Beiträge von buexxx

Ich habe den Eindruck, dass der Vormarsch der SUV maßgeblich auch durch die Hersteller forciert wird, indem solche Modelle über alle Maßen gehypt werden. Wenn du dann auch keine Alternativen mehr anbietest, bleibt dem Konsumenten ja gar nichts anderes übrig, als 'nen SUV zu kaufen.

VAN waren mal superpraktisch. Drei Einzelsitze hinten. Verschiebbar. Ausbaubar. Bis ein praktisches Feature nach dem anderen wegrationalisiert wurde. Dann hatte so ein VAN auch nicht mehr so viele Vorteile vor einem Kombi oder einem SUV. Logisch, dass das dann keiner mehr kauft.

Und Elektroautos würden sich noch viel besser verkaufen, wenn die Hersteller nicht so tun würden, als würde man sie dazu zwingen so etwas zu bauen. Das ist einfach superschlechtes Marketing, selbstgewähltes Leid.

Zitat von Rumpelkammer

Powerpass ist für Endkunden nur interessant, wenn man ausschließlich bei Ionity lädt. Die Konditionen von Ionity gibt es 1:1 bei Powerpass. Heißen auch entsprechend (Ionity Charge Boost, Ionity Charge Ultra) und werden explizit fürs Laden bei Ionity beworben.

Zusätzlich bekommt man beim Powerpass noch eine Ladekarte und Plug&Charge.

Dafür bekommt man beim Powerpass keinen Rabatt im ersten Monat

Hatte ich auch. Meine Wallbox ist in der Garage auch direkt hinter dem Fahrzeug. Ich vermute, das Kabel (recht lang) ist da ein bisschen unter dem Auto gewesen. Ich werde das mal weiterbeobachten.

In meinem Talisman konnte man die Heckklappe nur dann "aufwedeln", wenn man den Schlüssel (bzw. dort die Karte) bei sich trug. Möglicherweise funktioniert das im Enyaq ja so ähnlich. Dann könnte man das verhindern, indem man den Schlüssel im Auto lässt.

Gestern das erste mal an der Wallbox auf 80% aufgeladen. Die "Fahrdaten ab Laden" wurden nicht zurückgesetzt. Per Hand geht das ja nicht. Also wie sonst?

Zitat von zandoma123

Jetzt hat sich gerade im nachhinein herausgestellt es könnte doch eventuell beim Anschließen was vertauscht worden sein das die Wallbox permanent meint der EV sperrt den Ladevorgan

Der Installateur hat bei mir ein Testgerät dabei gehabt, was einen Ladevorgang (erfolgreich) simuliert hat.

Eine Möglichkeit zur Steuerung durch den Versorger gibt es nur theoretisch. Praktisch müsste der Netzbetreiber Zähler installieren, die nach Hause telefonieren (digitale Zähler zählen halt nur digital anstatt analog, mehr nicht) und das Netzwerkkabel ist nur verlegt aber nicht angeschlossen.

Tja, die Themenüberschrift kommt ja nicht von ungefähr. Für EnBW kann ja der Powerpass auch nix. Wenn die nu mal nich mitspielen wollen.

Zitat von Langstreckenfahrer

Ich habe ja wie die meisten zuerst konfiguriert, dann zugelassen und als letztes abgeholt 🤣

Ja nee, das Spielzeuch über der Mittelkonsole will ja auch konfiguriert sein.

Zulassung erfolgreich. Abholung ebenfalls. Heute Abend wird konfiguriert.