Es ist ja nicht so, dass der Enyaq die Ladesäulen nicht kennt.
Insofern kann man sich schon Ionity HPC entlang der Route anzeigen lassen, auswählen und entscheiden ob die passt oder nicht.
Ist halt derzeit eher ne Aufgabe für den Beifahrer als das Navi ?
BTW:
Wir hatten gestern auf dem ersten Abschnitt unserer Etappe, dass der Screen für die Klimaanlage schwarz war. Nur oben rechts war der Clima off Button zu sehen.
Drücken auf den Knopf half nicht.
Ich gab dann ein paar mal einfach irgendwo auf den Screen getippt. Und siehe da, es waren Veränderungen spürbar. Der Luftstrom wurde stärker,...
Alle Anzeigen blieben weiterhin auf "off" und der Bildschirnteil für die Klimasteuerung schwarz.
Ich hab dann nicht mehr großartig weiter probiert, da meine Frau am fahren war und die Klima funktionierte.
Zum ersten Ladestop einmal reboot des Infotainment und alles war gut.
Der Vorteil des eingebauten Navi wird sein, dass es Zugriff auf die aktuellen Verbrauchsdaten im Fahrzeug hat, den Zustand der Batterie kennt und ggf. entsprechend konditionieren kann.
Wenn es denn mal so funktioniert, und das Navi weiß, dass man mit einer erhöhten Ladeleistung unterwegs ist, dann fährt es irgendwann auch mal die gewünschten Sälen an.
Noch ist es nicht so weit - aber ich glaube fest dran es es mit einem OTA kommt.
Meine Frage wäre. Ich habe hier noch Zähler für die Hutschiene im Sicherungskasten gesehen.
Auf dem Bild sehe ich keine Zähler ...
Ich habe mir einen etalko Zähler für meine Wärmepumpe als Stromzähler auf die Hutschiene gesetzt.
Im Prinzip geht man mit den 3 Phasen auf den Zähler und vom Zähler auf die Absicherung / FI Einheit für die Wallbox und von dort aus zur Wallbox.
So wird am Zähler nur der Strom gezählt, den die WB ins Auto lädt
In der Tat ein sehr interessantes Verhalten.
Steffen et all mit demselben Problem.
Ihr könnt ja mal die SW Stände vergleichen. Vielleicht fällt uns ja hier was auf.
Vergleichswerte siehe hier: Softwarestand
Meiner ist vollflächig, seiner sieht aus wie das "Favoriten-"Icon
Die Navi-Pfeil Darstellung ist vermutlich ein weiterer Indikator welche Ansicht eingestellt ist.
Könnte ja in etwa so sein:
- Eher wie das Favi Icon: 3D Ansicht
- Dein Pfeil: Fahrtrichtungsweisend
Puuuh, ich hab mir schon Sorgen bzgl. Kabel und vor allem der Anschlußart gemacht ...
Allerdings habe ich keine Ahnung was ggf. am Universal Charger eingestellt werden kann.
Oder wie der Charger ggf. darauf reagiert, wie die Verbräuche in der Bäckerei sind.
Wie ist denn das Mode 3 Kabel an eine 16A Dose angeschlossen?
Also das Skoda Kabel sollte ein Mode-3-Ladekabel, Typ 2, 16A sein.
Dann stehen 3 Phasen zur Verfügung und so gesehen sollten 3 * 3,6 kW auch im Fahrzeug ankommen.
Habt Ihr ggf. im Auto auf "Reduziert Ladeleistung AC" gestellt?
