziehen, so wie bei uns: was sollen schon 10 Minuten machen. Nee, allerhöchste Vorsicht: Viele Parkplätze werden privat überwacht, nicht vom Staat. Und die privaten müssen Umsatz generieren.....

Zitat von Kasi-Hasi

Wir fahren im Sommer Richtung Husby/Ulfborg, da sieht es schonmal ganz schön mau aus (am Ferienhaus ist leider keine Wallbox).

In Sondervig (ca 20 KM weg) steht Tesla SC (Achtung: Parkplatz mit Schranke, 1 Stunde frei parken), der Meny (Lebensmittel) hat 2 Schnelllader und div 11 KW-Lader, ich meine beim neuen Netto stehen auch 2 große Schnelllader (habe ich nicht kontrolliert, der war noch nicht eröffnet).

In Ulfbog gibt es 1 SL und div. 11KW, in Holstebro beim Bilka div. SL, in der City selbst reichlich 11er und div. SL.

In Holstebro immer Parkscheibe und -dauer beachten - kann sonst teuer werden.

Zitat von Kasi-Hasi

In DK selbst soll ja adhoc-Laden tatsäcnhlich günstig sein.

In DK lade ich adhoc für Fremdfabrikat wo immer es geht bei Tesla SC, kostet rund 0,40 €/kWh (Uhrzeiten- und Ortsabhängig). Dazu noch die Umrechnungsgebühr deines Zahlungsverwalters (Tesla bucht in DKK ab). Ist aber vernachlässigbar, dann kommst auf knap 0,41 € (je nachdem).

In den Ferienhäusern zahlt man z.B. 0,43 €/kWh (Ortsabhängig).

Erfahrung aus Febr. + Apr. 2025.

Zitat von Karl

Sind wie immer auf einem Aufkleber in der Tür vermerkt.

"in der Tür" -> wäre aber ziemlich blöd

Bzgl. Fahrwerkseinstellung: Schaut euch mal die VA beim Touran (oder auch Caddy) an. Reifen immer innen blank. Einstellung laut Werksvorgabe.

-> Zuviel negativer Sturz w/ Minderung von Untersteuern.

Zitat von Bert2024

Der kleine Nachläufer mit Deckel hat weder viel Roll- noch viel Luftwiderstand und keine 100er Zulassung. AB und Landstraße daher mit Tempomat 95 gefahren,

Cool, haben ja das gleiche Auto (meiner nur in schwarz). Mein Sohn hat einen ebensolchen Anhänger (Koch, vor Jahren neu gekauft) und haben ihn dort gleich ablasten lassen. Machten die kostenlos. Bekommst einen geänderten Brief, eine geänderte Plakette (vorne rechts mit den techn. Daten) und das 100er Schild.

War total stressfrei und man kann bedenklos leicht über 100 auf AB fahren (im Ausland gilt das nicht, deshalb haben z.B. Dänen 2 Plaketten hinten auf ihrem Wohnwagen - schöne EU )

Bedenken muss man, wenn man erwischt wird, ist die Strafe weitaus höher (vergleichbar mit LKW).

Und wann braucht man schon mal volle 750 Kg GG?

Ich selbst habe den gleichen ohne Deckel und nicht abgelastet, es ist schon eine Strafe, damit nach DK zu fahren. Ist mit dem 100er wesentlich entspannter.

Zitat von rabatz21

Oh, da war ich ja kein Einzelfall.

Ich vermute auch, dass die Busruhe geholfen hat. Aber was die Ursache war, weiß ich nicht. Werde es aber definitiv beim Autohaus melden.

Der Trick mit dem Hochdrücken des Steckers hat leider nicht funktioniert.

Solltest du in Dänemark oder sonstwo bei Tesla SCs laden/geladen haben und nach der Meldung "Dieser Vorgang (Ladestart) kann mehrere Minuten dauern" und es passiert einfach nichts, dann in der App abbrechen (Stecker drin lassen, nichts machen) und in der App die Ladesäule ein 2. mal aktivieren.

Das hat mir bislang geholfen.

Zitat von 86ger

Manche Dinge muss man im Leben einfach blind finden. Sicherlich nicht die klügste Entscheidung die Ladebuchse da weit unten zu montieren aber mal ehrlich, wie oft steckt man das Kabel da ein und aus? Wir haben 2 kurze Ladekabel permanent da drin Stecken.

Ich auch, ein kurzes und ein langes. Manchmal muss ich das lange Kabel wechseln, wegen Mitnahme "fremder" Menschen mit anderen Handys/Ladeanschlüssen.

Aber primär gehts um die hinteren, vorne war nur zum Vergleich. Die hinteren hätte man versenken müssen, genau wie 230 V Dose, damit die Stecker nicht abgetreten werden können. Vermutlich gibt zuerst der Halte-Clip bei der 230er Dose nach, wenn man auf den Stecker tritt.

Ein wenig OT, aber vielleicht doch dazu passend:

Ich kann nicht verstehen, weshalb die vorderen USB-Buchsen so tief in der Mittelkonsole verschwinden (die findest quasi nicht), während die hinteren plan am Gehäuse sind. Steckst du da einen USB drauf, darfst dich nicht wundern, wenn die Kids die mit den Füßen abtreten. Das gleiche ja auch für die 230 V Dose.

Welcher Ingenieur denkt sich so einen Schei.... aus?

Zitat von Grisuhu

Neue GJR, Verbrauch 17,5 kWh/100km.

Du hast welche Marke genommen? Welche mit Schaumstoffinlett? Zufrieden mit der Laufruhe, besonders auf BAB?

Mein bisheriger Minimal-Verbrauch - schon genial der AP550

IMG_2154_1.jpg

Das ist Bummelstrecke von mir zur BAB in HH-Waltershof. Über Land, aber sehr viel Begrenzung auf 50 / 60 kmh (TA auf plus 5).

Dazu als Info für Dachbox-Benutzer: Auto voll, 2 Pers. + Hund + Dachbox. Bei 6 - 13 Grad AT.

Auch wieder diese bummeligen 40 KM bis zur BAB, dann 300 KM AB (Vmax 130 km/h) und noch 100 KM Landstraße in DK. Verbrauch 21 Kwh.

TA sonst immer auf plus 5.

Rückweg 22 Kwh -> Man will schneller zu Hause sein, vielleicht mehr Gegenwind, und aufgrund der Erdkrümmung muß man ja leicht bergauf fahren