Normalerweise baust du das Premium-Set mit der Match 8Up ein, oder? Gibt es einen speziellen Grund, warum ihr das hier anders gemacht habt?
Die Kombi gefällt mir auch sehr gut. Lohnt sich das für die i3 oder wären da die i7 eigentlich sinnvoller? Preislich liegt das dann etwa 500 € über dem normalen Premium-Einbau?
Wobei es egal ist wie man es macht. Am Tag der Reise wird eh neu berechnet. Klima, Verbrauch, Abfahrtzeit, Verkehrslage, alles ist dann anders.
Ja, das ist klar. Ich bin im letzten eAuto bei einer der seltenen Langstreckenfahrten auch nicht den Vorschlägen des Fahrzeugs gefolgt sondern meist noch weiter gefahren, weil die Stops viel zu früh kamen. Aber für eine grobe Übersicht ist das schonmal ganz hilfreich.
Ach cool, das hatte ich noch nicht gesehen. Das ist ja schonmal sehr hilfreich.
Danke für den Hinweis 
Gibt es die Möglichkeit, im Fahrzeug eine Streckenplanung zu simulieren? Wenn ich mich "jetzt" ins Auto setze, wird die Route mit Ladestops ja nach meinem aktuellen Akkustand berechnet. Vor einer Langstrecke würde ich aber natürlich zuhause auf 100 % aufladen.
Kann man das irgendwie simulieren?
Legt ihr gesteigerten Wert auf die Ladeplanung oder seht ihr das eh maximal als Entwurf, weil ich unterwegs durch Wetter und Verkehr noch zu viel ändern kann?
Kommt zufälligerweise jemand aus dem Großraum Ruhrgebiet, der ein Premium- oder High End-Paket hat verbauen lassen und der mich mal eine Runde probehören lassen würde?
Alles gut, ist doch nichts passiert.
Schrieb ich 2 Stunden? 
Nein, alle 2 Tage. 
Nicht zwingend. Es gibt ja diverse Software-Konstellationen, die sich durch unterschiedliche Ausstattungen ergeben.
Zweimal in 16 Monaten ist absolut in Ordnung. Die Dinger sind mittlerweile fahrende Computer und es gibt keine fehlerfreie Software.
Aber wenn's jetzt auf alle zwei Tage hinausläuft, ist das doch etwas zu viel.
Dann muss es ein Wackelkontakt sein. Als meine Frau heute Nachmittag wieder nach Hause fuhr, war alles wie in Ordnung.
