Die Rückleuchten sind doch sowieso kaum eingeschaltet.
Leider ja - mir wäre es lieber wenn früher von TFL auf Abblendlicht umgeschaltet würde.
Zu oft wird eben nur mit TFL bei Sprühregen oder Dunst (noch kein richtiger Nebel) gefahren.
Von vorne wird man gut gesehen, ab wenn man von hinten kommt ...
wobei wahrscheinlich dennoch 15 kg für die „Vorbereitung für AHK“ noch draufkommen.
Die hat aber jeder - sonst gäbe es ja keine Lösungen zum nachrüsten
... wo hätte ich im Konfigurator die roten Rallyestreifen für die Motorhaube finden können ...
Das erinnert mich stark en den MINI Konfigurator 
Also Westfalia bietet nachrüst AHK für Kodiaq / Karoq zu 25 kg an
Die wichtigste Marke fehlt! Da werden Oli und Markus "not amused" sein 
Ich komme vom MINI Cooper S Clubman (F54)
Hast Du denn das L&S Paket?
Ich? Ja!
Also nach all den Ausführungen fahr ich jetzt an die Nordsee und pack mir ein paar Kilo Watt in den Kofferraum
Mal sehen wie viel Kilo Watt ich pro Stunde [kW/h] eingeschaufelt bring 
Wie gesagt - im hellen oder halbhellen ist alles prima.
Aber bei Nacht.
Keine Ahnung ob man in den tiefen der Programmierung bei Nacht andere Werte vorgeben kann.
Mein freundlicher versprach mir ja einen Anruf (nach ner Woche oder so).
Da werde ich das mal thematisieren.
Danke für den Tipp mit dem gefühlvollen Abbremsen.
Bevor ich in meiner Garage fahre, muß ich eh rückwärts setzen.
Wenn ich behutsam bremse, dann bleibt Auto-Hold aus und ich kann nur mit dem Bremspedal gesteuert langsam in die Garage fahren
Aber mit welchem Schlüssel wird aufgeschlossen, wenn beide Insassen sich gleichzeitig nähern?
Ein öffnen bei annähern gab es nicht . Hab ich bei KESSY auch nicht aktiviert.
D.h. wenn z.B. ich an der Fahrertüre geöffnet habe, dann wurde mein Profil genommen.
Kein Ahnung was passiert wäre, wenn meine Frau mit dem Schlüssel in der Hand direkt neben mir gestanden wäre - aber die war ja auf dem Weg zur anderen Seite.
