Beiträge von Oberleinsiedler

  • Skoda Enyaq iV 80 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    hsv2010


    Ja, jetzt wo die Strecke durchgehend 6 spurig ist und die anfänglichen Tempolimits aufgehoben sind, da kann man schon ordentlich durchprügeln.

    Allerdings haben wir ähnliche Erfahrungen auf der Strecke HH Fuhlsbüttel bis RD gemacht.

    Zur Baustellenzeit konnte man ja eh nicht schneller und die paar Male die wir spät abends ankamen, da konnte man das Pedal durchtreten.

    Doch dann wieder ein LKW, ein langsamer Linksfahrer der einen einbremst.

    Mit 130 Tempomat war die Fahrt einfach angenehmer, entspannter und nicht wirklich länger (gefühlt - wir haben es nie gemessen).

  • Skoda Enyaq iV 60 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis

    Zitat von Langstreckenfahrer

    ich ertappe mich aktuell schon dabei, dass ich mit meinem Octavia Diesel noch sparsamer als vorher fahre. Sozusagen mentale Einstimmung auf den Enyaq.

    Irgendwie bin ich mit unserem MINI im letzten Jahre auch nur noch so um die 130 km/h auf der AB gefahren. Tempomat rein und fertig.


    War einerseits die Einstimmung auf das kommende BEV (anfangs sollte es ja noch ein ID.3 werden) und andererseits ging mir der Spritverbrauch auf den Keks.

    Wir sind einfach zu viel Langstrecke gefahren. In den 5 Jahren Besitz haben wir ein wenig mehr als 50.000 km auf de Uhr gebracht. 100 km haben uns auf die Gesamtstrecke 11,77 € gekostet. Nur Sprit. Kein Verschleiß, Keine Wartung, Steuern, ...


    Bei 79 Cent pro kWh (IONOTY ohne Vertrag) dürfte ich nur 14,9 kW/h Stunde Verbrauchen

    Bei 39 Cent schon 30,2 kWh

    An der heimischen PV zu 10 Cent: ... ne, einen so hohen Verbrauch, das packt der Akku und der Antrieb nicht. :D


    Ich denke, dass sich fahren auf der AB mit Tempomat bei 140 günstiger als im Verbrenner fahren lassen.
    Es kommt auf den Lademix an als auch auf die Ladefrequenz (wie oft möchte ich stoppen).

    Denke die beiden Faktoren werden den Stromfuß regeln.

  • Ladebericht/ Exportmöglichkeiten

    Zitat von bob2008

    Ich habe jede Tankrechnung meines Karoq in Excel erfasst

    Dafür gibt es doch Tools wie Spritmonitor. Dort habe ich bisher alle Verbrenner erfasst und ausgewertet.

    Mit dem Enyaq führe ich allerdings auch eine XL Tabelle, weil ich irgendwie das Laden daheim via PV Überschuß gerne erfassen möchte.


    Meine Zappi gibt mir Werte für:

    - Tag

    - Woche

    - Monat

    - Jahr


    aus.


    Matthy

    Eigentlich bleibt Dir nur die Möglichkeit einen "geeichten" Zähler zwischen Deiner "dummen" Wallbox und den anderen Verbrauchern zu hängen und jeden Ladevorgang in einer Tabelle zu notieren (Privat / Firma).

    Oder aber Du tauschst die existierende Wallbox oder installierst eine weitere die Dir die Möglichkeit der separaten Abwicklung bietet.

  • Skoda Enyaq iv Preise Rabatt - Nachlass oder unverbindliche Preis Empfehlung Elektroauto?

    Unsere Überlegung den iV80 gegenüber dem iV60 zu präferieren lag nicht an der Langstrecke die wir vielleicht zweimal im Jahr fahren, sondern eher an der Möglichkeit an der heimischen Wallbox soviel PV Überschuß wie möglich zu laden. Um quasi mehr Puffer zu haben.

    Ob sich das jemals rechnet: Ich weiß es (noch) nicht. Das wird die Zukunft (vielleicht) zeigen.


    Am Ende des Tages kommt es wirklich auf das individuelle Fahrprofil an.

    Ggf. auch darauf, ob man noch einen "Verbrenner" Zweitwagen hat, oder bereit ist sich einen für die Langstrecke zu leihen, oder besser sogar per Bahn zu fahren.


    In Summe: Keine leichte Entscheidung.